View Single Post
  #13  
Παλιό 01-01-2009, 12:52
billy_bmw Ο/Η billy_bmw βρίσκεται εκτός σύνδεσης
Senior Member
 
Ημερομηνία εγγραφής: Dec 2008
Περιοχή: ATHENS
Μoto: R1100GS
Μηνύματα: 287
Προεπιλογή Απάντηση: Λίγα τεχνικά άρθρα και απο εμένα για όλες τις BMW

Απόσπασμα:
Αρχική Δημοσίευση από GSakis Εμφάνιση μηνυμάτων
1150 μπραβο φιλαρακι .......με τον φορτιστη ομως της bmw μου ειχαν πει οτι τον συνδεω κατευθειαν χωρις να ειναι ανοικτος ο διακοπτης η να ειναι μπροστα η μηχανη βεβαια με τα γραφομενα σου εχεις δικιο γιατι ο φορτιστης υπερ-θερμαινεται και οταν επηκοινωνησα με αντιπροσωπο μου ειπε οτι ειναι οκ τον χρησιμοποιω 2 χρονια και ειμαι ευχαριστημενος .......λες να δοκιμασω αυτο με τον διακοπτη???????????

Καλό είναι να τρέχει πρώτα το διαγνωστικό μιας και υπάρχει ο εγκέφαλος και συγκεκριμένα το ZFE που ρυθμίζει αυτές τις λειτουργίες.


Κάποιοι αντιπρόσωποι το συστήνουν .....όπως ο παρακάτω.....έχει τύχει και παλαιότερα χωρίς να το γνωρίζω και εγώ βραχυκυκλώσαμε μια μπαταρία με το λάθος τρόπο.....δηλαδή κατευθείαν φόρτιση χωρίς ενεργοποίηση ελέγχου.


--ATTENTION!!! First, turn your ignition key to the ON position. Next, plug the charger into the factory accessory socket under the seat, then, plug the charger into the wall for power. Lastly, turn the key to the OFF position. Failure to do this will result in the charger not charging the battery and overheating!

Last edited by billy_bmw; 01-01-2009 at 12:58.
Reply With Quote