Αναζητώ 650 GS ή scarver

[pomolo]

Αναζητώ κάποιο από τα F/G 650GS ή scarver σε εξαιρετική κατάσταση (καθώς ψάχνοντας έχω δει κάποια άθλια σε κατάσταση εργαλεία), σε λογική τιμή, λαμβάνοντας ως δεδομένο ότι το 2010 μοντέλο στην αντιπροσωπεία κάνει καινούργιο 6.000 ευρώ.

Κατά προτίμηση κάπου κοντά στη Θεσσαλονίκη...

Γιώργος
69.99.44.44.70

[szygo]

Αρχική Δημοσίευση από pomolo

Αναζητώ κάποιο από τα F/G 650GS ή scarver σε εξαιρετική κατάσταση (καθώς ψάχνοντας έχω δει κάποια άθλια σε κατάσταση εργαλεία), σε λογική τιμή, λαμβάνοντας ως δεδομένο ότι το 2010 μοντέλο στην αντιπροσωπεία κάνει καινούργιο 6.000 ευρώ.

Κατά προτίμηση κάπου κοντά στη Θεσσαλονίκη...

Γιώργος
69.99.44.44.70

Αγαπητέ φίλε,

Εαν δεν κάνω λάθος η τιμή του καινούριου είναι 6.300 € & βέβαια ένα κόστος για κάποια "απαραίτητα", κατά τη γνώμη μου πάντα, συνοδευτικά.
Εγώ έχω το G650 GS αγορασμένο το καλοκαίρι του 2010 (21/06/2010) σε μαύρο χρώμα, 5.400 km, με βαλίστα GIVI 46lt, κάγκελα, συναγερμό, την ψηλή ζελατίνα της BMW, διπλό stand. (το abs & τα θερμαινόμενα grips τα έχει standard), και σκέφτομαι να το δώσω για πιθανή αγορά του δικύλινδρου.
Πες μου μέχρι πόσα χρήματα θα μπορούσες να δώσεις μήπως και τα βρούμε...Στη διάθεσή σου για οποιαδήποτε πληροφόρηση..

[Arkas]

Αρχική Δημοσίευση από szygo

Αγαπητέ φίλε,

Εαν δεν κάνω λάθος η τιμή του καινούριου είναι 6.300 € & βέβαια ένα κόστος για κάποια "απαραίτητα", κατά τη γνώμη μου πάντα, συνοδευτικά.
Εγώ έχω το G650 GS αγορασμένο το καλοκαίρι του 2010 (21/06/2010) σε μαύρο χρώμα, 5.400 km, με βαλίστα GIVI 46lt, κάγκελα, συναγερμό, την ψηλή ζελατίνα της BMW, διπλό stand. (το abs & τα θερμαινόμενα grips τα έχει standard), και σκέφτομαι να το δώσω για πιθανή αγορά του δικύλινδρου.
Πες μου μέχρι πόσα χρήματα θα μπορούσες να δώσεις μήπως και τα βρούμε...Στη διάθεσή σου για οποιαδήποτε πληροφόρηση..

Το GS του Σωτήρη, είναι πραγματικά "χαρτί"!
Εγγυημένο από όλες τις πλευρές!!!!

[commander]

Αρχική Δημοσίευση από Arkas

Το GS του Σωτήρη, είναι πραγματικά "χαρτί"!
Εγγυημένο από όλες τις πλευρές!!!!

Απο το πληκτρολόγιο μου το πήρες Δημητρη αυτο. Όντως το μηχάνημα του Σωτηρη είναι χάρτη του έχω δει ΚΑΤ ιδίαν και σε μικρό ταξίδι ακόλουθαγε τα θερια απο κοντά .

[Fuji]

Επίσης παίζει και του ortho το F650GS/DAKAR.

[Fuji]

Και όσον αφορά το θέμα 650, επίσης υπάρχει μια πιθανή περίπτωση, ενός DAKAR από συμφορουμίτη, στο Βόλο.

[pomolo]

συγνώμη ρε παιδιά, αλλά όταν κάτι έχει καινούργιο με τα έξτρα του 6000 ευρώ (άντε 6290 τιμή μαρκέ), δεν μπορεί να πωλείται ηλικίας 3 ή 4 ή 5 ετών, με το ζόρι 1.000 ευρώ πιο κάτω της αρχικής. Γνώμη μου. Έχουν μεταπωλητική αξία η BMW, αλλά το θεωρώ εξωπραγματικό. Βέβαια, καθ' ενός ιδιοκτησία είναι και όσο θέλει την αξιολογεί. Εγώ δεν ψάχνω κάτι τέτοιο. Θεωρώ ότι τα οχήματα απαξιώνονται με το χρόνο.

[ortho]

Αρχική Δημοσίευση από pomolo

συγνώμη ρε παιδιά, αλλά όταν κάτι έχει καινούργιο με τα έξτρα του 6000 ευρώ (άντε 6290 τιμή μαρκέ), δεν μπορεί να πωλείται ηλικίας 3 ή 4 ή 5 ετών, με το ζόρι 1.000 ευρώ πιο κάτω της αρχικής. Γνώμη μου. Έχουν μεταπωλητική αξία η BMW, αλλά το θεωρώ εξωπραγματικό. Βέβαια, καθ' ενός ιδιοκτησία είναι και όσο θέλει την αξιολογεί. Εγώ δεν ψάχνω κάτι τέτοιο. Θεωρώ ότι τα οχήματα απαξιώνονται με το χρόνο.

Φίλε έχεις απόλυτο δίκιο σε αυτό που λες, αλλά πραγματικό φθηνό θα βρεις μοντέλο του 02-03 και με πολλά χιλιόμετρα και πάλι παίζει το πράγμα.

Αποψη μου, χωρίς να έχω κάτι εναντίον του κινέζου είναι ότι τα πριν του 07 κρατάν τιμές διότι είναι κατασκευασμένα στη Γερμανία κι ο κινητήρας είναι Rotax κι οχι licence.
Κι επίσης ήρθε ή έρχεται το καινούριο G650GS οπότε θέλουν να ξεφορτωθούν το προηγούμενο μοντέλο.

Δεν προσπαθώ να σε πείσω για κάτι, απλά λέω τη γνώμη μου. ΑΝ το καλοσκεφτείς τα 1200 αυτή την περίοδο έχουν πέσει περισσότερο αναλογικά, μεγαλύτερα τέλη, υψηλότερη ασφάλεια, συνολικά υψηλότερο κόστος χρήσης, κάποιος θα πρέπει να θέλει πραγματικά πολλά κυβικά για να τα αγοράσει ακόμη κι αν πουλιούνται σε πολύ καλές τιμές.

[szygo]

Αρχική Δημοσίευση από pomolo

συγνώμη ρε παιδιά, αλλά όταν κάτι έχει καινούργιο με τα έξτρα του 6000 ευρώ (άντε 6290 τιμή μαρκέ), δεν μπορεί να πωλείται ηλικίας 3 ή 4 ή 5 ετών, με το ζόρι 1.000 ευρώ πιο κάτω της αρχικής. Γνώμη μου. Έχουν μεταπωλητική αξία η BMW, αλλά το θεωρώ εξωπραγματικό. Βέβαια, καθ' ενός ιδιοκτησία είναι και όσο θέλει την αξιολογεί. Εγώ δεν ψάχνω κάτι τέτοιο. Θεωρώ ότι τα οχήματα απαξιώνονται με το χρόνο.

Γενικά στην Ελλάδα, δεν υφίσταται η έννοια της δευτερογενούς αγοράς...με άλλα λόγια ο πωλητής πουλάει στα ύψη & ο αγοραστής θέλει να αγοράσει τσάμπα απαξιώνοντας το προϊόν ή τυχόν αξεσουάρ...
Στην τελική... ο ένας πουλάει & ο άλλος αγοράζει, δεν είναι κατ'ανάγκη απαραίτητο να συμφωνήσουν...

[pomolo]

Αρχική Δημοσίευση από szygo

Γενικά στην Ελλάδα, δεν υφίσταται η έννοια της δευτερογενούς αγοράς...με άλλα λόγια ο πωλητής πουλάει στα ύψη & ο αγοραστής θέλει να αγοράσει τσάμπα απαξιώνοντας το προϊόν ή τυχόν αξεσουάρ...
Στην τελική... ο ένας πουλάει & ο άλλος αγοράζει, δεν είναι κατ'ανάγκη απαραίτητο να συμφωνήσουν...

Δεν θα διαφωνήσω, ειδικά στο τελευταίο. Από την άλλη θέλω να βγάλω την "κακία" από μέσα μου:: υπάρχει σοβαρό πρόβλημα στη "δευτερογενή" πώληση- αγορά και γι'αυτό κακίζω τους επαγγελματίες εμπόρους του χώρου (και αυτοκινήτου και μοτοσυκλέτας). Το ψέμα και η προσπάθεια εξαπάτησης είναι ο κανόνας, τουλάχιστον έτσι λέει η δικιά μου εμπειρία.

Συνεπεία των παραπάνω, μπαίνει ακόμη ένας βασικός παράγοντας στη μεταπώληση και ΕΙΔΙΚΑ στην Ελλάδα:: το υψηλό ρίσκο στην ποιότητα του μεταχειρισμένου για τον αγοραστή. Αυτό το ρίσκο προσπαθεί να αντισταθμίσει οδηγώντας την τιμή προς τα κάτω.