ΤΟ VARADERO ΑΠΕΚΤΗΣΕ ΑΝΤΙΚΑΤΑΣΤΑΤΗ ΕΠΙΤΕΛΟΥΣ

[gsmaniac]

Αρχική Δημοσίευση από GeorgeP

στα κοκκινα ΔΕΝ μπορει να στριφογυρισει κανενα μοτερ....πια!!! Πανε αυτα που ξεραμε την δεκαετια του '80!!
Το βαρα π.χ ανεβαζει 9000στρ αλλα ο κοφτης μπαινει στις 7750, μολις 300στρ μεσα στο κοκκινο!! Μακραν απο το επικυνδυνο σημειο!! Δουλευε το οσο θελεις εκει ο κινητηρας δεν θα παθει τιποτε.
Ομοιως και της GS, δουλευε την στον κοφτη,ο κινητηρας δεν θα παθει ζημια ουτε ο αξονας! Ο αξονας ΑΝ θα παθει ζημια ειναι διοτι ειναι ηλιθιος σαν κατασκευη...ειδικα της 1200, και διοτι βρεχεται με τα νερα να εισχωρουν απο αυτην την απαραδεκτη τσιμουχα στο πισω μερος του. ΠΟΤΕ αξονας σε BMW δεν χαλαγε στο παρελθον, ηταν σημειο αναφορας αυτο, τωρα τελευταια στα 1200 και στα τελευταια μοντελα του 1150 πριν την ελευση της 1200 συμβαινει αυτο και ΜΟΝΟΝ στις GS. Δεν ειναι τρελοι ολοι οι αλλοι κατασκευαστες αξονοφορων που τον εχουν ερμητικα κλειστο!
Το ξεπατωμα του συμπλεκτη....... ναι εχεις δικιο, θα παθει ζημια αν τον ξεπατωνεις στα φαναρια αλλα το σχεδον ποτε -ακομα και με ξεπατωμα στα φαναρια - ισχυει για τα με υγρο συμπλεκτη μηχανακια, για τα άλλα ισχυει καθε 50-70000κμ....εκτος κι αν πανω απο το 50% της χρησης ειναι οι εθνικες οδοι.

τι θελεις να πεις.......οτι δουλευοντας το μοτερ συνεχεια ψηλα,ειναι σαν να το δουλευεις στρωτα??????
αν ειναι να μας τρελανεις βραδυατικα φιλαρακι.....πες το απο την αρχη,να αλλαξω θεμα,γιατι ειμαι κουρασμενος....