Πως θα σηκώσετε την μοτοσικλέτα

[Black_Shadow]

Πολύ χρήσιμο το post σου !

[PortoLeone]

Αναλαμβάνουμε να σας σηκώσουμε τη μηχανή σας και ό.τι άλλο θέλετε μια και η μεταφορική μας εταιρεία διαθέτει ανυψωτικά και "παπαγαλάκια" γερανούς!!!!

[Arkas]

Αρχική Δημοσίευση από PortoLeone

Αναλαμβάνουμε να σας σηκώσουμε τη μηχανή σας και ό.τι άλλο θέλετε μια και η μεταφορική μας εταιρεία διαθέτει ανυψωτικά και "παπαγαλάκια" γερανούς!!!!

[vp_68]

Αρχική Δημοσίευση από PortoLeone

Αναλαμβάνουμε να σας σηκώσουμε τη μηχανή σας και ό.τι άλλο θέλετε μια και η μεταφορική μας εταιρεία διαθέτει ανυψωτικά και "παπαγαλάκια" γερανούς!!!!

[ekatontarxos]

Να συνεισφέρω και εγώ...
Το βιντεάκι με το R είναι χρησιμότατο αλλά ... μούφα.Θα πετύχει μονο σε RT και LT που έχουν πλαινές βαλίτσες.Οι γωνία πτώσης είναι 45 μοίρες και όντως κάνει εύκολα τα πράγματα (φυσικα παραβλέπουμε το γεγονός ότι θα έχουν χυθει βενζίνες που γλυστράνε κλπ).
Με τά GS ομως τί κάνουμε?Οπως πολυ σωστά τόνισε ό Δαναός, ή κοντρα με τον #### δεν πιάνει στό χώμα,και με τή γωνια που θα βρίσκεται πεσμένο το GS ούτε συζήτηση...
1.Σβυνουμε τον κινητηρα που συνεχίζει να χαζοδουλεύει,οχι μη κολήσει από λάδια αλλά γιατί μας αποσπά την προσοχή,είναι και το σοκ της πτώσης πού παλεύουμε...και βγάζουμε τα κλειδια να είναι σβυστή γενικώς.
2.Επειδή είμαστε σε ερημιά,αλλιώς κάποιος θα μας βοήθαγε,ηρεμούμε για 5 λεπτά,ότι έγινε έγινε,είναι μεγάλο λέθος να χυμάμε να την σηκώσουμε,ειδικά οι μη έχοντες 1.90 ύψος ΔΕΝ ΘΑ ΤΑ ΚΑΤΑΦΕΡΟΥΝ ΕΥΚΟΛΑ.
Η μηχανή δεν είναι βρέφος,ένα μεταλικό κατασκεύασμα είναι ,άν έσπασε κανένα πλαστικό δέν θα κολήσει μονο του άν τη σηκώσουμε αμέσως.
3.Βαζουμε ταχύτητα,και πιάνουμε τη μηχανή από το κάγκελο πού τη σηκώνουμε για να τη βάλουμε στο κεντρικό,κάτω από τη σέλα του οδηγού,καί από τό δεξι γκριπ άν εχει πέσει αριστερα,ή αντιστρόφως(ή κάπου εκεί γύρω,άν έχουμε κοντά χέρια).Τη σηκώνουμε προσεκτικά,όπως οί αρσιβαρίστες,μέ κοντρα τό γόνατο,αν την πιασετε με γάντια,να μην γλυστράνε τα χέρια είναι πανεύκολο...
Η δύναμη της ραχοκοκαλιάς σας είναι αρκετή να σηκώσετε και adventure ακομη και άν είστε 1.70 και ζυγίζετε 60 κιλά αν κάνετε ΑΚΡΙΒΩΣ οτι λέω.

4 Με μια γρηγορη κίνηση βάζετε πλαινό σταντ και ΞΑΝΑ ΞΕΚΟΥΡΑΖΟΣΑΣΤΕ.Ποτε μην φεύγετε αμέσως,να νοιώσετε ψυχολογικά έτοιμοι.
5.Τα μαύρα υγρά κάτω είναι βενζίνη από το σωληνάκι τής υπερχείλησης,οχι λάδια,να μην ξανακούσω βλακείες.
Ρίχνετε μια προσεκτική ματιά σέ μανέτες χεριών-ποδιών μήπως έχει στραβώσει ή σπάσει καμμία (επειδή είναι αλουμινένιες,μπορούν να σπάσουν ακόμα και στην οδήγηση άν έχουν στραβώσει,εξαιρούνται τα boxer γιατι εχουν προστασία τούς κυλίνδρους και χούφτες) καί ...δρόμο.

Ειδικά στήν περίπτωση πού έχει βυθιστεί ό πίσω τροχός στό χώμα,αφαιρείτε μπαγκαζιέρες,τάνκμπαγκ κλπ και αφου βάλετε κάτι κάτω,στήν ανάγκη το μπουφαν σας να μην γρατζουνιστει ό κύλινδρος,την ξαπλώνετε στό πλάι,να ακουμπήσει ό κύλινδρος κάτω,αν έχει και κάγκελο προστασίας ακόμα καλύτερα.Η μηχανή είναι ζυγιασμένη να τραμπαλίζεται πάνω στόν κύλινδρο άν πέσει,για αυτό είναι καί βλακεία να μην βάζουμε κάγκελα γιατι χαλανε την εμφάνιση.
Περιστρέφετε τη μηχανή 60-90 μοίρες να βγεί από τη λακούβα πού έκανε η πίσω ενώ μαλακιζόσταστε γκαζώνοντας και τρώγοντας τό δίσκο του αμπραγιάζ ,και ξαναδιαβάζετε μιά παράγραφο πάνω.

Παρατήρηση: Αυτά για να τά κάνετε ,ώστε να γίνετε πραγματικοί αναβάτες ,πρέπει κυρίως να τα δουλέψετε στό μυαλό σας και να συμβιβαστείτε με την ιδέα ότι αργά η γρήγορα θα πέσετε και θα κολήσετε.
Επειδή ή μηχανή ζυγίζει αξιοσημείωτα κιλά απαιτεί ειδική αντιμετώπιση,όταν μου κόλησε το 1100 σέ ένα ξεροπόταμο στήν Ευβοια,30 χλμ από το κοντινότερο χωριό,έκανα τη ΒΛΑΚΕΙΑ ΜΕΣΑ ΣΤΗ ΣΑΣΤΙΜΑΡΑ ΜΟΥ,να ...σηκώσω το GS με τα ΧΕΡΙΑ από τα πίσω κάγκελα για να το ξεκολήσω.Η σκοτοδίνη και τα πρόθυρα να σπασει κάποιο αγγείο από την υπερπροσπάθεια πού ακολούθησε ηταν τόσο επικίνδυνα πού θα πέθαινα αβοήθητος στήν ερημιά...γιατί;
Στην ανάγκη, τυπώστε τις οδηγίες για ...πάσα χρήση.

Για να κεντρίσω λίγο κα τον εγωισμό σας,άν δεν μπορείτε να σηκώσετε μονοι σας τη μηχανή σας δεν την αξίζετε,πάρτε παπί .