Οι 10 πιο γρήγορες μηχανές του κόσμου!

[Nondas]

Οι 10 πιο γρήγορες μηχανές του κόσμου!



Παρακάτω σας παρουσιάζουμε τις 10 πιο γρήγορες μηχανές που έχουν κατασκευαστεί..!
1. Suzuki Hayabusa
Αυτή η μηχανή θεωρείται η πιο ισχυρή και η πιο γρήγορη σε όλο τον κόσμο. Παρουσιάστηκε για πρώτη φορά το 1999 και το όνομα της σε ελεύθερη μετάφραση σημαίνει "μαύρο πουλί". Κατά το έτος 2000, η μηχανή αυτή καταγράφει ταχύτητες πάνω από 320Km/h. 1350cc, 4-κύλινδρος, 4-χρονος και 16 βαλβίδων είναι μερικά από τα τεχνικά χαρακτηριστικά που περιγράφουν τον κινητήρα αυτής της μηχανής.
(Ο φίλος Γιώργος μου είπε να επισημάνω ότι είναι η πιο γρήγορα ΜΟΝΟ στην Ιαπωνία, καθώς στην Ευρώπη είναι με μειωμένη ιπποδύναμη)


2. Kawasaki Ninja ZX-14
Αυτή η μηχανή εισήχθη στην αγορά το 2006 και η ανταπόκριση που έλαβε σε παγκόσμιο επίπεδο ήταν αξιοσημείωτη. Θα προσπαθήσει να ανταγωνιστεί με το Suzuki Hayabusa, καταγράφοντας ταχύτητες πάνω από και καταγράφονται πάνω από 288Km/h. Έχει υγρόψυκτο κινητήρα, κάθε κύλινδρος έχει τέσσερις βαλβίδες και άλλα τεχνικά χαρακτηριστικά όπως 1352 cc τετράχρονο, DOHC.


3. Kawasaki Ninja ZX-10R
Αυτή η μηχανή εισήλθε στην αγορά κατά το δεύτερο εξάμηνο του 2004 και το σχέδιο της τροποποιήθηκε το 2005. Αν και πρόκειται για μία μηχανή εξαιρετικά γρήγορη αξιοσημείωτα είναι η υψηλή απόδοση καυσίμου και ο πολύ ισχυρός κινητήρας της. Τεχνικά χαρακτηριστικά της, όπως ότι είναι 4-χρονη, το υγρό ψύξης, 998 cc, 4 κύλινδροι βαλβίδες DOHC είναι μερικά από αυτά που αξίζει να αναφερθούν κατά την περιγραφή αυτής της εκπληκτικής μηχανής.


4. Suzuki GSX-R1000
Αυτή η μηχανή εισήχθη πριν από 9 χρόνια στην αγορά και είναι εξαιρετικά δημοφιλής λόγω της ισχής του κινητήρα. Η υψηλότερη ταχύτητα της Suzuki GSX-R1000 που καταγράφηκε φτάνει τα 280Km/h.


5. Yamaha YZF-R1
Η Yamaha εμφάνισε αυτή τη μηχανή στην αγορά κατά της δεκαετία του '90. Ο σχεδιασμός της, καθώς και ο κινητήρας έχουν τροποποιηθεί κατά τη διάρκεια των ετών, ιδίως κατά το διάστημα 2002 - 2009. Το νεότερο μοντέλο της Yamaha YZF-R1 κατέχει την πρωτιά από πλευράς εμφάνισης, αλλά όταν πρόκειται για απόδοση, το μοντέλο του 2001 υπερτερεί αρκετά. Η μέγιστη ταχύτητα της έχει εκτιμηθεί σε 280Km/h.


6. MV Augusta F4 R312
Η MV Augusta F4 R312 εισήχθη στην αγορά το 1994 και έχει μερικά τεχνικά χαρακτηριστικά όπως Euro 3 κινητήρα και 185 PS στις 18.000 στροφές. Έχει όλα τα χαρακτηριστικά μιας μηχανής Moto GP σε συνδυασμό με πιο επιθυμητο και ελκυστικό σχεδιασμό. Η ταχύτητα της MV Augusta F4 R312 έχει εκτιμηθεί σε 275Km/h.


7.Honda CBR1000 RR
Η Honda CBR1000 RR εισήλθε στην αγορά το 2004 και ήταν ουσιαστικά μία καινοτομία για όλους όσους ενδιαφέρονται για αγώνες Moto GP. Είχε προτότυπο σχεδιασμό εντυπωσιάζοντας τους ανταγωνιστές και κάθε απαιτητικό γούστο. Δεν είναι τυχαίο πως ο σχεδιασμός της αποτέλεσε σημείο αναφοράς για την επερχόμενη γενιά μηχανών. Η ταχύτητα της Honda CBR1000 RR έχει εκτιμηθεί σε 275Km/h.


8. Ducati 1098S
Αυτή η μηχανή είναι πολύ δημοφιλής και είναι μία από τις αγαπημένες των σκληροπυρηνικών αναβατών. Αυτό το ιταλικό μοντέλο είναι επίσης γνωστό καθώς κατέχει μία θέση στην τελική δεκάδα των Ducati. Έφερε την επενάσταση στη βιομηχανία και άλλαξε τη μορφή των μηχανών δρόμου, καθώς κατέκτησε πολλά πρωταθλήματα. Ο κινητήρας της είναι εξαιρετικά ισχυρός και η ταχύτητα της έχει υπολογισθεί σε 275Km/h.


9.Suzuki GSX-R750
Αυτή η μηχανή ταχυτήτων ήταν η πρώτη στο είδος της στη δεκαετία του '80 και έφερε την επανάσταση σε κατασκευαστές και αναταγωνιστές. Ο κινητήρας της δίνει την δυνατότητα στον αναβάτη να οδηγήσει με ταχύτητα 260Km/h και είναι πάρα πολύ δημοφιλής ακόμη και σήμερα.


10. BMW K1200S
Ακόμα κι αν η BMV δημιουργεί όμορφα αυτοκίνητα, δεν συμβαίνει το ίδιο όταν πρόκειται για γρήγορες μηχανές. Παρ 'όλα αυτά, απολαύστε ένα από τα ταχύτερα μοντέλα της το φτάνει σε ταχύτητες 260 Km/h.

[ΚΑΓΚΕΛΑΡΙΟΣ]

Νωντα ακυρο...........

[ΚΑΓΚΕΛΑΡΙΟΣ]

η παλιο.

[Nondas]

ε το βρήκα και είπα να το βάλω να δώ αντιδράσεις

[ΚΑΓΚΕΛΑΡΙΟΣ]

το δυνατοτερο gsx-r1000 ηταν το Κ5
το ZX-10r ηταν το πιο νευρικο αλλα οχι το πιο δυνατο 1000αρι.
τα cbr ποτε δεν ηταν στην κορυφη.(μαλλον το αναποδο)
το mille καταπινε και κατιαπινει 1098 και 1099
το γρηγοροτερο μαζικης παραγωγης ηταν το zx14
το augusta στην Ελλαδα το εχουν υποτιμηση πολυ σε ολα τα συγκριτικα.
Και ολα αυτα πριν βγει το 1000rr.
Οσο για τις τελικες ....... υπαρχουν πολλες αποψεις.
Για το Busa, Gsx-r k7,999-1098,mille,r1(stealth+carbirateur-2000) σαφως και το Κ εχω ιδια αποψη για μεγαλο διστημα.Τα καβαλαγα συχνα.

Το Μπουσα εχει ωμη-τρελη-παλαβη δυναμη.

ΔΕΝ ειναι τοσο νευρικο χαμηλα οσο το Κ αλλα μετα.................

Το ΖΧ14 απλα ειναι το Μπουσα πιο δυνατο.Αρκετα πιο δυνατο.(οχι το πρωτο μοντελο αλλα το δευτερο)

Τα ιαπωνικα sbk ηταν ολοιδια με διαφορα το που εβγαζαν την δυναμη τους.

Το ducati απλα απο αλλο πλανητη.Σε εκανε μαγκα και ας ησουν στραβαδι,αρκει να μην το φοβοσουνα.

Το mille σε εκανε να τα κανεις πανω σου.

Γενικο συμπερασμα.
Οι Ιαπωνες θελουν πλαισιο,αναρτησεις και φρενα.

Για το Κ να μην πω.Δεν θα ειμαι αντικειμενικος.Αυτο που θα πω παντως ειναι οτι το δικο μου κοντερ εγω το εχω δει στα 290. Φιλος απο ''διπλα'' το εχει δει και απο κατω......
Τα πραγματικα σιγουρα ηταν πανω απο 260. κοντα στα 280-290(μετα βιας)ισως ναι.

Να πω και ενα συμπερασμα για το busa.Αυτο που καβαλαγα,του φιλου μου του Νικου ηταν με power commander και ολοσωμες yoshimura.
Ηταν τσιγλισμενο.
Αυτο που ειδα στην Ε.Ο. Κορινθου Πατρων ειναι το εξης.
Ωμη δυναμη.Πολυ,παρα πολυ καλο στις ανοιχτες.
Πονος στις κλειστες.Μηδενικη καλυψη απο αερα.
Μηδενικη αισθηση φρενων.
Ενα sbk μακρυ.
Τα γονατα στο στηθος, τα ρολογια στο βαθος, τα χερια σε υπερεκταση.
Παιδια ομως μιλαμε για πολυ γκαζι.

Πολυ γκαζι ειχε και το r1 του 2000 του Χρηστου (καρμπιρατερ) το οποιο ηταν απιστευτα φτιαγμενο για κοντρες.Τρομακτικο αλλα ''κοντο''.

Αυτα ειναι οπως τα ειχα αντιληφθει εγω.Απο προσωπικη επαφη με τα μηχανακια αυτα και παντα με βαση τις ικανοτητες μου και τις γνωσεις μου.

[ΚΑΓΚΕΛΑΡΙΟΣ]

αντιδρασεις θα δεις μονο στον δρομο.

ΠΧ χωμα gs ειχε και ο Σπανος και πηγενε χωμα αλλα και ενα καρο κοσμος......
Θελω να πω οτι το απολτο που μπορει να προσφερει ενα μηχανακι δεν ειμαστε ικανοι να το παρουμε.
Το ειχα πει και σε αλλο θεμα.
Ο Κ.Sw στις Σερρες ηπιε το αιμα σε ολους(Μπουστας-Βουλγαρος-συγχωρεμενου-Σινιορη) με ενα ''μαμα'' 600 gsx-r. Οι αλλοι ηταν με 1000,,,,,,

[Nondas]

ευχαριστουμε ΚΑΓΚΕΛΑΡΙΕ για την μεταφορά της εμπειριίας σου, πραγματικά ανεκτίμητη

[napgeo]

Αρχική Δημοσίευση από ΚΑΓΚΕΛΑΡΙΟΣ

Νωντα ακυρο...........

Σωστά άκυρο διότι θα μας πάρουν στο ψιλό η τσπαμπα μάγκες να ούμε

[ducas1098]

.


Το ducati απλα απο αλλο πλανητη.Σε εκανε μαγκα και ας ησουν στραβαδι,αρκει να μην το φοβοσουνα.



+1098

[ΚΑΓΚΕΛΑΡΙΟΣ]

Δούκα σου άρεσε ε? παιχταδορ είναι η αλήθεια όσο πιο απλά μπορούσα να την γράψω. Όσο πιο απλά ο Γιάννης και ο Κώστας μου έδωσαν την ευκαιρία να οδήγησω τα 1198 και 1098 τους και να έχω την εμπειρία της Ιταλιδας