[forester]

Φαίνεται να επανερχόμαστε στα χρόνια του 90...
Τα ακριβά μηχανάκια και αυτά που κυκλοφορούσαν πολυ, όπως ΧΤ ας πούμε ή τα 600-750-1000 SS, ήταν "παραγγελείες". Τρακαρισμένα ή χαλασμένα που δεν είχαν φράγκα να τα φτιάξουν τα παράταγαν σε συνεργεία μήνες. Τα συνεργεία λοιπόν φρόντιζαν για ανταλλακτικά μεταχειρισμένα , σε "καλές" τιμές
Μετά προχώρησε η δουλειά στο να χτυπάνε νούμερα σε κλεμένα μηχανάκια. Τι νούμερα;
Θυμάστε τις αγγελίες που ζητούσαν άδειες από τρακαρισμένα μηχανάκια και μάλιστα συγκεκριμένα μοντέλα;
Αγόραζαν λοιπόν νόμιμα, έναντι 200.000 δρχ μια άδεια τρακαρισμένου - κατεστραμένου και χτύπαγαν αυτά τα νούμερα (έφτιαχναν και το χρώμα) στο κλεμένο. Τα τελευταία μεγάλα κυκλώματα εξαρθώθηκαν γύρω στο 2005.
Τότε τα BMW δεν κλέβονταν γιατί δεν κυκλοφορούσαν αρκετά. Μετά το μπαμ στις πωλήσεις με το GS 1200, δημιουργήθηκε κοινό
Κι αν πούμε ότι η παραποίηση δεν είναι τόσο εύκολη υπόθεση σε ένα BMW, τα ανταλλακτικά πάντα χρειάζονται.
Δυστυχώς, ο κλέφτης που έχει στοχοποιήσει μηχανή, δύσκολα αποτυγχάνει
Έχει όλο το χρόνο να σχεδιάσει λεπτομερώς τις ενέργειές του.
Γι αυτό πρέπει να είμαστε προσεκτικοί και να υπάρχουν όλα τα μέτρα ασφάλειας (συναγερμός, λουκέτο, κλεισό γκαράζ αν γίνεται και οπωσδήποτε ΑΣΦΑΛΕΙΑ ΚΛΟΠΗΣ!).