[GeorgeP]

Αρχική Δημοσίευση από gsmaniac

Ετσι....
Τα περισσότερα ρουλεμαν, παθαινουν κοκομπλοκ...απο στραβες ζαντες
Και φυσικα, απο υψηλες ταχυτητες και φορτωμα........

Τα ρουλεμαν παθαινουν ζημιες απο ελλειψη λιπανσης και ΜΟΝΟΝ!!!!!!!!! Tι στραβιες ζαντες και παπαριες μας τσαμπουνας? εχει καμια σχεση το στεφανι της ζαντας με το κεντρο του τροχου????????? Αυτους που στα λενε αυτα εμπιστευεσαι? καηκες......
Βγάλε τον τροχο και στραβωσε το στεφανι με το να βιδωσεις-ξεβιδωσεις τις ακτινες του. Μετα περασε τον αξονα του και στερεωσε τον αναμεσα σε δυο μεγγενες και δες αν κατα την περιστροφη της στραβιας ζαντας επηρεαζεται το κεντρο του.......θα κατσω να με μαμησει νοικιασμενος μαυρος αν επηρεαζεται!!!!!
Ενα ρουλεμαν Νο. 6204 (μικρο μεγεθος, το φοραει ο μπροστινος τροχος του Βαραντερο) μπορει να γραψει πανω απο 1,5 εκατομυρια ωρες συνεχους λειτουργιας στις 2,000 στροφες το λεπτο, στροφες που ποτε δεν φτανει κανεις αξονας και κανενας τροχος.
Αν του βαλεις και φορτιο τοτε θα μειωθει η ζωη του στις 100-200,000 ωρες στις 2,000στρ. το λεπτο που οπως ειπαμε δεν υπαρχει περιπτωση να τις φτασει κανεις τροχος.
Αυτο οταν υπαρχει λιπανση στις μπιλιες, αν ομως η λιπανση λειψει ΜΙΑ ΣΤΙΓΜΗ τοτε οι ωρες λειτουργιας μειωνονται κατα 80% και οι στροφες κατα 99%.......ΑΥΤΟ συμβαινει στα ρουλεμαν σας στην τελικη μεταδοση της μοτοσυκλετας σας και γιαυτο ''πονατε''........αστοχιες υλικου σε ρουλεμαν ειναι μια για καθε 2,000,000 κομματια.

Αυτα απο εναν γραφικο..........που δεν θα ξαναμιλησει σε βλαβες GS, για να μην παρεξηγηθει.