[Carduelis]

B. Πως αξιολογείται η σκηνή του τροχαίου ατυχήματος;;

Η ασφάλεια παραμένει πάντα πρωταρχικός στόχος, τόσοτων ατόμων που προσφέρουν βοήθεια όσο και των θυμάτων. Θυμηθείτε οτι προσπαθούμε να βοηθήσουμε κι όχι να προσθέσουμε κι άλλα θύματα, άρα όλοι πρέπει να είναι πολύ σχολαστικοί στα θέματα ασφάλειας!!
Danger – Κίνδυνος Ο διασώστης που καταφθάνει στη σκηνή του τροχαίου πρέπει να έχει την ψυχραιμία, πριν ακόμα ασχοληθεί με τους τραυματισμένους αναβάτες, να δει την γενική εικόνα και να αποκτήσει τον έλεγχο όλης της σκηνής του ατυχήματος. Συνήθως χρειάζεται μισό με ένα λεπτό για να δει τα απολύτως απαραίτητα: τι συνέβη; ποιός ο μηχανισμός του τροχαίου; (σύγκρουση, γλύστριμα; έξοδος από τον δρόμο; κλπ), πόσοι είναι οι τραυματίες; υπάρχει μήπως κάποιος τραυματίας ακόμα που δεν είναι ορατός σε πρώτη ματιά; και συγχρόνως κρίνει αν θα χρειασθεί ο ίδιος επιπλέον βοήθεια (από περαστικούς, άλλους αναβάτες, οδηγούς κλπ). Συγχρόνως με την ενημέρωση του ΕΚΑΒ και καθώς ελέγχει το σημείο του ατυχήματος πρέπει να προσπαθήσει να διακρίνει τυχόν κινδύνους για τον τραυματία, τον εαυτό του και όσους οδηγούς ακολουθούν. Αυτό γίνεται με τη διαδικασία “ασφάλισης” της σκηνής του ατυχήματος. Έτσι ο διασώστης που θα φθάσει πρώτος στη σκηνή ενός ατυχήματος:
Φροντίζει να σταματήσει σε σημείο που δεν διατρέχουν κίνδυνο ο ίδιος, οι τραυματίες ή άλλοι αναβάτες και “ασφαλίζει” τη σκηνή του ατυχήματος.Βεβαιώνεται οτι όσοι αναβάτες ακολουθούν έχουν παρκάρει τις μηχανές τους με ασφάλεια για τους ίδιους, έξω από τη ροή της κυκλοφορίας, με αναμένα τα alarms και δεν εμποδίζουν την έλευση ασθενοφόρου και περιπολικών. Δεν μετακινούμε τον τραυματία από το σημείο που βρίσκεται!!! Τον αφήνουμε εκεί που είναι εκτός αν η ζωή του διατρέχει κίνδυνο στο συγκεκριμένο σημείο!! Αν στο οδόστρωμα επομένως βρίσκονται ένας ή περισσότεροι τραυματίες ο Διασώστης φροντίζει (συνήθως με τη βοήθεια κι άλλων) να σταματήσει ή να τροποποιήσει την κυκλοφορία των οχημάτων στο σημείο του ατυχήματος ώστε να προστατευθούν οι τραυματίες. Αν και μόνο η αστυνομία και η πυροσβεστική νομιμοποιούνται να σταματήσουν ή να τροποποιήσουν την κυκλοφορία των οχημάτων στο σημείο ενός τροχαίου, πρέπει να κάνει οτι κρίνει λογικά απαραίτητο για την επιβίωση των τραυματισμένων. Στο κομμάτι αυτό χρειάζεται βοήθεια και άλλων ατόμων. Ιδανικά, τουλάχιστον δύο αναβάτες (ένας σε κάθε κατεύθυνση του δρόμου) αναλαμβάνουν την ρύθμιση της κυκλοφορίας των αυτοκινήτων σε ικανή απόσταση από το σημείο του ατυχήματος ώστε να έχουν το χρόνο να επιβραδύνουν οι επερχόμενοι οδηγοί αλλά δίχως να στέκονται στη μέση του δρόμου!! Προσοχή σε στροφές ή σημεία με περιορισμένη ορατότητα και σε οδηγούς που είναι ανυπόμονοι και προσπαθούν να περάσουν με κάθε τρόπο. Αν υπάρχουν διαθέσιμα φωσφορίζοντα γιλέκα θα πρέπει να τα φοράνε ενώ μπορούν να βάλουν στην άκρη του δρόμου (έξω από τη ροή της κυκλοφορίας!!) τις μοτοσυκλέτες τους με τα alarms αναμένα. Οι αναβάτες που ρυθμίζουν την κυκλοφορία πρέπει να παραμείνουν στη θέση τους μέχρι να επιληφθεί το ΕΚΑΒ και η αστυνομία. Επιπλέον ο διασώστης εκτιμά αν στη σκηνή του ατυχήματος υπάρχει κίνδυνος περαιτέρω τραυματισμού του αναβάτη από την πεσμένη μοτοσυκλέτα ή άλλα αντικείμενα. Ετσι ελέγχει αν υπάρχουν ηλεκτροφόρα καλώδια και σπασμένα γυαλιά που πρέπει να αποφύγει, ελέγχει αν υπάρχει διαρροή βενζίνης πάνω ή κοντά στον αναβάτη, κλείνει το διακόπτη ρεύματος (killswitch) της μοτοσυκλέτας, ελέγχει αν η εξάτμιση τον ακουμπά προκαλώντας του εγκαύματα ή αν οι τροχοί της μοτοσυκλέτας συνεχίζουν να περιστρέφονται επικίνδυνα κοντά του.