Όπως σου είπαν και τα παιδιά παραπάνω αν συνεχίσεις να βάζεις πρώτη
θα καταστρέψεις τους σταυρούς του άξονα.
Δεν έχει σχέση με το αν περιστρέφεται ελεύθερα ο τροχός η με φορτίο
Το πρόβλημα δημιουργείται επειδή ο πίσω τροχός κρέμεται αφού το έχουμε το μηχανάκι στο κεντρικό
Αποτέλεσμα φτάνουν στα όρια τους οι γωνίες των σταυρών του άξονα και φορτίζονται υπερβολικά,
αφού περιστρέφονται στην μεγαλύτερη δυνατή γωνία.
Αυτό που πατάς φρένο δεν το κατάλαβα...
μόνο να κάψεις τα τακάκια θα καταφέρεις.
Οι φλάντζες σου δεν έχουν ανάγκη
Τα πλαστικά αφού δεν είναι στον ήλιο δεν έχουν πρόβλημα
Τακτική καθαριότητα ξεσκόνισμα να μην μαζεύει βρώμες
μπόλικο σπραΰ WD40 στα μεταλικά σημεία κινούμενα και ακίνητα
Μπόλικο σπραΰ σιλικόνης σε όλα τα πλαστικά και στις ντίζες
Μην την σκεπάζεις με νάυλον, μαζεύει υγρασία..
Γενικότερα η υγρασία κάνει κακό, αυτό πρόσεχτο...
Να καταλάβεις ένα πάτημα της μίζας επιτυχές χρειάζεται 25 χλμ για να επανέλθει η μπαταρία...
Συντήρηση στην μπαταρία λοιπόν..
Ρε εσείς, έχετε ασχοληθεί με το θέμα σε βάθος και σε επιστημονικό επίπεδο !!!!! Εμείς τα μηχανάκια μας μένουν μέχρι και χρόνια στα υπόγεια πάρκινγκ και παραμένουν ετοιμοπόλεμα σε κάθε ταξίδι που θα χρειαστεί να πάνε, με ένα απλό σερβισάκι !!! Έχω φίλους με μόνιμη κατοικία στο εξωτερικό που έρχονται μόνο και μόνο για διακοπές και ένα Ride το καλοκαίρι....
Τι να πω, μένω κατάπληκτος με την εμβάθυνση του θέματος.... Εύγε !!!
