|
|
|||||||
 |
|
|
Εργαλεία Θεμάτων | Τρόποι εμφάνισης |
|
#32
05-11-2012, 18:55
|
|||
|
|||
Απάντηση: Continental TKC80
Απόσπασμα:
Αυτο που λες για τις πιεσεις,παιζει ΚΑΤΑΛΥΤΙΚΟ ρολο στην κινηση στο χωμα.Μειωσε πιεσεις και θα δεις αλλη μοτοσυκλετα με το ιδιο ελαστικο... Απόσπασμα:
Οσο για τις πιεσεις που καπου γραφεις,προσωπικα σε καθε εξορμηση σε απαιτητικο χωματινο τεραιν,με Anakee II επανω,μειωνω πιεσεις σε 1.7psi μπρος πισω.Παντα ειχα πολυ καλη συμπεριφορα και δεν ειδα κανενα σημαδι ανησυχιας τοσο σε ζαντες οσο και στα ελαστικα... Απόσπασμα:
Θελω μια αποψη για τα Heidenau ειδικα για F800GS διοτι ειμαι σε αναζητηση ελαστικου στο κοντινο μελλον και δεν εχω αποψη για τα συγκεκριμενα...Τι λενε απο συμπεριφορα ασφαλτο αλλά και χωμα οσο και αντοχη σε χιλιομετρα;Αξιζουν να μπουν επανω ή καλυτερα η πεπατημενη των TKC ας πουμε;... Απο τιμες να πω οτι βρισκω στα 210 τα AnakeeII,180 τα TKC & ΚarooT...ολα με τοποθετηση κομπλε(Πατρα)...Αξιζει ενα heidenau απο οικονομικη αποψη; Μαλλον παλι για AnakeeII με βλεπω εαν δεν παω σε 50-50...Εξαιρετικο λαστιχο! Εμπιζω να βοηθησα 
|
|
#33
05-11-2012, 19:24
|
|||
|
|||
|
Απάντηση: Continental TKC80
Βρε παιδια τα k60,τα TKC & τα KAROO δεν συγκρινονται με τα Anakee κ τα exp!!!
Τα k60,τα TKC & τα KAROO έχουν περισσότερες χωμάτινες ανησυχίες και διαφοροποιούνται ανάλογα μΕ τα γούστα μας λοιπόν τα TKC βεντουζαρουν στην άσφαλτο σε στεγνό οδόστρωμα οργωνουν κάθε χωματινο τερέν πολυ καλα σε λάσπες!!!! αντέχουν καλύτερα απ τα KAROO μετα τις 5000km θέλουν προσοχή στο βρεγμενο οδόστρωμα τελικές μέχρι 120km/h διάρκεια ζωής βαριά 6-10000km Αρκετό βουητο και τράνταγμα!!! τα KAROO βεντουζαρουν στην άσφαλτο σε στεγνό οδόστρωμα οργωνουν κάθε χωματινο τερέν τρομερά σε λάσπες/άμμο αντέχουν λιγοτερο απ τα TKC μετα τις 5000km θέλουν προσοχή στο βρεγμενο οδόστρωμα τελικές μέχρι 120km/h διάρκεια ζωής βαριά 5-6000km Αρκετό βουητο και τράνταγμα!!! Τα K60 βεντουζαρουν στην άσφαλτο σε στεγνό οδόστρωμα πολυ καλα στα χωματινα τερέν δεν σε προδωνουν σε λάσπες/άμμο αντέχουν περισσότερο απ τα TKC-KAROO μετα τις 5000km θέλουν προσοχή στο βρεγμενο οδόστρωμα τελικές μέχρι 160km/h διάρκεια ζωής βαριά 10-13000km περισσοτερο βουητο απ τα TKC-KARRO και το ιδιο τράνταγμα!!!
|
|
#34
05-11-2012, 19:29
|
|||
|
|||
|
Απάντηση: Continental TKC80
Απόσπασμα:
karoo βγαζει 2 r & t , εχουν μεγαλη διαφορα, ποιο απο τα 2 δοκιμασες? Λεω να βαλω karoo για 2ο σετ αλλα δεν αποφασισα ποιο απο τα 2.
|
|
#35
05-11-2012, 19:36
|
|||
|
|||
|
Απάντηση: Continental TKC80
Απόσπασμα:
Προσωπικα ρε γμτ με χαλάει αυτο το "max 120 χαω"για τα TKC...πραγματικα επειδη θα τα εχω ενα ζευγαρι για ολα,θα με χαλαει οταν πηγαινω καλα ταξιδακια αρκετων συνολικα χιλιομετρων(και παω αρκετα) να παταω στην ασφαλτο με μόνο 120(το πολυ!!!) εκει που θελω να καταπινω χιλιομετρα με 150-160...δεν το μπορω ρε γμτ,με περιοριζει ως επιλογη "ενα για ολα"... Απο την αλλη,προσωπικα το "καλο χωμα" το εννοω αλλιως..με ενα κατσικι για να ξεσαλωνω οοοοοοσο γουσταρω.Αρα με ενα Heidenau K60 στην F8 μου,που εχει και καλυτερη συνολικη αντοχη σαν λαστιχο σε διαρκεια χιλιομετρων αλλά και τελικη σε ασφαλτο 160,θα με ικανοποιησει σε χωμα στυλ εκδρομικο εντουρο(απαιτησεων);Βασιλη;.... Σε τι τιμες παιζουν τα Heidenau για Πατρα;
|
|
#36
05-11-2012, 19:37
|
|||
|
|||
|
Απάντηση: Continental TKC80
Απόσπασμα:
|
|
#37
05-11-2012, 19:50
|
|||
|
|||
|
Απάντηση: Continental TKC80
Απόσπασμα:
το επόμενο σε Τεστ είναι το mitas E09 ή Ε10 πολυ οικονομοκοτερο απ τα υπόλοιπο χωματινα...αρα ιδωμεν Πάντως δοκίμασε τα Κ60...είναι λάστιχα που φοράνε οι περισσότεροι στο εξωτερικό και πιστεύω θα σε κερδίσουν... Βέβαια ξεχνω ότι με το F σου στο χώμα-λάσπη θέλεις κ μπορείς να οργωνεις  .....αλλα με γνώμονα το ένα για ΌΛΑ είσαι K60 
|
|
#38
05-11-2012, 19:56
|
|||
|
|||
|
Απάντηση: Continental TKC80
Απόσπασμα:
Έχω δοκιμάσει το 2 & Τ απο KAROO...πολυ δυνατά αλλα μικρή ζωή!!! 
|
|
#39
05-11-2012, 21:25
|
|||
|
|||
|
Απάντηση: Continental TKC80
Τα TKC βγηκαν απο τον καταλογο μου λογω της ξαφνικης αυξησης της τιμης τους.
Ενα ζευγαρι θα εχω παντα για το εξαημερο των Ελληνικων Βουνων αλλα μονο για εκει. Τα Κ60 τα φορεσα το μισο καλοκαρι και τωρα το φθινοπωρο. Με 220 τοποθετημενα ειναι μακραν η πιο εξυπνη και οικονομικη λυση. Μεγαλο μειονεκτημα ο θορυβος απο το μπροστινο και η ασαφεια του μπροστινου συστηματος μετα τα 160 χαω. Στο χωμα θα ζοριστεις πολυ να βρεις τα ορια τους ειδικα το πισω ειναι ετοιμο να σκαψει πολυ βαθια για να σε βγαλει... Οσον αφορα τα Καροο μακρια απο το Τ ειναι τζαμπα λεφτα σε σχεση με το TKC.Ο λογος ειναι το πυκνο μεσαιο τακουνι που χαλαει την προσφυση σε σχεσςη με τον αμεσο ανταγωνιστη του. Τα καθαρα χωματινα Καροο ειναι η απολυτη λυση για ελκτικη ικανοτητα πισω ενω το μπροστα ειναι ιδιο σχεδον με της σειρας Τ. Για να τα ανεχτεις ομως σε καθημερινη χρηση και πανω απο 80 χαω πρεπει να προμηθευτεις ωτοασπιδες. Το βελακι δειχνει Κ60 για μενα 
|
|
#40
05-11-2012, 21:49
|
|||
|
|||
|
Απάντηση: Continental TKC80
Προτείνω EXP για άσφαλτο και karoo Τ για 50/50. Το δικό μου KarooT έβγαλε 11,500 χιλιόμετρα..δικάβαλος τριβάλιτσος και μέχρι 140 Km/h στην εθνική και από χώμα τουριστικό eduro. To Exp μου έβγαλε 28,000 χιλιόμετρα με το οποίο έκανα και χωμάτινες διαδρομές (πάντα βρέχει..σχεδόν ήταν λιωμένα)χωρίς κανένα πρόβλημα και με αρκετή ασφάλεια.
Ξέχασα να αναφέρω ότι TKC 80 δεν θα τα ξανα επιλέξω. Προσωπικά νομίζω ότι είναι πίσω σε σύγκριση με τα karooT, ειδικά στο βρεγμένο, στους κραδασμούς, και την αντοχή στα χιλιόμετρα. Last edited by VDR; 05-11-2012 at 21:55.
|
|
| Εργαλεία Θεμάτων | |
| Τρόποι εμφάνισης | |
|
|
Αλλαγή σε γραμμικό τρόπο
