Tiger 955i

[ortho]

Χρόνια πολλά!
Θα ήθελα γνώνες φίλοι μου. Το επόμενο διάστημα ίσως χρειαστεί να αρχίσω να ταξιδεύω μία ή δύο φορές το μήνα, πήγαινε έλα περί τα 550-600 χλμ.
Το Dakarάκι είναι ωραίο, αλλά κουραστικό για συνεχή ταξίδια.
Οπότε σκέφτομαι κάτι πιό ταξιδιάρικο. Το GS1200 είναι ακριβό για μένα, και δεν έχω γενικά σε μεγάλη εκτίμηση τα πολλά ηλεκτρονικά,όπως επίσης φοβάμαι και πιθανές ζημιές του άξονα (κόστος). Το VARADERO δε μου αρέσει εμφανησιακά και μάλλον είναι και πολύ βαρύ κι εφόσον θα είναι η μοναδική μου μηχανή και κινούμαι πολύ και στην Αθήνα το βάρος είναι σημαντικό.

Σκέφτομαι το Tiger 955i λόγω κόστους αγοράς, σχετικά χαμηλό βάρος για την κατηγορία, αλλά και καλές ταξιδιωτικές ικανότητες. Συν ότι οπτικά το βρίσκω ιδιαίτερο και προσωπικά μου αρέσουν τα πιό περίεργα σχήματα. Το 1050 μου αρέσει, αλλά κόστος κι αυτό απαγορευτικό για μένα.

Παρακαλώ για γνώμες, εμπειρίες προσωπικές ή από γνωστούς.

[PACO]

ΕΙΧΑ tiger 885 85hp,tiger 885 t100 100hp,tiger 995i...οποτε τα ξερω καλα τα μοτο....να το παρεις αρχηγε μιας και δεν αντεχει η τσεπη σου για πιο πανω.προτιμησε αυτο με τις χυτες ζαντες και εδινε καποτε προσφορα με τις πλαινες "μαμα"..χωμα δεν θα σε παει ..αλλα για χωματοδρομο σε νησι ανετα.εχει γκαζι πολυ καλο και θα σε εντυπωσιασει ο ηχος του 3κυλινδρου που δεν συγκρινεται με Bmw ας εχει και 2 ακραπο πανω του.
service στην αντιπροσωπεια??ναι..αν εχεις ετησιο εισοδημα ποολλλυυυ υψηλο.
υπαρχουν καποιοι εκτος που ασχολουνται..αν καταληξεις σου λεω..
ΣΚΕΨΟΥ ΟΜΩΣ ΚΑΙ ΤΗΝ APRILIA CAPONORD ΜΕ ΑΒS..KONTA STA 5000..5500.ΠΟΛΥΥΥΥ ΚΑΛΗ ΜΗΧΑΝΗ!!ΠΑΡΕΞΗΓΗΜΕΝΗ

[ntinopoulos]

νομιζω οτι οι τιμες για το 1200 εχουν πεσει πολυ τελευταια και μπορεις να βρεις ευκαιριες.η γνωμη μου ,αν βεβαια μπορεις να κανεις μια μικρη υπερβαση,ειναι να το παρεις επειδη ειναι για ταξειδι ####### ανωτερο απο πολα τ αλλα!
αν παλι δε γινεται εγω θα κοιταγα η το caponord η το svtrom 1000!

[MARK]

Αρχική Δημοσίευση από ntinopoulos

νομιζω οτι οι τιμες για το 1200 εχουν πεσει πολυ τελευταια και μπορεις να βρεις ευκαιριες.η γνωμη μου ,αν βεβαια μπορεις να κανεις μια μικρη υπερβαση,ειναι να το παρεις επειδη ειναι για ταξειδι ####### ανωτερο απο πολα τ αλλα!
αν παλι δε γινεται εγω θα κοιταγα η το caponord η το svtrom 1000!

Θα συμφωνήσω με τον Κώστα.....Αν και αφού δεν σου αρέσει το Varadero μάλλον δεν θα σου αρέσει και το V-Strom,το Caponord είναι πολύ καλό....

[DERTILAS]

Παντως το 955 οπτικα ειναι ομορφο μηχανακι.....κατ εμε!

[ntinopoulos]

Αρχική Δημοσίευση από DERTILAS

Παντως το 955 οπτικα ειναι ομορφο μηχανακι.....κατ εμε!

ναι αλλα δεν ειναι ουτε 1000 κυβικα...
955...?

[nivam]

Αρχική Δημοσίευση από MARK

Θα συμφωνήσω με τον Κώστα.....Αν και αφού δεν σου αρέσει το Varadero μάλλον δεν θα σου αρέσει και το V-Strom,το Caponord είναι πολύ καλό....

Για το Caponord δεν έχω προσωπική άποψη άλλα δυο φίλοι κάτοχοι, μου έχουν μιλήσει με τα καλυτερα λόγια!!

[stelios1977]

Για μενα παρε ενα 1150 πολυ αξιοπιστο και με 5000 βρισκεις κουκλακι, το θελα παρα πολυ αλλα για μες την πολη δυσκολα τα πραματα πηρα το 800gs που κανει τα παντα παντως σου προτεινω να παρεις κατι πιο αξιοπιστο απο triumph καλυτερα αφρικα

[batman]

Αρχική Δημοσίευση από ortho

Χρόνια πολλά!
Θα ήθελα γνώνες φίλοι μου. Το επόμενο διάστημα ίσως χρειαστεί να αρχίσω να ταξιδεύω μία ή δύο φορές το μήνα, πήγαινε έλα περί τα 550-600 χλμ.
Το Dakarάκι είναι ωραίο, αλλά κουραστικό για συνεχή ταξίδια.
Οπότε σκέφτομαι κάτι πιό ταξιδιάρικο. Το GS1200 είναι ακριβό για μένα, και δεν έχω γενικά σε μεγάλη εκτίμηση τα πολλά ηλεκτρονικά,όπως επίσης φοβάμαι και πιθανές ζημιές του άξονα (κόστος). Το VARADERO δε μου αρέσει εμφανησιακά και μάλλον είναι και πολύ βαρύ κι εφόσον θα είναι η μοναδική μου μηχανή και κινούμαι πολύ και στην Αθήνα το βάρος είναι σημαντικό.

Σκέφτομαι το Tiger 955i λόγω κόστους αγοράς, σχετικά χαμηλό βάρος για την κατηγορία, αλλά και καλές ταξιδιωτικές ικανότητες. Συν ότι οπτικά το βρίσκω ιδιαίτερο και προσωπικά μου αρέσουν τα πιό περίεργα σχήματα. Το 1050 μου αρέσει, αλλά κόστος κι αυτό απαγορευτικό για μένα.

Παρακαλώ για γνώμες, εμπειρίες προσωπικές ή από γνωστούς.

Απίθανο μηχανάκι.Απίστευτο μοτέρ,με συνεχή δύναμη,χωρίς τρύπες,και γκάζι που δεν θα σου λείψει ποτέ και με 6η ταχύτητα.Ηταν το προηγούμενό μου .Δεν βγάζει βλάβες,αποτι ακουγα και εβλεπα στα συνεργεία όλα είχαν 80,100,150,180,χιλιάδες χλμ και οι ιδιοκτήτες τους υπερ ευχαριστιμένοι.(Το δικό μου μόνο είχε κάποια προβλήματα λόγω κάποιας αστοχίας υλικού και ταλαιπωρήθηκα αρκετά.).Αλλά μου λείπει ακόμη το τιγράκι μου.Θα το βρεις μεταχειρισμένο.Αν μπορείς,ψάξε να έχει πάνω τη spor εξάτμιση της triumph.Την δίναν μαζί με προσφορά στα μοντέλα του 2004 αν θυμάμαι καλά.Θα πάθεις πλάκα με τον ήχο που κάνουν οι 3 κίλυνδροι.Δεν έχει σχέση με τετρακίλυνδρο,ούτε με δικύλινδρο.Ισως ζοριστείς λίγο με το δίκτυο service της triumph(αν το αποφασίσεις,στείλε μου pm να σου προτείνω άνθρωπο)
Για το κόστος service είναι στα ίδια χρήματα με όλα αυτής της κατηγορίας και κυβικών και σίγουρα λίγο πιο φτηνά απο τις bmw.Για τα λεφτά του,τώρα,(φαντάζομαι,γύρω στα 4500-5500ευρο)είναι επιλογή άριστη.Τα χιλιόμετρά σου θα τα κάνεις χωρίς να τα καταλαβαίνεις.Εκτος απο ΧΩΜΑ.Αυτό κυρίως λόγω κατασνομής βάρους,και λόγω της θέσης οδήγησης που σε βοηθάει να βλέπεις μακριά,επιθετικά,για γρήγορη οδήγηση,αλλά όχι για χώμα.Αν το κάνεις το βήμα,θα το χαρείς απόλυτα.Και μια συμβουλή.Αν το αγοράσεις,διέθεσε σε πρώτη ευκαιρία 100-150 ευρό,να αλλάξεις τα ελατήρια μπροστά με πιο σκληρά,και πιο χοντρά λάδια(στο πηρούνι μιλάω πάντα)Θα σου μεταμορφώσει τη μοτοσυκλέτα και θα μπαίνεις στις στροφές με πολλά και δεν θα το πιστεύεις.
Καλές αποφάσεις λοιπόν.

[ortho]

¨Οντως και το Caponord το έχω στα υπόψη. Το GS το 1150 το βρίσκω πολύ ογκώδες, το 1200 μου αρέσει, αλλά είπαμε.... κι έχω κι ένα φετίχ να αλλάζω την τελική μετάδοση στις μηχανές
ούτως ή άλλως η αλλαγή θα γίνει αν προκύψουν τα ταξίδια, αλλά μέχρι τότε καλό θα είναι να μαθαίνω ώστε η απόφαση να είναι άμεση.

Για τα Triumph έχω ακούσει κι εγώ, αλλά μάλλον είναι θέμα συνεργείων κι εξυπηρέτησης, για το Aprilia δεν έχω ιδέα, δεν πολυκυκλοφόρησε κιόλας νομίζω.