Απόσπασμα:
Αρχική Δημοσίευση από Ionlab
Μια μηχανή δεν είναι μόνο ο κινητήρας....Το κιβώτιο ταχυτήτων είναι άλλο ένα μέρος που χρειάζεται στρώσιμο....Για να μην μιλήσουμε για διαφορικά κτλ....Η μηχανή στρώνεται ως σύνολο και όχι σαν επιμέρους μηχανικά μέρη...
|
το κιβωτιο ταχυτητων ειναι ισως το μονο μερος του κινητηρα που ΔΕΝ χρειαζεται στρωσιμο απο την αποψη οτι μπορει να δεχθει πληρες φορτίο απο την πρωτη στιγμη!!! Τα γραναζια που διαθετει δεν εχουν παλινδρομουσες τριβομενες επιφανειες ωστε να στρωσουν μαγουλο εεεεε επιφανεια ηθελα να πω αλλα ακουμπούσες εφαπτόμενες!!! Τα ρουλεμαν μετά ειτε κωνικα ειναι ειτε βελονοειδη ειτε σφαιρικα μπορεις να τους μαμάς την μαμά ανευ φόβου!! το ρουλεμαν δεχεται πληρη φοτίο απο την πρωτη στιγμη λειτουργίας του!!
Αν τωρα εννοεις οτι στην αρχη ειναι λιγο σκληρο και μετα μαλακωνει λιγο αυτο οφείλεται στις φουρκετες οι οποιες ειτε τους φερθει ''βαναυσα'' -οχι καρφωτες βεβαια ουτε στην αρχη ουτε στο τέλος, ΠΟΤΕ!! - απο την αρχη είτε οχι πάλι το ιδιο αποτέλεσμα θα εχεις με την παροδο του χρόνου!!!
Ουτε το διαφορικο θέλει στρωσιμο δια τον ιδιο λογο που δεν θελει το σαζμάν!!!