![]() |
|
|||||||
![]() |
|
|
Εργαλεία Θεμάτων | Τρόποι εμφάνισης |
|
|
|
#1
|
|||
|
|||
|
Απόσπασμα:
Παίζουν καλά..?? Ταιριάζουν σε όλα τα κράνη...??? |
|
#2
|
|||
|
|||
|
Εγω χρησιμοποιω μια ενσυρματη ενδοεπικοινωνια της AutoCOM σε συνδιασμο με ενα PMR Midland G7.
Εχω εγκαταστησει μονιμα στη μηχανη τη μοναδα (που τροφοδοτειται απο τη μπαταρια) και το πληκτρο της ομιλιας. Σε δυο αδιαβροχες υποδοχες συνδεω τα κρανη (η AutoCom ενεργοποιειται με το που μπαινει το κρανος του οδηγου). Επισης σε ενα αδιαβροχο τσαντακι μεταξυ τιμονιου και ντεποζιτου βαζω το PMR και το κινητο οπου υπαρχουν αναμονες απο την AutoCOM. Τελος, στη κορυφη του ταμπλω εχω βαση για το GPS με τροφοδοσια και συνδεση απο την AutoCOM. Υστερα απο αρκετες συγκρισεις, η παραπανω λυση ειναι η πιο ποιοτικη και αξιοπιστη που εχω δει! Πολυ μεγαλη σημασια εχει η τοποθετηση των ακουστικων και του μικροφωνου μεσα στο κρανος! Στη δικη μου περιπτωση, ακουω αψογα απο ολες τις πηγες (Συνεπιβατης-GPS-PMR-Κινητο). Ολες οι πηγες ειναι σε ανοικτη συνδεση συγχρονως και με τον συνεπιβατη. Μεχρι τα 120-130 χλμ η ακουστικη ειναι αψογη. Απο εκει και πανω ο θορυβος του αερα ειναι αισθητος και απο τα 160 και πανω ενοχλητικος! Ο συνεπιβατης εχει λιγο μεγαλυτερο προβλημα (τα προηγουμενα δηλαδη συμβαινουν 10-15 χιλιομετρα παρακατω) λογω μεγαλυτερης εκθεσης στον αερα. Συνταξιδευονταις με κατοχους διαφορων τυπων ενδοεπικοινωνιας μαλλον ακουγομαι και ακουω καλυτερα απο ολους! Εχω δει απειρα προβληματα σε λυσεις BT με παρεμβολες και δυσλειτουργιες... Καμια εταιρεια ενδοεπικοινωνιας (σοβαρη) δεν εχει ακομη ασυρματη λυση! Οι περισσοτερες εχουν ενσωματωσει BT αλλα μονο για συνδεση της μοναδας με συσκευες και οχι του κρανους με τη μοναδα! Οσο αφορα την εμβελεια των PMR, ειναι αξιοπιστα εντος 500 μετρων, απο εκει και πανω λειτουργουν καλα υπο συνθηκες! |
|
#4
|
|||
|
|||
|
Απόσπασμα:
Το Midland G7 που εχω λεει απο 2 χλμ ως 10! |
|
#5
|
|||
|
|||
|
Απόσπασμα:
Μιλάμε για Bluetooth Cardo G4 και οχι για G7 πομποδέκτες..
|
|
#6
|
|||
|
|||
|
Απόσπασμα:
μπορεις να με διαβεβαιωσεις οτι αυτο λειτουργει ΑΞΙΟΠΙΣΤΑ σε 1 μιλι ??? Δηλαδη γνωριζεις καποιον που το χρησιμοποιει και επιβεβαιωνει οτι παιζει καλα στο μιλι ??? ΓΙΑΤΙ ΑΜΦΙΒΑΛΛΩ ΤΡΕΛΛΑ!! |
|
#7
|
|||
|
|||
|
Απόσπασμα:
Συμφωνώ με τον gemat.Είναι σημαντικό να το έχει δοκιμάσει κάποιος.
|
|
#8
|
|||
|
|||
|
Απόσπασμα:
Απόσπασμα:
Για κάποιον που το χρησιμοποιεί και επιβεβαιωνει οτι παιζει καλα, ψάξτε στα forum, στο Google ή όπου νομίζετε γιατί το G4 ειναι σχετικά καινούργιος τύπος. Αυτό που εγώ μεταφέρω είναι οτι έχει δοκιμασθεί απο την εταιρεία και απο παρουσιαστές ξένου τύπου...
|
|
#9
|
|||
|
|||
|
Απόσπασμα:
Το είχα εξωτερικά, ακόμα δουλεύει, σε άλλο κεφάλι, μαζί με το κράνος Πήρα άλλα κράνη, με ενσωματωμένη επικοινωνία, οδηγού - συνοδηγού, τηλέφωνο και mp3. Δεν το θυμάμαι αν κάνει σε όλους τους τύπους, αλλά μπορώ να το δω από εβδομάδα που θα έρθω. Το δικό μου είχε υποδοχή, αλλά νομίζω ταιριάζει. (για πιο σίγουρα, μόλις επιστρέψω.) |
|
#10
|
|||
|
|||
|
H τεχνολογια Bluetooth εφευρεθηκε ωστε να καλυψει αναγκες ασυρματης επικοινωνιας μεταξυ κινητων και των περιφερειακων τους!
Το οτι καποιοι τη υιοθετησαν για ενδοειπικοινωνια μεταξυ οδηγου και συνοδηγου, δεν ειναι παραλογο, αλλα το να πιστευει κανεις οτι μπορει το ΒΤ να αντικαταστησει το PMR ειναι αστειο! Για να καταλαβουν μερικοι που δεν ασχολουνται με τη τεχνολογια, το ΒΤ ειναι εφαμιλο σε συχνοτητα και ισχυ (μεγιστη τα 100 μιλιβατ το Class1) με τα ασυρματα τηλεφωνα που εχουμε στα σπιτια σας.... και δεν ξερω για τα δικα σας σπιτια, αλλα στο δικο μου το συζηταμε αν πιανουν απο ακρη σε ακρη! Επισης ειναι δυνατη η συνδεση ΤΟ ΠΟΛΥ 7 συσκευων μεταξυ τους! Οσοι λοιπον ταξιδευουν, και μαλιστα κατα ομαδες, καταλαβαινουν ποσο σημαντικο ειναι να μπορεις να μιλησεις σε καποιον που χαθηκε απο την ομαδα, σε καποιον που σταματησε οταν οι υπολοιποι συνεχισαν με 130 χιλιομετρα την ωρα, σε καποιον που εχασε την εξοδο του αυτοκινητοδρομου κλπ! Επιπλεον ειναι αναγκη να υπαρχει μια κοινη τεχνολογια, στη συγκεκριμενη περιπτωση PMR που ειναι σχεδιασμενη να καλυπτει αναγκες ΕΝΔΟΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑΣ ΜΙΚΡΩΝ-ΜΕΣΩΝ ΑΠΟΣΤΑΣΕΩΝ, ωστε να ειναι συμβατη η λειτουργια ολων των μελλων της ομαδας! Αυτα τα μικρα σαχλαμαρακια που κρεμανε ολοι στα κρανη κανουν μονο για ενδοεπικοινωνια οδηγου-επιβατη και μαλιστα με πολυ φτωχα κυκλωματα αφαιρεσης θορυβου του αερα! Αποτελεσμα, ακομη και ο Κινεζος τα κατασκευαζει με 30 ευρω! Χρησιμοποιει χειροτερα υλικα? Προφανως, αλλα ειδατε κανεναν Κινεζο να αντιγραφει μια αλλη καλη ενδοεπικοινωνια με το 1/10 των χρηματων??? Οσο αφορα το "ψησιμο" που διαβασα παραπανω, τα 500μιλιβατ εως 2 βατ που συνανταμε σε PMR πρωτον εκπεμπονται τη στιγμη που μιλαμε και σβηνουν μολις αφησουμε το κουμπι και δευτερον βρισκονται σε αποσταση μισου μετρου απο το σωμα μας. Συγκρινετε τα με τα κινητα μας που εχουν σε παρομοιες συχνοτητες 1-2 βατ και οταν μιλαμε ειναι ΚΟΛΛΗΜΕΝΑ στο κεφαλι μας και τα κουβαλαμε στη τσεπη 20 ωρες την ημερα! (οπου περιοδικα εκπεμπουν προς τον παροχο)! Αν καποιοι εχουν μια συσκευη που λειτουργει ΚΑΛΑ, ορθως πρατουν και την προτεινουν, αλλα παρακαλω μη προωθειτε χαρακτηριστικα συσκευων που δεν γνωριζετε μονο και μονο γιατι ειναι εντυπωσιακα και ακριβα! Ειδικα οσο αφορα τις εμβελειες, ειναι ΠΟΛΥ ΔΙΑΦΟΡΕΤΙΚΕΣ οι "ιδανικες βελτιστες συνθηκες" με αυτο που ισχυει στη πραγματικοτητα! Last edited by Gemat; 11-10-2010 at 19:21. |
![]() |
| Εργαλεία Θεμάτων | |
| Τρόποι εμφάνισης | |
|
|
Σχετικά Θέματα
|
||||
| Θέμα | Δημιουργός | Forum | Απαντήσεις | Τελευταίο μήνυμα |
| ΤΙ ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΣΥΜΒΕΙ ΑΝ ΑΡΝΗΘΟΥΜΕ ΝΑ ΠΛΗΡΩΣΟΥΜΕ ΔΙΟΔΙΑ? | HERC | Γενικά - Αναβάτης | 7 | 26-08-2010 19:53 |
| ΤΙ ΝΑ ΕΙΝΑΙ | MARK | Τι μας έτυχε | 3 | 14-04-2010 00:38 |
| ΤΙ ΘΑ ΗΘΕΛΕ ΝΑ ΑΚΟΥΕΙ ΕΝΑΣ ΑΝΔΡΑΣ ΑΠΟ ΤΗ ΓΥΝΑΙΚΑ ΤΟΥ..... | staren | Χιούμορ | 8 | 26-02-2010 00:34 |
| ΔΕΝ ΞΕΡΩ ΤΙ ΝΑ ΠΩ | evanb | Ασφάλεια και τεχνικές οδήγησης | 18 | 31-08-2009 12:05 |
| ΤΙ ΝΑ ΤΟ ΚΑΝΕΙΣ ΤΟ ΤΡΑΠΕΖΙ… | georgekostas | Χιούμορ | 13 | 06-06-2009 14:09 |