Απόσπασμα:
Αρχική Δημοσίευση από vangelisdedousis
ουδεν μονιμοτερο του προσωρινου ,λενε... ειμαι ηδη εναμιση μηνα εκτος!!!
υ.γ¨- σε περιπτωση που βρω αξονα, τι πρεπει να τσεκαρω αν ειναι ενταξυ? εννοω μηπως θα πρεπει να τσεκαρω τα ρουλεμαν διαφορικου, κορωνας, πηνιου + ρουλεμαν στο σημειο που μπαινει ο αξονας στο σασμαν?
|
Αυτα που μπορεις να ελεγξεις οσο αφορα τον αξονα ειναι:
1ον- Τα δυο θυληκα πολυσφηνα του. Δεν πρεπει να εχουν σημαδια φθορας, σπασμενα δοντια ή μποσικα με τα αντιστοιχα αρσενικα.
Το τελευταιο γινεται μονο εαν εχεις τον αξονα που ειναι προς αγορα, διπλα στην μηχανη σου. Θα εμπλεξεις ενα πολυσφηνο την φορά, με το αντιστοιχο του, και στρεφοντας τον αξονα με το χερι σου δεξια και αριστερα, δεν θα πρεπει να υπαρχουν μποσικα, μεταλλικοι θορυβοι δηλαδη. Να προσεξεις μονο μην σε μπερδεψουν οι θορυβοι απο πχ τα διακενα που εχουν τα γραναζια μεταξυ τους. Ειτε μιλαμε για τα γραναζια του κιβωτιου, ειτε της γωνιακης μεταδοσης. Αν καποιο πολυσφηνο απο τα δυο εχει μποσικα (δεν εφαρμοζει καλα δηλαδη), κοιτας για αλλον αξονα.
2ον- Ο αλλος ελεγχος (που συνηθως γινεται πρωτος και αμεσα, και τον κανεις ειτε εισαι διπλα στην μηχανη σου, ειτε στην καφετερια) ειναι οι ιδιοι οι σταυροί. Εναν σταυρο την φορά, θα τον κουνας με το χερι σου (πανω κατω, και δεξια αριστερα). Θα πρεπει η κινηση αυτη να μην εμποδιζεται καθολου και πουθενα, ανεξαρτητα αν ειναι σε μεσαια θεση ή σε τερματισμενη. Αν αισθανεσαι στο χερι σου, "κομπιασματα" ή "σκαλωματα" εχει επισης προβλημα και τελος
3ον- Η αισθηση που θα πρεπει να σου δινουν οι σταυροι κατα την κινηση τους (με την βοηθεια του χεριου σου, οπως ειπα παραπανω) θα πρεπει να ειναι "σφικτη και γλυκια". Αξονας με παρα πολλα χλμ στο ενεργητικο του, θα κανει αυτην την κινηση εννοειται, αλλα θα τον αισθανεσαι πολυ "χαλαρο". Για να σου δωσω να καταλαβεις: Τερματισε τους σταυρους προς μια μερια, οποια θελεις. Στην συνεχεια πιασε τον αξονα με το ενα χερι απο την μεση του, και στριβε τον, δινοντας του δηλαδη εσυ κινηση περιστροφης. Οι σταυροι πρεπει να μην κουνησουν καθολου απο την θεση που τους εβαλες. Αν κατα την περιστροφη του αξονα, η βαρυτητα, τους αλλαζει θεση (πεφτουν προς τα κατω μονοι τους), εχει παρα πολλα χλμ αυτος ο αξονας.
Στην περιπτωση που ο αξονας που θα βρεις ειναι επισκευασμενος (εφοσον στο πει ο πωλητης) και "περασει" τους παραπανω ελεγχους, καλο θα ηταν να τον ελεγξει ενα μαγαζι που επισκευαζει αξονες, για δεις την ευθυγραμιση και ζυγοσταθμιση του. Αυτος ο ελεγχος απαιτει μηχανημα και δεν μπορεις να το δεις μονος. Κανεις μας δηλαδη!