[gzpainter]

παντως για να προσθεσω και κατι σε ολη την κουβεντα για τα φιλτρα...εδω στην Αγγλια...στο ukGSer forum...δεν τα εχουν και καλο το να αλλαξουν το φλτρο σε K&N...αυτη η αποψη οφείλεται στο γεγονος οτι το K&N αφηνει περισσοτερα μικροσωματιδια να περασουν...κατι λογικο αφου ειναι απο διαφορετικο υλικο απο οτι το εργοστασιακο...το τελευταιο ειναι απο χαρτι αν δεν κανω λαθος...απο την αλλη...μην ξεχνας οτι ο κινητρας δουλεθει με μειγμα καυσιμου και οξυγονου...αρα ενα ελυθερο φιλτρο σημαινει και περισσοτερο οξυγονο αρα και περισσοτερη καυση αν συνδιαστει και με περισσοτερο καυσιμο...
Το σχολιο σχετικα με το χωμα ειναι πιστευω σωστο....προσωπικα...τωρα με τις Zard...περιμενω μονο να βρω λιγο ελευθερο χρονο για το εγκαταστησω...αφου τα περισσοτερα χιλιομετρα που γραφω ειναι σε επαρχιακους ασφαλτινους δρομους...