ΒΑΛΙΤΣΕΣ+ΣΤΑΝΤ+ΚΑΡΑΒΙ= ?

[GeorgeP]

Αρχική Δημοσίευση από ΛΕΟΝΤΟΚΑΡΔΟΣ

...........................................
1ο) Καλό είναι να πηγαίνουμε πιο νωρίς από την ώρα αναχώρησης στο καράβι. Αυτό γιατί αν πάμε τελευταία στιγμή το πιο πιθανό είναι να μπει η μηχανή σε σημείο όχι και τόσο ασφαλές.

σωστά!!

Αρχική Δημοσίευση από ΛΕΟΝΤΟΚΑΡΔΟΣ

2ο) Αν είναι δυνατόν να έχουμε μαζί ένα εφεδρικό ιμάντα για να κάνουμε το πρώτο δέσιμο εμείς, έτσι ώστε και να είμαστε πιο ήσυχοι, και να μην υπάρξει περίπτωση να μετακινηθεί η μηχανή μας από άλλους επειδή έτσι τους βολεύει.

ακομα πιο σωστά

Αρχική Δημοσίευση από ΛΕΟΝΤΟΚΑΡΔΟΣ

3ο) Αν έχουμε κεντρικό σταντ το βάζουμε και ανοίγουμε και το πλαϊνό προληπτικά.

ΛΑΘΟΣ!!!!!! Διότι αν π.χ η μοτο κοιτάει την πλωρη (μπροστα μερος) του πλοίου (αλλα και την πρυμνη το ιδιο ειναι) και το πλοίο συναντησει θαλασσοταραχη (πανω απο 7 μπωφόρ), θα αρχισει το μποντζαρισμα που λεμε στην γλωσσα των ναυτικων και δεν ειανι άλλο απο το ''πλωρη πανω πρυμνη κατω, πλωρη κατω πρυμνη πάνω'' οταν η πρωτη συγκρουεται με τα κυματα. Οταν λοιπόν η πλωρη ''βουτάει'' η μοτο που ειανι στηριγμενη στο κεντρικό σταντ (ανεξαρτητα αν ειανι το πλαινο ανοικτό ¨η οχι) θα ''βουτηξει'' κια υτη μπροστά και τότε η πτωση απο το κεντρικό σταντ ειναι βέβαιη!!!!

Αρχική Δημοσίευση από ΛΕΟΝΤΟΚΑΡΔΟΣ

4ο) Αν δεν έχουμε κεντρικό κοιτάμε να βάλουμε την μηχανή (να αυτό είναι δυνατόν εφ όσον έχουμε πάει νωρίτερα) σε τοίχωμα του πλοίου με το σταντ να βρίσκεται αντίθετα απο το τοίχωμα.

Στην μονη περίπτωση που μπορει να γινει αυτό ειναι αν ο ιμαντας προσδεσης ''πιανει'' πανω στα σημεια προσδεσης των αυτοκινητων και φορτηγων που βρισκονται ΣΤΟ ΠΑΤΩΜΑ ΤΟΥ ΓΚΑΡΑΖ και ΠΑΝΤΑ ΑΠΟ ΤΗΝ ΜΕΡΙΑ ΤΟΥ ΠΛΑΙΝΟΥ ΣΤΑΝΤ!!! Σε καθε άλλη περιπτωση ο παραπανω περιγραφόμενος τρόπος του συντακτη του αρθρου ειναι ΛΑΘΟΣ τραγικό!!!! Διότι, ΑΝ βαλουμε την μοτο με το πλαινο σταντ αντιθετα απο τον ''μπουλμέ'' (τοιχωμα) του πλοίου και δεν την δενουμε ως περιγραφω πιο πανω αλλα πανω σε σημεια του τοιχωματος, στην παραμικρη θαλασσοταραχη ακομα και κατω απο τα 7b και ειδικα αν το πλοιο εχει τον καιρό στην ''μπάντα'' (στο πλαι) ¨η ''δευτερόπλωρα'' (πλαγιομετωπικά) η μοτο εχει πεσει πανω στον μπουλμέ αφου το καράβι μποντζαρει δεξια αριστερά!!!!! Κι επειδη ο προσφερομενος χωρος για μοτοσυκλέτες στα πλοία ειναι ελαχιστότατος αρα δεν υπαρχει δυνατότητα προσδεσης της μοτο στα σημεια προσδεσης στο εδαφος, ΠΑΝΤΑ ΣΤΟ ΠΛΑΙΝΟ ΣΤΑΝΤ ΤΟ ΟΠΟΙΟ ΘΑ ΕΙΑΝΙ ΑΠΟ ΤΗΝ ΜΕΡΙΑ ΤΟΥ ΜΠΟΥΛΜΕ!!

Αρχική Δημοσίευση από ΛΕΟΝΤΟΚΑΡΔΟΣ

5ο) Σε πέρπτωση που δεν έχουμε ιμάντα, ζητάμε να μας δώσουν απο το πλοίο σχοινιά (σφυλάτσα στη ναυτική ορολογία) .

Τα οποια όμως για να τα δεσεις πρέπει να ξερεις ναυτικούς κόμπους διότι με το μποντζαρισμα του πλοίου οι ‘’άλλοι’’ κομποι........λυνονται!! Σε ταξιδι Αθηνα-Κρητη με 8b πριν 2 χρόνια φίλος ειχε δεσει με απλο αλλα διπλό κομπο το Σουζουκι του κι οταν κατεβηκε το πρωι να το παρει το βρηκε πανω σε ενα........ lexus!!!!!!!

Αρχική Δημοσίευση από ΛΕΟΝΤΟΚΑΡΔΟΣ

6ο)Αν βρούμε χαρτόνια τα τοποθετούμε ανάμεσα στη μηχανή και στα τοιχώματα (μπουλμέδες)

Σωστό

Αρχική Δημοσίευση από ΛΕΟΝΤΟΚΑΡΔΟΣ

7ο)Ποτέ δεν βάζουμε ΣΥΝΑΓΕΡΜΟ στη μηχανή. Λόγω των διατιχισμών του πλοίου μπορεί να ενεργοποιηθεί και καθώς υπάρχει η απαγόρευση οι επιβάτες να κατεβαινουν στο γκαράζ, θα σταματήσει να χτυπάει μόνο όταν τελειώσει η μπαταρία ή τον απενεργοποιήσετε το πρωί

Σωστό!!!!

[QUOTE=ΛΕΟΝΤΟΚΑΡΔΟΣ;50510]
8ο) Όχι κολλητά στο τοίχο.Σε πείπτωση διατοιχισμου πλοίου να μην βρίσκει πάνω στα τοιχώματα αν η μηχανή "ανασηκωθεί" (πράγμα που στις μεγάλες μηχανές με μεγάλο βάρος (150 kg +) είναι δύσκολο που συμβαίνει μόνο αν το πλοίο πάρει 25+ μοίρες κλίση)
www.politicsοnline.gr[/QUOTE]
Σωστό!! Αν και δεν χρειαζονται 25 μοιρες κληση για να συμβουν τα περιγραφόμενα, και 10-15 αρκετες ειναι ειδικα αν συνδυασθουν με μποντζαρισματα κι ατσαλες επαναφορες του πλοίου στην ευθεία!!