Απάντηση: BMW S 1000 RR
Δεν διαφώνησα για το ποιο ABS ήταν πρώτο σε superbike, αλλά ποιο είναι καλύτερο ΤΩΡΑ. Αυτά που λες αναφέρονταν πριν υπάρξει ανταγωνισμός, δηλαδή πριν η BMW βάλει στο S1000RR το κορυφαίο ABS της BOSCH και το ακόμα ποιο εξελιγμένο η KAWASAKI στο ZX10 (επίσης της BOSCH )… Υπάρχουν και οι Ιταλικές εφαρμογές, ποιο πρόσφατες και λίγο ακριβές , αλλά όταν συγκρίνουμε δεν πρέπει να τις ξεχνάμε …
Αυτό γράφεται σε όλον τον Ελληνικό (δεν εννοώ αυτόν που έμεινε αλλά κι αυτόν που πρόσφατα έκλεισε) αλλά και ξένο τύπο (όσο γνωρίζω). Εάν έχεις διαβάσει όπως λες, θα θυμάσαι ότι το ABS του CBR αμολάει όταν πιεστεί δηλ. όταν ο οδηγός πατήσει απότομα και με δύναμη την μενετά αφήνοντας στο σύστημα την <<πρωτοβουλία>>, δηλαδή να φρενάρει αυτό την μοτοσικλέτα εξ ολοκλήρου. Η προτροπή ήταν να φρενάρει ο οδηγός σαν να μην έχει ABS και αυτό να ενεργεί επικουρικά στο φρενάρισμα . Επίσης έχει τον περιορισμό ότι δεν δουλεύει εάν αλλάξεις ελαστικό και βάλεις άλλο προφίλ! όχι διάμετρο(δηλ με άλλη ζάντα) απλά προφίλ.
Εάν 9 κιλά δεν είναι αξεσουάρ … μαστόδοντου για τέτοιες μοτό, τότε τι είναι ???!!!
Το σύστημα της Honda δεν εξελίχθηκε ώστε να σταθεί στον ανταγωνισμό .
Όπως να έχει, δεν μπορεί να σταθεί η έκφραση <<μακράν καλύτερο>>… για κανένα σύστημα … όπως και για καμία μοτοσικλέτα !
|