Θόρυβος από καμπάνα σε 1200GS ???

[GeorgeP]

Αρχική Δημοσίευση από abalerno

Τώρα με άγχωσες πάλι! Την μηχανή την έστειλα συνεργείο πρίν από 200χλμ για να φτιάξουν το πρόβλημα με την ένδειξη στάθμης βενζίνης, την αρρυθμία στο δούλεμα των κυλίνδρων, σκασμένο λάστιχο στο ψαλίδι και μου την έκαναν και γενικό σέρβις (λάδια κινητήρα-διαφορικού). Δεν θα το "άκουγαν" αν είχε σοβαρό πρόβλημα?

Μονον αυτά? εεεε, ενταξει λιγα ειναι, εχεις καιρό και για τα υπόλοιπα!! GS ειναι και ως εκ τουτου......μην χαλαρωνεις!!!!

Σημ 1. Κε Κωστα (GS maniac) βλέπεις ποσο τυχερός εισαι μεσα στα 75000κμ σου??? Κι ευχομαι να συνεχισεις ετσι!!!

Σημ 2. Αχρειαστος να ειναι αλλα μαλλον πρέπει να παρω εργαλειοφορο το Σ/Κ στο Ταιναρο!!!!!

Σημ 3. φιλε ''abalerno'' αν εισαι οπαδος του ''λαδια καθε 12000 και σερβις καθε 24000-42000 (Yamaha)'' και αν σου δημιουργουν αγχος και στενοχωρια τα τερτιπια της GS η λυση ειναι δωσε την να ξεμπερδευεις!! Ομως οτι και να παρεις Varadero, Vstrom, tiger, Tenere 1200 η αισθηση και τα φρενα της GS ισως και να σου λήψουν!! Για το Varadero π.χ. αν δεν βαλεις τουλαχιστον ενα σετ ελατηρια στις αναρτησεις εμπρος-πισω τοτε θα πρέπει να εισαι πολυ χεράς για να στριψεις πραγματικα γρηγορα!!!!
Οχι οτι τα άλλα δεν ειναι καλα και δεν εχουν κορυφαια αισθηση και φρενα αλλα το GS όπως και να το κανουμε ειναι 1-2 σκαλια παραπανω σε αυτά τα δύο!! Στο λεω εγω που αν διαβασεις τα ποστ μου και τις κριτικες μου στην Γερμανιδα θα καταλαβεις.....!!!!!

[gsmaniac]

Αρχική Δημοσίευση από GeorgeP

Μονον αυτά? εεεε, ενταξει λιγα ειναι, εχεις καιρό και για τα υπόλοιπα!! GS ειναι και ως εκ τουτου......μην χαλαρωνεις!!!!

Σημ 1. Κε Κωστα (GS maniac) βλέπεις ποσο τυχερός εισαι μεσα στα 75000κμ σου??? Κι ευχομαι να συνεχισεις ετσι!!!

Σημ 2. Αχρειαστος να ειναι αλλα μαλλον πρέπει να παρω εργαλειοφορο το Σ/Κ στο Ταιναρο!!!!!

Σημ 3. φιλε ''abalerno'' αν εισαι οπαδος του ''λαδια καθε 12000 και σερβις καθε 24000-42000 (Yamaha)'' και αν σου δημιουργουν αγχος και στενοχωρια τα τερτιπια της GS η λυση ειναι δωσε την να ξεμπερδευεις!! Ομως οτι και να παρεις Varadero, Vstrom, tiger, Tenere 1200 η αισθηση και τα φρενα της GS ισως και να σου λήψουν!! Για το Varadero π.χ. αν δεν βαλεις τουλαχιστον ενα σετ ελατηρια στις αναρτησεις εμπρος-πισω τοτε θα πρέπει να εισαι πολυ χεράς για να στριψεις πραγματικα γρηγορα!!!!
Οχι οτι τα άλλα δεν ειναι καλα και δεν εχουν κορυφαια αισθηση και φρενα αλλα το GS όπως και να το κανουμε ειναι 1-2 σκαλια παραπανω σε αυτά τα δύο!! Στο λεω εγω που αν διαβασεις τα ποστ μου και τις κριτικες μου στην Γερμανιδα θα καταλαβεις.....!!!!!

κοντοχωριανος με τον μητσοτακη;;;;;;;;
περα απο την πλακα,οσο τα GS παρουσιαζουν προβληματακια,αλλο τοσο παρουσιαζουν ολες οι εταιρειες...
με την διαφορα,οτι στην BMW καβαλας πραγματικο εργαλειο ευχαριστησης και ηδονης,ενω στα αλλα......

[abalerno]

Αρχική Δημοσίευση από GeorgeP

Μονον αυτά? εεεε, ενταξει λιγα ειναι, εχεις καιρό και για τα υπόλοιπα!! GS ειναι και ως εκ τουτου......μην χαλαρωνεις!!!!

Σημ 1. Κε Κωστα (GS maniac) βλέπεις ποσο τυχερός εισαι μεσα στα 75000κμ σου??? Κι ευχομαι να συνεχισεις ετσι!!!

Σημ 2. Αχρειαστος να ειναι αλλα μαλλον πρέπει να παρω εργαλειοφορο το Σ/Κ στο Ταιναρο!!!!!

Σημ 3. φιλε ''abalerno'' αν εισαι οπαδος του ''λαδια καθε 12000 και σερβις καθε 24000-42000 (Yamaha)'' και αν σου δημιουργουν αγχος και στενοχωρια τα τερτιπια της GS η λυση ειναι δωσε την να ξεμπερδευεις!! Ομως οτι και να παρεις Varadero, Vstrom, tiger, Tenere 1200 η αισθηση και τα φρενα της GS ισως και να σου λήψουν!! Για το Varadero π.χ. αν δεν βαλεις τουλαχιστον ενα σετ ελατηρια στις αναρτησεις εμπρος-πισω τοτε θα πρέπει να εισαι πολυ χεράς για να στριψεις πραγματικα γρηγορα!!!!
Οχι οτι τα άλλα δεν ειναι καλα και δεν εχουν κορυφαια αισθηση και φρενα αλλα το GS όπως και να το κανουμε ειναι 1-2 σκαλια παραπανω σε αυτά τα δύο!! Στο λεω εγω που αν διαβασεις τα ποστ μου και τις κριτικες μου στην Γερμανιδα θα καταλαβεις.....!!!!!

Έχω αλλάξει και άλλα πράγματα αλλά μέσα στην εγγύηση! Τώρα που πληρώνω μου κακοφαίνεται! Να την δώσω για 8000-9000 χιλίαρικα δεν την δίνω. Και τί να πάρεις μετά! Η αλήθεια είναι οτι το GS με έχει καλομάθει όσον αφορά το θέμα οδική συμπεριφορά και τα κριτήρια είναι πολύ ψηλά για να πάρω Varadero, Vstrom κτλ. Για κανα street, sport touring, το σκέφτομαι αλλά που να το πας στο νησί?? Μόνο ταξίδια? (να μου πεις και με το GS αυτό κάνω πάνω κάτω!)

Όλοι οπαδοί του "βάζω βενζίνη-λάδια και τέλος" είμαστε αλλά δυστυχώς δεν μας κάθεται με τα ευρωπαικά! Είπαμε JAPAN!

Τώρα τί να κάνω?? Να το αφήσω να "κοπανάει" και δεν τρέχει τίποτα ή θα πάρω και το σασμάν στο χέρι μετά?? Έστω οτι είναι ο άξονας μπισντιρεκ πρέπει το GS να ανοιχτεί άμεσα ή με πέρνει να το αφήσω μέχρι την αλλαγή του δίσκου??

[GeorgeP]

Αρχική Δημοσίευση από abalerno

Έχω αλλάξει και άλλα πράγματα αλλά μέσα στην εγγύηση! Τώρα που πληρώνω μου κακοφαίνεται! Να την δώσω για 8000-9000 χιλίαρικα δεν την δίνω. Και τί να πάρεις μετά! Η αλήθεια είναι οτι το GS με έχει καλομάθει όσον αφορά το θέμα οδική συμπεριφορά και τα κριτήρια είναι πολύ ψηλά για να πάρω Varadero, Vstrom κτλ. Για κανα street, sport touring, το σκέφτομαι αλλά που να το πας στο νησί?? Μόνο ταξίδια? (να μου πεις και με το GS αυτό κάνω πάνω κάτω!)

Όλοι οπαδοί του "βάζω βενζίνη-λάδια και τέλος" είμαστε αλλά δυστυχώς δεν μας κάθεται με τα ευρωπαικά! Είπαμε JAPAN!

Τώρα τί να κάνω?? Να το αφήσω να "κοπανάει" και δεν τρέχει τίποτα ή θα πάρω και το σασμάν στο χέρι μετά?? Έστω οτι είναι ο άξονας μπισντιρεκ πρέπει το GS να ανοιχτεί άμεσα ή με πέρνει να το αφήσω μέχρι την αλλαγή του δίσκου??

εφοσον εισαι μεσα στην εγγυηση να πας να το αλλαξεις, εξάλλου αυτος ο κινητηρας δεν χρειαζεται πληρες λυσιμο για να φτασεις στην αυτοκινηταδικη λυση του πρηζ ντιρεκτ και το σαζμαν! Μονον το σαζμαν μισολυνεις και και ξαναδενεις και μετα ουτε γατα ουτε ζημια!! Δηλαδη δεν φτανεις να κατεβασεις και να λυσεις ολον τον κινητρα για να φτασεις εκει στο σαζμαν οπως συμβαινει με ολα τα υπολοιπα μοντέλα της BMW αλλα και ολα τα γιαπωνεζικα!!Και αυτο ειναι το καλυτερο (μεσα σε ολα τα αλλα ''κακά'') αυτου του κινητηρα!! Εχει τρια διαφορετικα μερη που το καθενα ειναι αυτονομο και λυνεται αυτονομα, κινητηρας-σαζμαν-δισκο/πλατο!!!
Ενω στα υπόλοιπα για να αλλαξεις μια τσιμουχα στεγανοποιησης στο εμπρος γραναζι κινησης παιρνεις ΟΛΟΝ τον κινητηρα στο χερι, τον κανεις βιδες δηλαδη!!!

[abalerno]

Αρχική Δημοσίευση από GeorgeP

Για το Varadero π.χ. αν δεν βαλεις τουλαχιστον ενα σετ ελατηρια στις αναρτησεις εμπρος-πισω τοτε θα πρέπει να εισαι πολυ χεράς για να στριψεις πραγματικα γρηγορα!!!!
Οχι οτι τα άλλα δεν ειναι καλα και δεν εχουν κορυφαια αισθηση και φρενα αλλα το GS όπως και να το κανουμε ειναι 1-2 σκαλια παραπανω σε αυτά τα δύο!! Στο λεω εγω που αν διαβασεις τα ποστ μου και τις κριτικες μου στην Γερμανιδα θα καταλαβεις.....!!!!!

Δεν κακολογώ το Varadero προς θεού μην το πάρεις έτσι (άλλωστε οι απόψεις μας συμπίπτουν), αλλά όπως λες θέλει αναρτήσεις-φρένα και αρκετό Body lifting για να πας γρήγορα! Είναι αξιόπιστο μηχανάκι όμως!

[GeorgeP]

Αρχική Δημοσίευση από abalerno

Δεν κακολογώ το Varadero προς θεού μην το πάρεις έτσι (άλλωστε οι απόψεις μας συμπίπτουν), αλλά όπως λες θέλει αναρτήσεις-φρένα και αρκετό Body lifting για να πας γρήγορα! Είναι αξιόπιστο μηχανάκι όμως!

Δεν σε κακολογω, γιατι άλλωστε??? Μπορουμε να προσαψουμε τα παντα στο Βαραντερο εκτος απο την αξιοπιστια του!!

Αν αντεχεις τα τερτιπια των ευρωπαιων κατσε εκει που εισαι!! Εγω προσωπικα δεν τα αντεχω, αν τα αντεχα θα ειχα παραμεινει στην BMW, γιατι αν και το Βαραντερο θελει π.χ. αναρτησεις και σωστες γραμμες για να παει γρηγορα ενω οι ΟΛΟΙ οι ευρωπαιοι σε αυτην την κατηγορια μοτοσυκλετων φορανε τα καλυτερα απο ''μαμα'' και στριβουν/φρεναρουν αρκετα καλυτερα απο τον Ιαπωνα εντουτοις αυτη η αξιοπιστια που εχει ο δευτερος ειναι ασυναγωνιστη!!!

Σημ. αυτο το ''ολα σπανε και όλα χαλανε'' φυσικα και δεν με βρισκει συμφωνο, όπως και εσενα φανταζομαι αλλα και όλους οσους περασαν απο γιαπωνεζικα!!! Το 100% γιαπωνεζικο θα χαλασει σε σπανιες περιπτωσεις μεχρις και ποτέ (Αφρικα τουιν, Τρανσαλπ, VFR, VTR κ.λ.π. να μην παω πιο πισω) ενω ο ευρωπαιος απαιτει ενασχοληση με το αντικειμενο του΄πόθου σου συνεχως και καθημερινως!!!
Τα ντεμί Γιαπωνεζικα π.χ. Βαραντερο made in Spain απο 2002 μεχρι 2009 και τωρα Made in Italy ειναι άααααααλλη ιστορια!! Αλλα κι αυτα βγαζουν 1-2 προβληματα (ιμμομπιλαιζερ και ανορθωτες στα ανευ ABS μοντελα το δευτερο, αλλα και μπαταριες σε μερικα) τα οποια ομως ειναι κοινα σε ολη την σειρα των μοντέλων!! Πολυ σπανια να χαλασει κατι άλλο εκτος κι αν εισαι συγγενης του.......Μητσοτακη!!!