[vpentza]

Αρχική Δημοσίευση από GeorgeP

Οπως νομιζεις δεν θα σου αλλαξω εγω ο εργαζομενος επι 30 χρονια στο Ικονιο και στην Κρουαζιερα την γνωμη..........
Κρατα τουλαχιστον το οτι απασχολει 254+19 υπαλληλους, βγαζει κερδη τα οποια αυξανονται ετησιως, πληρωνει νοικια και φορους και προσευχησου να παρει συντομα την θεσσαλονικη και τις προβλητες της Κρουαζιερας στον Κεντρικο λιμανι του Πειραια.

Υ.Γ. τις προβλητες δεν μπορουσε να τις φτιαξει στην Ελλαδα διοτι ο μονος χωρος που εχει τεχνογνωσια για κατι τετοιο ειναι τα ναυπηγεια σκαραμαγκα κι ελευσινας τα οποια ομως δεσμευονται απο το ελληνικο κρατος και το πολεμικο Ναυτικο και δεν μπορουν να αναλαβουν ξενες προς αυτα κατασκευες!!!!!!!!
Με αλλα λογια αν θελεις να φτιαξεις ενα πλοιο στον Σκαραμαγκα εσυ ο ιδιωτης δεν μπορεις..........

Ας μην τα ωραιο-ποιούμε όλα, για να αναλάβει τα υπόλοιπα η Cosco στο Ικόνιπ, έχει ζητήσει να μη πληρώνει πλέον τα 70εκ/χρόνο (εάν θυμάμαι καλά)...

Το θέμα όμως εδώ δεν είναι η Cosco και τα "Ελληνικά" ναυπηγεία....είπαμε ότι η Cosco κάνει συγκεκριμένο έργο logistics, το μόνο παραπάνω που μπορεί να κάνει είναι να μεγαλώσει τους χώρους μεταφόρτωσης....υπηρεσίες διακομιδής που όμως δεν τη θεωρώ "παραγωγική" επένδυση με εκμετάλλευση ειδικευμένου ανθρώπινου δυναμικού από τη χώρα(άραγε πόσοι οι Έλληνες "προιστάμενοι/διευθυντές" δουλεύουν στη Cosco ;
Δια τη ταμπακέρα (εν προκειμένω) κανείς ;
Καλύτερα, ας περιμένω λοιπόν όπως με προτρέπει ο georgep....
Εεεεεεεεεχει ο θεός....