ΠΡΟΒΛΗΜΑ ΜΕ ΤΗΝ ΘΕΡΜΟΚΡΑΣΙΑ

[giorgio3]

Καλησπέρα έχω το 1200 gsa του 11 αλλά εδώ και τρεις μέρες ενώ έξω καίγεται ο τόπος και τα <<κάκαλα μας>> ο δείκτης θερμοκρασίας περιβάλλοντος μου δείχνει 30 βαθμούς ενώ έξω μπορεί έχει 35 και δεν ανεβαίνει με τίποτα.Υπάρχει κάποιο γενικά πρόβλημα με τον αισθητήρα σ αυτά τα μοντέλα?και αν ναι υπαρχει κάποιο τρικάκι που να φτίαχνεται? ή πάω για αλλαγή?

[vasorfa]

Ο σένσορας βρίσκετε κατω απο το εμπρός ρύγχος γιατι δεν του ρίχνεις (Μοντελα 2008) γιατί δεν τοθ ρίχνεις λίγο κρύο νερό να δεις αντιδράσεις?η εναλλακτικα βοθτηξε μια χειροπετσέτα σε κρύο νερό και τύλιξε τον!!!


βεβαια παιζει και το ενδεχόενο να θέλει αντικατάσταση δεν ξέρω μήπως παίρνει και καλιμπράρισμα....

[MARK]

Αρχική Δημοσίευση από vasorfa

Ο σένσορας βρίσκετε κατω απο το εμπρός ρύγχος γιατι δεν του ρίχνεις (Μοντελα 2008) γιατί δεν τοθ ρίχνεις λίγο κρύο νερό να δεις αντιδράσεις?η εναλλακτικα βοθτηξε μια χειροπετσέτα σε κρύο νερό και τύλιξε τον!!!


βεβαια παιζει και το ενδεχόενο να θέλει αντικατάσταση δεν ξέρω μήπως παίρνει και καλιμπράρισμα....

Δεν παίρνει καλίμπρα,λογικά,αλλαγή

[gemara]

Το κομπιούτερ είναι έτσι ρυθμισμένο στο ξεκίνημα για να μην "τρελαίνεται" από τις απότομες αλλαγές θερμοκρασίες. Δεν μπορεί σου λέει από τους 30C να βρέθηκες κατευθείαν στους 35 ή και το ανάποδο. Περίμενε μετά ακριβώς από 12 λεπτά συνεχούς λειτουργίας της μηχανής και θα δεις που μισό μισό βαθμό θα έρθει στην πραγματική θερμοκρασία περιβάλλοντος.
Την βγάζω (τη μηχανή) από το υπόγειο γκαράζ που έχει 27C και μετά από κανα δεκάλεπτο αφού έχω κάνει 5-10 χλμ, "πετάγεται" στους 38C...
Μετά όμως, "ακούει" αμέσως την παραμικρή αλλαγή.

Αρχική Δημοσίευση από vasorfa

Ο σένσορας βρίσκετε κατω απο το εμπρός ρύγχος γιατι δεν του ρίχνεις (Μοντελα 2008) γιατί δεν τοθ ρίχνεις λίγο κρύο νερό να δεις αντιδράσεις?η εναλλακτικα βοθτηξε μια χειροπετσέτα σε κρύο νερό και τύλιξε τον!!!

[aeriko]

Αρχική Δημοσίευση από gemara

Το κομπιούτερ είναι έτσι ρυθμισμένο στο ξεκίνημα για να μην "τρελαίνεται" από τις απότομες αλλαγές θερμοκρασίες. Δεν μπορεί σου λέει από τους 30C να βρέθηκες κατευθείαν στους 35 ή και το ανάποδο. Περίμενε μετά ακριβώς από 12 λεπτά συνεχούς λειτουργίας της μηχανής και θα δεις που μισό μισό βαθμό θα έρθει στην πραγματική θερμοκρασία περιβάλλοντος.
Την βγάζω (τη μηχανή) από το υπόγειο γκαράζ που έχει 27C και μετά από κανα δεκάλεπτο αφού έχω κάνει 5-10 χλμ, "πετάγεται" στους 38C...
Μετά όμως, "ακούει" αμέσως την παραμικρή αλλαγή.

Οπως πάντα ακριβέστατος.

[nivam]

Περίπου το ίδιο πρόβλημα αντιμετωπίζω κι εγώ το καλοκαίρι.
Δηλαδή μπορεί να ξεκινάω το πρωί με καύσωνα (39 C) και να μένει στην τελευταία θερμοκρασία που είχε καταγράψει το προηγούμενο βράδυ (29.5). Μετά από μικρή διαδρομή και κυρίως σε ταχύτητες πάνω από 40km/h έρχοται στα λογικά του.
Το χειμώνα όμως πέρνει σχεδόν αμέσως θερμοκρασία.
Το διαγνωστικό δεν ανέφερε κάποια βλάβη.
Τελικά αγόρασα καινούριο 40euro περίπου, χωρίς να αλλάξει κάτι.
Είναι αυτό εδώ. Το κατασκευάζει κάποια SWAG και το βάζει η BMW παντού.
H σχεδιαστική αστοχία της μαμάς, κατά τη γνώμη μου, είναι ότι το καλώδιο του, σχεδόν εφάπτεται με το ψυγείο λαδιού.
Κρύα νερά, κομπρέσσες, θερμοφόρες, βότανα και ξόρκια, δεν νομίζω να φέρουν αποτελέσματα.

[vasorfa]

Μη βαράτε βρε παιδιά....αφου ειμαι ο master της πατέντας

[giorgio3]

σ ευαχαριστώ όλους για την γρήγορη απάντηση απο τι φαίνεται πάω για αλλαγή (είναι μέσα στην εγγύηση) ,μα ποιο πολυ το vasorfa για τις καταπληκτικές συμβουλές του

[BOXER]

Αρχική Δημοσίευση από giorgio3

....,μα ποιο πολυ το vasorfa για τις καταπληκτικές συμβουλές του

Θέλεις να πεις, ότι τελικά... τυλιξες τον σενσορα με βρεγμενη χαρτοπετσετα;;;

[nivam]

Αρχική Δημοσίευση από giorgio3

σ ευαχαριστώ όλους για την γρήγορη απάντηση απο τι φαίνεται πάω για αλλαγή (είναι μέσα στην εγγύηση) ,μα ποιο πολυ το vasorfa για τις καταπληκτικές συμβουλές του

Περιμένουμε εντυπώσεις μετά την αλλαγή!