Η πίεση του ατμοσφαιρικού αέρα στα ελαστικά μας παίζει σημαντικό ρόλο στην οδηγική μας ασφάλεια αλλά και στην τσέπη μας μειώνοντας το κόστος κατανάλωσης βενζίνης καθώς επιτυγχάνουμε και τους αναμενόμενους κραδασμούς κατ'επέκταση και λιγότερες μηχανικές φθορές.
Η πίεση πρέπει να μετριέται πάντα με κρύα ελαστικά για να έχουμε σωστή ένδειξη.
Κάποιες λύσεις.....
- Το βενζινάδικο είναι πολύ κοντά μας απο το σημείο αναχώρησης ώστε το ελαστικό να μην ζεσταθεί,οδηγούμε ως εκεί με χαμηλή ταχύτητα και βάζουμε αέρα και επιβεβαιώνουμε την σωστή πίεση με ένα δικό μας μανόμετρο.
- Έχουμε προμηθευτεί μια τρόμπα αέρα 12V με ακροφύσιο για αναπτήρα(βλ. φωτό παρακάτω) και πριν την αναχώρησή μας έχουμε ένα δεύτερο όχημα κοντά που δίνει τροφοδοσία στην τρόμπα αέρα.
ΣΗΜΕΙΩΣΗ : Tα νέα μοντέλα BMW με το γνωστό Power socket ΔΕΝ μπορούν να δώσουν παροχή σε τρόμπα αέρα διότι οι τρόμπες αέρα δουλεύουν συνήθως απο 7Α και φτάνουν πολύ ψηλότερα όταν η αντίσταση του αέρα απο τα ελαστικά μας είναι μεγάλη αναγκάζοντάς τα να δώσουν ακόμα περισσότερο ρεύμα(Α).
Ο εγκέφαλος είναι ρυθμισμένος να κόβει την παροχή πάνω απο 7Α.
-Δαπανηρή λύση είναι να αγοράσουμε ένα μετασχηματιστή απο 220V σε 12V που να δίνει 10Α και να συνδέσουμε την τρόμπα επάνω του.(Κοστίζει όμως 100 ευρώ)......
-Μια άλλη λύση είναι το Can-Bus Βy Pass το οποίο μας επιτρέπει να τραβήξουμε παραπάνω Α(ρεύμα).....δεν το έχω δοκιμάσει δεν το συνηστώ.
CanBus ByPass :
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/PKT-0...ayphotohosting
Μια άλλη λύση λιγότερο δαπανηρή και βολική είναι η παρακάτω....