moto honda paneuropean 1300 Η ΕΠΙΛΟΓΗ ΜΟΥ!!!!!!!

[danaos]

Καλοριζικη Μιχαλιο καλο ταξιδο το ΕΡΓΑΛΕΙΟ !!!

[syan]

Αρχική Δημοσίευση από GeorgeP

ελα να σε φτιαξω τωρα κι ασε τον Syan να λεει οτι θελει για το βαρος!! Αν η μηχανη ειναι ζυγισμενη στριβει και κανει αυτα που θα δεις στα βιντεο, ακομα και με 0 κμ!!!

(αν το κανει αυτο RT θα μεινει ο αξονας και τα κυλινδρα στον δρόμο) Και σαν ακουσεις τον V4 της Χοντα δεν θα θελεις να ακουσεις τιποτε άλλο!!!!!

Σιγά ρε Γιώργη μη σκίσεις κανα καλτσόν..Πολύ μπόλικα μας τα λές αλλά δεν είναι και ακριβώς έτσι. Εκτός απο τον V4 τί να ζηλέψουμε απο την ST1300....Τα 330 κιλά της, την ζέστη που βγάζει και ψήνεσαι ειδικά το καλοκαίρι, το 5τάχυτο σασμάν ή τις μανέτες που θέλουν μπράτσα;
Ασε για το καινούργιο VFR που του βάλανε 18,5 λίτρα ντεπόζιτο σε Touring μηχανή, ή τα 11,5 Ah μπαταρία....Άσε που σου λέω τάχω ψάξει...και σε έναν Βέλγο φίλο που του τάπα όπως εδώ, ξέρεις τι μου απάντησε...Εχεις δίκιο αλλά είμαι Hondάκιας,...αυτό βέβαια είναι μια άλλη ιστορία που την σέβομαι και οι επιλογές είναι προσωπικές και καλά μας ταξίδια!

[frits]

Ωχ, Ωχ πλάκωσε η αεροπορία,

πάντως Μιχάλη μέχρι τον Ιανουάριο και με video σαν αυτά του Στράτου βλέπω
να αλλάζεις γνώμη.

O GeorgeP θα ψάχνει για video με Goldwing σε edo....

[BUSA MAKIS]

Πολύ καλή επιλογή.

[georgekostas]

Καλοριζικη και καλοταξιδη οποτε την παρεις Μιχαλη!!

[georgekostas]

Αρχική Δημοσίευση από syan

Σιγά ρε Γιώργη μη σκίσεις κανα καλτσόν..Πολύ μπόλικα μας τα λές αλλά δεν είναι και ακριβώς έτσι. Εκτός απο τον V4 τί να ζηλέψουμε απο την ST1300....Τα 330 κιλά της, την ζέστη που βγάζει και ψήνεσαι ειδικά το καλοκαίρι, το 5τάχυτο σασμάν ή τις μανέτες που θέλουν μπράτσα;
Ασε για το καινούργιο VFR που του βάλανε 18,5 λίτρα ντεπόζιτο σε Touring μηχανή, ή τα 11,5 Ah μπαταρία....Άσε που σου λέω τάχω ψάξει...και σε έναν Βέλγο φίλο που του τάπα όπως εδώ, ξέρεις τι μου απάντησε...Εχεις δίκιο αλλά είμαι Hondάκιας,...αυτό βέβαια είναι μια άλλη ιστορία που την σέβομαι και οι επιλογές είναι προσωπικές και καλά μας ταξίδια!

Συμφωνω απολυτα Στρατο,ειδικα για το βαρος και τη ζεστη!

[GeorgeP]

Αρχική Δημοσίευση από syan

Σιγά ρε Γιώργη μη σκίσεις κανα καλτσόν..Πολύ μπόλικα μας τα λές αλλά δεν είναι και ακριβώς έτσι. Εκτός απο τον V4 τί να ζηλέψουμε απο την ST1300....Τα 330 κιλά της, την ζέστη που βγάζει και ψήνεσαι ειδικά το καλοκαίρι, το 5τάχυτο σασμάν ή τις μανέτες που θέλουν μπράτσα;

Ασε για το καινούργιο VFR που του βάλανε 18,5 λίτρα ντεπόζιτο σε Touring μηχανή, ή τα 11,5 Ah μπαταρία....Άσε που σου λέω τάχω ψάξει...και σε έναν Βέλγο φίλο που του τάπα όπως εδώ, ξέρεις τι μου απάντησε...Εχεις δίκιο αλλά είμαι Hondάκιας,...αυτό βέβαια είναι μια άλλη ιστορία που την σέβομαι και οι επιλογές είναι προσωπικές και καλά μας ταξίδια!

http://www.youtube.com/watch?v=dKIcKnGKEtw

http://www.youtube.com/watch?v=in3_aJbpkA0

Ασε Στρατούλι, αυτα θα τα συζητησουμε απο κοντα διοτι 18 λιτρα και 11Ah εχουν τον λογο τους που μπηκαν!! αλλα γιατι το συγκρινεις με το R1200RT και οχι με το 1300LT? Αφου αυτη ειναι η κατηγορια του Paneuropean!!!

[syan]

Αρχική Δημοσίευση από GeorgeP

Ασε Στρατούλι, αυτα θα τα συζητησουμε απο κοντα διοτι 18 λιτρα και 11Ah εχουν τον λογο τους που μπηκαν!! αλλα γιατι το συγκρινεις με το R1200RT και οχι με το 1300LT? Αφου αυτη ειναι η κατηγορια του Paneuropean!!!

Γιωργάκη πάλι δεν μας τα λές καλά...Ούτε με το RT το συγκρίνω αν προσέξεις το κείμενο αλλά ούτε LT είναι η κατηγορία του. Όσο για τα 18.5 λίτρα και την μπαταρία μπορεί να υπάρχουν λόγοι όπως λές, που αμφιβάλλω άν τους γνωρίζεις, να τους υποστηρίζεις κιόλας (διότι ξαναλέω μιλάμε για Touring μηχανή), αλλά ο αγοραστής κοιτάζει το αποτέλεσμα και την πρακτική χρήσης και όχι τους λόγους που ο Ιάπωνας εμπνεύστηκε να εφαρμόσει. Βλέπεις τι κολλήματα τραβάτε οι αφοσιωμένοι;
Και για να τελειώνω σε πληροφορώ οτι θα ήμουν ο πρώτος που θα χειροκροτούσε και πιθανώς θα αγόραζε μια μηχανή που ανταποκρίνεται στις απαιτήσεις της κατηγορίας της ασχέτως μάρκας...Κολλήματα σε μένα δεν υπάρχουν..Νάσαι καλά και θα τα πούμε κι απο κοντά!

[GeorgeP]

Αρχική Δημοσίευση από syan

Γιωργάκη πάλι δεν μας τα λές καλά...Ούτε με το RT το συγκρίνω αν προσέξεις το κείμενο αλλά ούτε LT είναι η κατηγορία του. Όσο για τα 18.5 λίτρα και την μπαταρία μπορεί να υπάρχουν λόγοι όπως λές, που αμφιβάλλω άν τους γνωρίζεις, να τους υποστηρίζεις κιόλας (διότι ξαναλέω μιλάμε για Touring μηχανή), αλλά ο αγοραστής κοιτάζει το αποτέλεσμα και την πρακτική χρήσης και όχι τους λόγους που ο Ιάπωνας εμπνεύστηκε να εφαρμόσει. Βλέπεις τι κολλήματα τραβάτε οι αφοσιωμένοι;
Και για να τελειώνω σε πληροφορώ οτι θα ήμουν ο πρώτος που θα χειροκροτούσε και πιθανώς θα αγόραζε μια μηχανή που ανταποκρίνεται στις απαιτήσεις της κατηγορίας της ασχέτως μάρκας...Κολλήματα σε μένα δεν υπάρχουν..Νάσαι καλά και θα τα πούμε κι απο κοντά!

εγω καλα τα λεω αλλα εσυ με τσιγκλάς!! Κατ αρχην ποιος ειπε για 18,5 λιτρα? 29 περνει!!! τα οποια φτανουν για 500κμ με 150 μεση ωριαια!! δηλαδη καιη 6-6,5λιτ/100κμ!!! Δεν το λεω εγω αλλα κατοχος του και μελος αυτου του φορουμ!!! Τον οποιο και πιστευω (οντας κολλητος μου)!!!! Εξάλλου δεν μπορει να απεχει πολυ απο τους ανταγωνιστες του π.χ. FJR 1300 YAMAHA του οποιου κατοχος ειναι ο αδερφος μου και με τον οποιο σε οποιο ταξιδι παμε μαζι γεμιζουμε και τα ιδια καιμε μετα τις αναλογες μετρησεις!!! οσο για την 11Ah μπαταρια φτανει και περισευει για φωτα, ABS και θερμαινομενα!! Τα υπόλοιπα δουλευουν με ρευμα κατευθειαν απο τα τρανζιστορ του αλτερναιιτορ με σταθεροποιητη τασης και άλλα καλουδια τα οποια μην τα αναλυσω εδω!! Ετσι δεν χρειαζεται μεγαλυτερη μπαταρια!!

ΚινητήραςΥΓΡΟΨΥΚΤΟΣ 4T V4 Κυβικά εκατοστά (cc)1261 Ιπποδύναμη/στροφές127/8000 Μέγιστη ροπή (Kgm/rpm)12,5/6000 ΕκκίνησηΜΙΖΑ Μετάδοση5 TAX. Διαστάσεις (Μ-Π-Υ σε χιλ.)2270X860X1390 Ύψος σέλας790 ΧΙΛ. Απόσταση από το έδαφος135 ΧΙΛ. Χωρητικότητα ρεζερβουάρ29 ΛΙΤΡΑ Βάρος330 ΚΙΛΑ Φρένα (εμπρός/πίσω)2Δ/Δ Ελαστικά (εμπρός - πίσω) (inches)120/70/18 - 170/60/17

[zortal]

Αρχική Δημοσίευση από GeorgeP

ΚινητήραςΥΓΡΟΨΥΚΤΟΣ 4T V4 Κυβικά εκατοστά (cc)1261 Ιπποδύναμη/στροφές127/8000 Μέγιστη ροπή (Kgm/rpm)12,5/6000 ΕκκίνησηΜΙΖΑ Μετάδοση5 TAX. Διαστάσεις (Μ-Π-Υ σε χιλ.)2270X860X1390 Ύψος σέλας790 ΧΙΛ. Απόσταση από το έδαφος135 ΧΙΛ. Χωρητικότητα ρεζερβουάρ29 ΛΙΤΡΑ Βάρος330 ΚΙΛΑ Φρένα (εμπρός/πίσω)2Δ/Δ Ελαστικά (εμπρός - πίσω) (inches)120/70/18 - 170/60/17

δεν είμαι ρατσιστης αλλά θα το πω.είναι ένα μαστόδοντο που κάνει μόνο για ψωνισμένους που θέλουν κατι τεράστιο βαρύ (πάνβαρυ για να πατάει καλά στο δρόμο)και φτηνό(δεν λέω φτηνιάρικο) για να πουλάνε μούρη μόνο με τον όγκο τους.και κάνει μόνο για δρόμους σε στυλ αουτομπαν!!!!!!!!(το επιβεβεώνουν και οι πωλήσεις της).ας προσπαθήσει να πάει σε ορεινά στροφιλίκια(πήλιο, ορεινή κορινθία)και θα γελάμε.σε κάθε διασταύρωση με φορτηγό θα σταματάει γιατι δεν θα χωράνε και οι δυό στο δρόμο