GS Forum

Πήγαινε πίσω   GS Forum > -----> Μοτοσυκλέτα > Τεχνικά θέματα διάφορα

Αγαπητά μέλη & φίλοι, το GS Forum, μετά από την πολυετή & καθ’ όλα επιτυχημένη πορεία του, εξακολουθεί να παραμένει online,

ώστε οι αναγνώστες του να έχουν πρόσβαση σε όλα τα θέματα του ενδιαφέροντός τους, για ενημέρωση και μελλοντική αναδρομή.

Σας ευχαριστούμε μέσα από την καρδιά μας για την αγάπη και την εμπιστοσύνη που μας δείξατε όλο αυτό το διάστημα

και καταστήσατε την διαδικτυακή αυτή συντροφιά σημείο αναφοράς για τα ελληνικά μοτοσυκλετιστικά δρώμενα και όχι μόνον.

Το μόνο βέβαιο είναι ότι, το ταξίδι συνεχίζεται ...
 
 
Εργαλεία Θεμάτων Τρόποι εμφάνισης
Prev Previous Post   Next Post Next
  #1  
Παλιό 05-04-2012, 13:41
Giof Ο/Η Giof βρίσκεται εκτός σύνδεσης
Senior Member
 
Ημερομηνία εγγραφής: May 2010
Περιοχή: ΤΡΙΠΟΛΗ
Μoto: BMW R1200GS ADVENTURE
Μηνύματα: 470
Προεπιλογή Στρώσιμο ελαστικών

Με την ευκαιρία αλλαγής ελαστικών σήμερα είπα να ανοίξω ένα θέμα για το
στρώσιμο τους.

Το βασικότερο χαρακτηριστικό τους είναι η ημερομηνία παραγωγής τους.
Πολύ φρέσκα ελαστικά δηλαδή κάτω των τριών μηνών θα ήταν καλό να
αποφεύγονται γιατί η γόμα των ελαστικών δεν έχει σταθεροποιηθεί
οργανικά οπότε χρειάζεται το λάστιχο πάρα πολλά χιλιόμετρα στρώσιμο
(από ότι λένε περίπου 1000).

Λάστιχα πάνω των έξι μηνών έχουν περάσει τον χρόνο σταθεροποίησης
οπότε είναι ιδανικά για κάποιον που δεν θέλει να υποστεί την διαδικασία του
μακροχρόνιου στρωσίματος.

Βασικός παράγοντας βέβαια είναι η σωστή αποθήκευση του ελαστικού
δηλαδή να μην βρίσκεται κάτω από υψηλές θερμοκρασίες για παράδειγμα
να μην βρίσκεται σε κάποια βιτρίνα για πολύ μεγάλο χρονικό διάστημα ή να
είναι αποθηκευμένο σε ανοικτή αποθήκη κάτω από τον ήλιο.

Αν κάποιος αποφασίσει να πάρει ελαστικά κάτω των τριών μηνών καλό θα
είναι αυτό να γίνει χειμώνα όπου το οδόστρωμα δεν έχει υψηλές
θερμοκρασίες και με υπομονή να στρώσει τα ελαστικά του για περίπου 1000
χιλιόμετρα.

Όλα τα ελαστικά ανεξαρτήτως της ημερομηνία τους χρειάζονται στρώσιμο λοιπόν.

Όταν φοράμε ένα καινούργιο ελαστικό τα πρώτα 100 ως 200 χιλιόμετρα
πρέπει ξεκινώντας την οδήγηση να κινούμαστε με μικρή ταχύτητα ώστε το
ελαστικό να έρθει στη βέλτιστη θερμοκρασία λειτουργίας, να μην
σπινάρουμε αλλά και να μην κάνουμε και απότομα φρεναρίσματα. Πρέπει να
στρίβουμε προοδευτικά και να πατήσουμε όλο το λάστιχο ώστε να
απομακρυνθεί η λεπτή επίστρωση που έχει δημιουργηθεί στο λάστιχο από το
υλικό για το ξεκαλούπωμα του στο εργοστάσιο. Αυτό φαίνεται και από την
αλλαγή χρώματος από γυαλιστερό σε ματ.

Βασική προϋπόθεση η σωστή πίεση των ελαστικών . Η σωστή πίεση είναι και
ένας παράγοντας που συντηρεί τα ελαστικά μέχρι και τον θάνατο τους.

Άρα μπορούμε να συμπεράνουμε ότι τα λάστιχα που φοράμε στις μηχανές
μας ασχέτως των χαρακτηριστικών τους και της τεχνολογίας που
χρησιμοποιούν χρειάζονται και αλλά πράγματα για να αποδίδουν τα μέγιστα.


Μήπως τελικά ένα λάστιχο που μας φαίνετε κακό είναι γιατί εμείς δεν
το προσέξαμε όσο έπρεπε όταν έπρεπε;

Last edited by Giof; 05-04-2012 at 13:42.
Reply With Quote
 


Κανόνες καταχώρησης
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is σε λειτουργία
Smilies είναι σε λειτουργία
Ο κώδικας [IMG] είναι σε λειτουργία
Ο HTML κώδικας ειναι εκτός λειτουργίας

Που θέλετε να σας πάμε;

Σχετικά Θέματα
Θέμα Δημιουργός Forum Απαντήσεις Τελευταίο μήνυμα
Αναλώσιμα Akyla Τεχνικά θέματα διάφορα 7 23-09-2011 15:34
Θέλει στρώσιμο ή όχι ;;;; ΛΕΟΝΤΟΚΑΡΔΟΣ Τεχνικά θέματα διάφορα 36 06-05-2011 02:38
Στρώσιμο και Εθνική οδός;;;; alxadespotos Τεχνικά θέματα διάφορα 12 30-07-2010 16:02
Πως γίνεται το στρώσιμο του αυτοκινήτου ασχέτως μοντέλου. Adrian Αυτοκίνητο 3 11-01-2010 09:14


Όλες οι ώρες είναι σε GMT +3. Η ώρα τώρα είναι 12:42.


vBulletin Version 3.8.4
Jelsoft Enterprises Ltd.
Όλα τα γραφόμενα αποτελούν πνευματική ιδιοκτησία του GS Forum!