Dunlop roadsmart 2

[aeriko]

Αρχική Δημοσίευση από jtnakos

Κι αφού ήμουν ΣΚΑΣΜΕΝΟΣ με τα michelin pilot3

Εαν δεν σου κάνει κόπο, θα μπορούσες να αναφέρεις κάποια, κατά την άποψή σου, προβλήματα των ανωτέρω ελαστικών, για να ενημερωθούμε κι εμείς;

[jtnakos]

Αρχική Δημοσίευση από aeriko

Εαν δεν σου κάνει κόπο, θα μπορούσες να αναφέρεις κάποια, κατά την άποψή σου, προβλήματα των ανωτέρω ελαστικών, για να ενημερωθούμε κι εμείς;

Την μηχανή την κυνηγάω ΠΟΛΥ στις στροφές.....Με λόγια νομίζω δεν μπορώ να σου δώσω εικόνα για το πόσο ακριβός την πλαγιάζω...

Το michelin πλάγιαζε μεν ΑΛΛΑ εγώ ήθελα κι'αλλο και όταν το πίεζα περισσότερο να πλαγιάσει αυτό τερμάτιζε με αποτέλεσμα να φτάνει στα όρια του προφίλ και να μου κουνάει την μοτοσικλέτα σαν βάρκα σε κύματα βέβαια ο τρόπος που οδηγώ είναι πολύ xtreme και ακραίος.....

Κάποτε είχα βάλει σε ένα klr 650 που είχα,αντί για 130 διάσταση 140 και έχασα εντελώς την γεωμετρία του κάτι τέτοιο ένιωθα και με τα pilot να με πηγαίνουν όπου θέλουν αυτά και όχι όπου θέλω εγώ

[aeriko]

Αρχική Δημοσίευση από jtnakos

Την μηχανη την κυνηγαω ΠΟΛΥ στις στροφες.....Με λογια νομιζω δεν μπορω να σου δωσω εικονα για το ποσο ακριβος την πλαγιαζω...

Το michelin πλαγιαζε μεν ΑΛΛΑ εγω ηθελα κι'αλλο και οταν το πιεζα περισσοτερο να πλαγιασει αυτο τερματιζε με αποτελεσμα να φτανει στα ορια του προφιλ και να μου κουναει την μοτοσικλετα σαν βαρκα σε κυμματα

Δηλαδή στα dunlop το προφίλ του ελαστικού έχει μεγαλύτερο όριαοκαι σου επιτρέπει επιπλέον πλάγιασμα. Δεν ήταν θέμα γλυστρίματος ας πούμε;

[jtnakos]

Αρχική Δημοσίευση από aeriko

Δηλαδή στα dunlop το προφίλ του ελαστικού έχει μεγαλύτερο όριαοκαι σου επιτρέπει επιπλέον πλάγιασμα. Δεν ήταν θέμα γλυστρίματος ας πούμε;

Μπορώ να πω πως μου γλίστραγε κιόλας αρκετά....

Κατέληξα στα danlop αφού ο αντιπρόσωπος στην Θεσ/νικη μου κατέβασε να συγκρίνω την κορόνα του danlop με την κορόνα του michelin το πρώτο είναι περίπου 1cm ψηλότερο με αποτέλεσμα η κορώνα του να έρχεται ποιο κυκλική και να μεγαλώνει αρκετά σε σύγκριση με τα michelin που έρχονται κάπως flat με αποτέλεσα να σου δίνει περισσότερο πλάγιασμα..

[264George]

Αρχική Δημοσίευση από jtnakos

Την μηχανή την κυνηγάω ΠΟΛΥ στις στροφές.....Με λόγια νομίζω δεν μπορώ να σου δώσω εικόνα για το πόσο ακριβός την πλαγιάζω...

Το michelin πλάγιαζε μεν ΑΛΛΑ εγώ ήθελα κι'αλλο......

με αρκετή αφέλεια...θέλω κάτι να ρωτήσω..

αυτά τα λάστιχα που δε σε βόλεψαν......
ήταν αυτά που φορούσες τώρα όταν ανεβήκαμε Σλοβενία?

Αν ναι, έχω να σου πω οτι
(επειδή προσπαθούσα με καινούργια λάστιχα και αρκετό θράσος να σε ακολουθήσω),
ΠΙΟ ΚΑΤΩ ΔΕΝ ΠΕΦΤΕΙ ΤΟ ADVE..

πως θα γίνει τώρα? με το ζόρι δλδ?????

[jtnakos]

Αρχική Δημοσίευση από 264George

με αρκετή αφέλεια...θέλω κάτι να ρωτήσω..

αυτά τα λάστιχα που δε σε βόλεψαν......
ήταν αυτά που φορούσες τώρα όταν ανεβήκαμε Σλοβενία?

Αν ναι, έχω να σου πω οτι
(επειδή προσπαθούσα με καινούργια λάστιχα και αρκετό θράσος να σε ακολουθήσω),
ΠΙΟ ΚΑΤΩ ΔΕΝ ΠΕΦΤΕΙ ΤΟ ADVE..

πως θα γίνει τώρα? με το ζόρι δλδ?????

Τα λάστιχα που φορουσα στα Βαλκάνια ηταν τα metzeler exp τα οποία ήταν οριακά να μου βγαλουν το ταξίδι..Όταν γύρισα φυσικά άλλαξα αμέσως.

Φαντάζεσαι να πηγαίναμε με τα danlop????






τότε το adve θα γυρνούσε 10 κιλά ελαφρύτερο από τα ξυσίματα

[ALX]

Αρχική Δημοσίευση από jtnakos

Την μηχανή την κυνηγάω ΠΟΛΥ στις στροφές.....Με λόγια νομίζω δεν μπορώ να σου δώσω εικόνα για το πόσο ακριβός την πλαγιάζω...

Το michelin πλάγιαζε μεν ΑΛΛΑ εγώ ήθελα κι'αλλο και όταν το πίεζα περισσότερο να πλαγιάσει αυτό τερμάτιζε με αποτέλεσμα να φτάνει στα όρια του προφίλ και να μου κουνάει την μοτοσικλέτα σαν βάρκα σε κύματα βέβαια ο τρόπος που οδηγώ είναι πολύ xtreme και ακραίος.....

Κάποτε είχα βάλει σε ένα klr 650 που είχα,αντί για 130 διάσταση 140 και έχασα εντελώς την γεωμετρία του κάτι τέτοιο ένιωθα και με τα pilot να με πηγαίνουν όπου θέλουν αυτά και όχι όπου θέλω εγώ

Μια από τα ίδια ακριβώς (μα ακριβώς) με τα PR3. Περίμενα μέχρι τελευταία στιγμή να έρθουν τα RS2 αλλά δυστυχώς δεν πρόλαβαν να έρθουν πριν το 36ωρο (και δεν είχα λάστιχα να πάω)
Έτσι έβαλα τα PR3. Άψογα στη βροχή, αλλά στο στεγνό τίποτα το ιδιαίτερο. Κρατάει αλλά τελειώνει εύκολα. (μαύρισμα μέχρι τέλους και μετά κουνήματα ή χαζογλιστρήματα)
Με το TR91 έξυνα μπότες και το λάστιχο είχε ακόμα μισό πόντο για να πατήσει όλο το πέλμα.
Η επόμενη αλλαγή θα είναι φυσικά σε RS2