Γκαζιέρα με κοντή διαδρομή.. Την εχει δοκιμασει κανεις??

[black_hawk]

ΑΥΤΗΝ! εννοω.

Προφανως, εχει το αβανταζ της γρηγορης επιταχυνσης στο δρομο, αλλα, απο την αλλη, στο χωμα (εστω και light, που μπαινω εγω, οοοταν τυχει) μπορει να ειναι και επικινδυνο??

Εμπειριες κανεις??

[paschalis]

Αρχική Δημοσίευση από black_hawk

ΑΥΤΗΝ! εννοω.

Προφανως, εχει το αβανταζ της γρηγορης επιταχυνσης στο δρομο, αλλα, απο την αλλη, στο χωμα (εστω και light, που μπαινω εγω, οοοταν τυχει) μπορει να ειναι και επικινδυνο??

Εμπειριες κανεις??

Αυτο ειναι ενα αξεσουαρ που αναζητουν παρα πολλοι ιδιοκτητες 1150!
Στα δικα μας το θεωρω υπερβολη εως επικινδυνο στα χερια του καθημερινου αναβατη!
Γιατι το αβανταζ της γρηγορης επιταχυνσης ε...το εχει!!!!

[NLS]

άχρηστο στην 1200GS - εξάλλου δεν την κάνει πιο γρήγορη, απλά μικραίνει την κίνηση του χεριού σου (και άρα μειώνει την ακρίβεια)

[black_hawk]

Αρχική Δημοσίευση από NLS

άχρηστο στην 1200GS - εξάλλου δεν την κάνει πιο γρήγορη, απλά μικραίνει την κίνηση του χεριού σου (και άρα μειώνει την ακρίβεια)

Προφανως αυτο κανει,πραγμα πολυ κακο, σε λακουβες κλπ ( για off-road, ακομα χειροτερα)
Απλα, ρωταω μηπως το εχει χρησιμοποιησει κανεις..

[Alkinoos]

NLS, το έχεις δοκιμάσει η απλά έτσι πιστεύεις;

[NLS]

Όχι δεν το έχω δοκιμάσει. Τι αμφισβητείς από ότι γράφω;

1) Ότι δεν την κάνει πιο γρήγορη εννοείται. Δεν χρειάζεται καν εξήγηση.

2) Ότι μικραίνει την κίνηση του χεριού, γιατί αυτό κάνει ακριβώς, επίσης δεν είναι θέμα αμφισβήτησης (αφού αυτό το πουλάνε να κάνει).

3) Ότι το #2 μειώνει την ακρίβεια των κινήσεων μόνο μπορεί να αμφισβητηθεί (ίσως από κάποιο μικροχειρούργο) αλλά και πάλι η γεωμετρία είναι εναντίον. Όταν έχεις κάτι που πάει από το 0 στο 100% σε 180 μοίρες, όταν το κάνεις να πηγαίνει από το 0 στο 100% σε 100 μοίρες δεν σημαίνει ότι κάθε μοίρα αλλάζει μεγαλύτερο ποσοστό άρα αν θες να πετύχεις το... ενδιάμεσο είναι πιο δύσκολο;

[Alkinoos]

Με συγχωρεις αλλα δε νομιζω οτι εχεις δικιο.
Το να λες μια γνωμη χωρις ουσιαστικα να γνωριζεις κατι συγκεκριμενω για αυτο βασιζομενος απλα κ μονο σε συμπερασματα που εχεις βγαλει μονος σου, ειναι λιγακι ατοπο κ αγγιζει τα ορια της παραπληροφορισης.

Εγω με δυο που εχω μιλησει για αυτο το θεμα, μου εχουν πει αλλα πραματα.
Επισης, το εχω δοκιμασει πρωσωπικα σε αλλες μηχανες (μονοκυλινδρες-τετρακυλινδρες) κ η γνωμη συμπιπτει απολυτα με την θετικη γνωμη που ειχαν οι δυο gsαδες που μιλησα.

Στο πρωτο σχολιο που εκανες εγω υποστηριζω οτι, ΝΑΙ, την κανει πιο γρηγορη.
Γρηγοροτερη αποκριση γκαζιου-γρηγοροτερο ανεβασμα στροφων-γρηγοροτερη επιταχυνση.
Σε απολυτους χρονους, ΝΑΙ, ειναι πιο γρηγορο.
Προσεξε, οχι πιο δυνατη αλλα πιο γρηγορη.

Στο δευτερο εχεις δικιο. Το πουλανε για ακριβως αυτο το λογο. Φυσικα κ εχει μειονεκτηματα κ πλεονεκτηματα. Δε μπορουμε να τα εχουμε ολα.
Ο καθενας τα βαζει κατω, τα ζυγιζει κ επιλεγει τι ακριβως θελει βασιζομενος σε αυτα που θελει να κανει.

Οσο για το τριτο σχολιο που κανεις, ειναι θεμα συνηθειας. Εξαλλου οταν εχεις σταθερο το γκαζι, ποτέ δεν ειναι απολυτα σταθερο.
Θα εκπλαγεις αν δεις την διακυμανση του ποσοστου ανοιγματος-κλεισηματος στο λεγομενω "σταθερο γκαζι".
Αν θες, μπορω να στο αποδειξω κιολας.
Διαθετω αισθητηρα που να δειχνει επ'ακριβως το ανοιγμα του γκαζιου (καθως κ στροφες κινητηρα κ φορτιο κλπ αλλα δεν μας ενδιαφερουν αυτα).
Οταν θελω να παρω μετρησεις με σταθερο γκαζι, δε τα καταφερνω σχεδον ποτε η μαλλον καλυτερα, τα καταφερνω πολυ δυσκολα.
Η διακυμανση με "σταθερο γκαζι" με σταθερα χιλιομετρα μπορει να ξεπερασει +-5%.
Αν κ σαν ποσοστο ειναι μεγαλο, στο δρομο ειναι τοσο αναιπεσθητο που δεν νοιωθεις τη μηχανη να κανει κοψιματα, να κοβει η να αναπτυσει ταχυτητα στιγμιαια η να καταλαβαινεις οποιαδηποτε παραξενη συμπεριφορα που να κανει την μηχανη δυστροπη αφιλοξενη η μη οδηγισημη.
Συμφωνα με αυτα που εχω δει κ εχω κανει στην πραξη κ οχι στα λογια, το επιπεδο δυσκολιας να βρεις το ενδιαμεσω που αναφερεις, δεν αλλαζει.
Οπως ηταν πριν, θα ειναι κ μετα. Η θεση αλλαζει μεν αλλα θα την βρεις με κλειστα τα ματια.
Ειναι η λεγομενη "αισθηση" που σου δινει το συγκεκριμενω μαραφετη κ για αυτο το πουλανε κιολας.

[commander]

Αρχική Δημοσίευση από Alkinoos

Με συγχωρεις αλλα δε νομιζω οτι εχεις δικιο.
Το να λες μια γνωμη χωρις ουσιαστικα να γνωριζεις κατι συγκεκριμενω για αυτο βασιζομενος απλα κ μονο σε συμπερασματα που εχεις βγαλει μονος σου, ειναι λιγακι ατοπο κ αγγιζει τα ορια της παραπληροφορισης.

Εγω με δυο που εχω μιλησει για αυτο το θεμα, μου εχουν πει αλλα πραματα.
Επισης, το εχω δοκιμασει πρωσωπικα σε αλλες μηχανες (μονοκυλινδρες-τετρακυλινδρες) κ η γνωμη συμπιπτει απολυτα με την θετικη γνωμη που ειχαν οι δυο gsαδες που μιλησα.

Στο πρωτο σχολιο που εκανες εγω υποστηριζω οτι, ΝΑΙ, την κανει πιο γρηγορη.
Γρηγοροτερη αποκριση γκαζιου-γρηγοροτερο ανεβασμα στροφων-γρηγοροτερη επιταχυνση.
Σε απολυτους χρονους, ΝΑΙ, ειναι πιο γρηγορο.
Προσεξε, οχι πιο δυνατη αλλα πιο γρηγορη.

Στο δευτερο εχεις δικιο. Το πουλανε για ακριβως αυτο το λογο. Φυσικα κ εχει μειονεκτηματα κ πλεονεκτηματα. Δε μπορουμε να τα εχουμε ολα.
Ο καθενας τα βαζει κατω, τα ζυγιζει κ επιλεγει τι ακριβως θελει βασιζομενος σε αυτα που θελει να κανει.

Οσο για το τριτο σχολιο που κανεις, ειναι θεμα συνηθειας. Εξαλλου οταν εχεις σταθερο το γκαζι, ποτέ δεν ειναι απολυτα σταθερο.
Θα εκπλαγεις αν δεις την διακυμανση του ποσοστου ανοιγματος-κλεισηματος στο λεγομενω "σταθερο γκαζι".
Αν θες, μπορω να στο αποδειξω κιολας.
Διαθετω αισθητηρα που να δειχνει επ'ακριβως το ανοιγμα του γκαζιου (καθως κ στροφες κινητηρα κ φορτιο κλπ αλλα δεν μας ενδιαφερουν αυτα).
Οταν θελω να παρω μετρησεις με σταθερο γκαζι, δε τα καταφερνω σχεδον ποτε η μαλλον καλυτερα, τα καταφερνω πολυ δυσκολα.
Η διακυμανση με "σταθερο γκαζι" με σταθερα χιλιομετρα μπορει να ξεπερασει +-5%.
Αν κ σαν ποσοστο ειναι μεγαλο, στο δρομο ειναι τοσο αναιπεσθητο που δεν νοιωθεις τη μηχανη να κανει κοψιματα, να κοβει η να αναπτυσει ταχυτητα στιγμιαια η να καταλαβαινεις οποιαδηποτε παραξενη συμπεριφορα που να κανει την μηχανη δυστροπη αφιλοξενη η μη οδηγισημη.
Συμφωνα με αυτα που εχω δει κ εχω κανει στην πραξη κ οχι στα λογια, το επιπεδο δυσκολιας να βρεις το ενδιαμεσω που αναφερεις, δεν αλλαζει.
Οπως ηταν πριν, θα ειναι κ μετα. Η θεση αλλαζει μεν αλλα θα την βρεις με κλειστα τα ματια.
Ειναι η λεγομενη "αισθηση" που σου δινει το συγκεκριμενω μαραφετη κ για αυτο το πουλανε κιολας.

σωστότατος σε ολα ....!!!

[black_hawk]

Σε χωμα προφανως δεν υπαρχουν εμπειριες, ε??

[LakisGS]

Αρχική Δημοσίευση από black_hawk

Σε χωμα προφανως δεν υπαρχουν εμπειριες, ε??

Όπως το κόβω για χώμα ΔΕΝ κάνει με τίποτα. Εδώ έτσι και καμιά φορά σε κανένα απότομο κομμάτι με πρώτη και μας "ξεφεύγει" λίγο. Φαντάσου με αυτό...