Resistor tuning

[ortho]

Αρχική Δημοσίευση από CPretenteriS

Ενδιαφέρον.... σίγουρα θα έχεις αύξηση κατανάλωσης βέβαια... έστω και λίγο...

να σου πω την αλήθεια, αυτό μπορεί να συμβεί, μπορεί κι όχι.
το σύστημα δουλεύει σε φάση επιτάχυνσης, με σταθερό γκάζι και σε πολλές στροφές ούτε ο αισθητήρας θερμοκρασίας αέρα ούτε ο "λ" παίζουν ρόλο, αν τα κατάλαβα σωστά.

από την άλλη σε μικρές ταχύτητες μπορείς να πηγαίνεις με μία σχέση κάτω, μιά και μειώνεται ο κραδασμός.

σε κάθε περίπτωση θα το ψάξω περισσότερο το θέμα, ίσως το πιό σωστό θα ήταν να μπει ένα ποτενσιόμετρο για να μπορώ να ρυθμίζω την αντίσταση ανάλογα με την εξωτερική θερμοκρασία

αυτός είναι ένας πίνακας που έφτιαξε ένας γερμανός χρησιμοποιώντας το GS 911, δείχνει την αντίσταση του σένσορα σε συνάρτηση με τη θερμοκρασία:

Tabelle Lufttemperaturfühler

-19° 54,7 kOhm
-4° 20,0 kOhm
-2° 18,7 kOhm
1° 14,3 kOhm
7° 11.75 kOhm
12° 8,95 kOhm
16° 7,6 kOhm
20° 6,15 kOhm
26° 5,17 kOhm
30° 4,53 kOhm
35° 4,07 kOhm
43° 3,34°Ohm