[ΛΕΟΝΤΟΚΑΡΔΟΣ]

Αρχική Δημοσίευση από ΛΕΟΝΤΟΚΑΡΔΟΣ

Πιστεύω πως αυτό που "θέτει" ο Μακάριος,

δεν είναι η αυταπόδεικτη διαφορά παπιού GS,

αλλά το διαφορετικό του πράγματος ...

Μου συμβαίνει κι εμένα, οδηγώντας εναλλάξ

σκούτερ GS και την Adventure ....

Βεβαίως και ξέρεις την απόδοση του κάθε "εργαλείου" σου ...

Αλλά, στα πρώτα λεπτά, πρέπει να "εξοικειωθείς"

με τον συμπλέκτη, το γκάζι κ την απόκρισή του,

τα φλας, την κόρνα, το βάρος της μοτό,

το ύψος, τα φρένα και την απόκρισή τους,

τα φρένα και τις μανέτες

(μπροστινό, πίσω, ποδόφρενο, μόνο δεξιά μανέτα) και, και, και .......

Ακόμη και η GS με την Adve (που ουσιαστικά είναι το ίδιο μηχανάκι)

θέλουν χρόνο προσαρμογής ....

Αρχική Δημοσίευση από ΜΑΚΑΡΙΟΣ ΠΑΝΑΓΙΩΤΟΥ

Ο Νικόλας "έγραψε".
Οταν χρησιμοποιείς τη μηχανή καθημερινά και γράφεις 1000 χλμ μηνιαίως στην
Αθήνα , οι περισσότερες κινήσεις σου είναι αυτόματες , κωδικοποιημένες και εν
πολλοίς μηχανικές.
Εμβόλιμα καβαλλάς το μικρό και κάνεις μία από αυτές τις κινήσεις με διαφορετικά
αποτελέσματα............

Αρχική Δημοσίευση από gemara

Όπως για παράδειγμα την ίδια μέρα μετά από πολλά χιλιόμετρα με την "παλιά" την R51 πήρα την GS και στο πρώτο σταυροδρόμι που "ακούμπησα" το μπροστά φρένο χωρίς να το σκεφτώ, κόντεψα να φύγω μπροστά και πάνω από τη μηχανή, αφού είχα συνηθίσει την ντίζα και το ταμπούρο...

...αυτό προσπαθούμε να πούμε άντρα μου ...τόση ώρα ... (σε τόσα posts)

Επιτέλους, κάποιος το κατάλαβε ....