στραβωσε η πισω ζαντα τι κανουμε?

[forester]

Αρχική Δημοσίευση από GregoryA

Υποθετω εννοείς οτι αυτός που πάει ΚΥΡΙΩΣ χωμα παίρνει με ακτίνες για ελαστικότητα και κλπ ενω ΚΥΡΙΩΣ για ασφαλτο ζαντες!!!!
Η αποψη μου που υποθέτω προσεγγίζει ικανοποιητικά την πραγματικότητα ειναι οτι το 90% των κατόχων τζι ες πάνε ασφαλτο και περνάνε και τυχαία από κανα χωματόδρομο αλλά ενας απροσδιοριστος αριθμητικά αριθμός αυτών για διάφορους λόγους ισως αισθητικής, ισως δεν ξερω γιατί, διαθέτει ακτίνες !
Καλα κάνουν οι ανθρωποι αλλά εγω απλά τις αντιπαθώ. Καθαρισμα, ακτινολόγηση, αισθητική, κόστος ειναι λόγοι που αποφεύγω τετοια ακτινομπλεξίματα !!!
Ολες οι προτερες μηχανές μου διεθεταν ακτίνες και θελω να το ξεχάσω!!!!
Εξάλλου η εταιρεία BMW διαθέτει αισθητικά,εκπληκτικής σχεδίασης ζάντες!!!!

Καλά τα λες, αλλά αν μπεις έστω και μια φορά το χρόνο χώμα, αλλά με απαιτήσεις...., τότε οι ακτίνες είναι μονόδρομος.
Αν δεν μπεις ΠΟΤΕ, ή πας μόνο βολτίτσα κανά συνδετικό χωματάκι προς παραλία κλπ, ΟΚ! Αλουμίνιο!
Με το V-strom & το Vara, μετά από χώμα σε ρυθμούς Ακρόπολις, κάθε χρόνο ισιώνουμε/ισιώναμε ζάντες. Από 80+ κάθε φορά, σε € πάντα....
Είναι αδύνατον όταν κινείσαι με 50-60 χλμ/ωρα στο χώμα, να αποφεύγεις κάθε πέτρα... Όταν κοπανήσεις κανά-δυο, την πήρες παραμάσχαλα τη ζάντα τη χυτή!
Άρα αναλόγως χρήσης γίνεται και η επιλογή!
Το καλύτερο απ' όλα είναι το 2ο σετ ζαντολάστιχα! Αλλά Staga σαν να λέμε
Τις καλές εποχές για το Forester είχα 3 σετ: 16αρες με A/T, 15αρες με mud terrain και 16αρες με χιονολάστιχα. Πάνε αυτά βέβαια