Αλλαγή βενζίνης στο ρεζερβουάρ, μετά από ακινησία.

[Fuji]

Αρχική Δημοσίευση από vpentza

Με τον γνωστό "κλέφτη" ή αλλιώς λάστιχο ποτίσματος, ρουφάς, γέρνεις το λάςτιχο σε χαμηλότερο επίπεδο ει δυνατόν σε δοχείο , πτύεις ό,τι υδρογονάνθρακες έμειναν στο στόμα σου και αναμένεις να αδειάσει....όσο αδειάζει κατευθύνεις το μέρος του λαστιχου εντός του τεπόζιτου να αναζητά το βαθύτερο μέρος του......ξαναγεμίζεις με "φρέσκια" βενζίνη από άλλο δοχείο ώστε να αναμειχθεί με τη παλιά...όσο μικρότερη η ποσόστοση της παλιάς, τόσο το καλύτερο.......
Τσεκάρεις φίλτρο αέρα μήπως έχει κάνει φωλιά κανά ζωντανό, τσεκάρεις μπουζί, νέα μπαταρία και βρουμμμμμμμμ

Βασίλη, ομολογώ πως αυτός ήταν ο πρώτος τρόπος που σκέφθηκα. Απλά ήθελα κάτι να μου εξασφαλίση την απομάκρυνση όλης της παλιάς βενζίνης. Το άλλο που με φρέναρε, είναι μη τυχόν στο χώσιμο όλο και πιο βαθιά με το λαστιχάκι, κάνω καμμιά ζημιά στο φλοτεράκι. Αν δε βγάλω άκρη άλλη, εκεί θα καταλήξω.

Αρχική Δημοσίευση από yns

Και σημαντικό: ΔΕΝ ΚΑΠΝΙΖΕΙΣ κατά την παραπάνω διαδικασία!

Αρχική Δημοσίευση από PLOIGOS

Ρουμπινετο εννοω τον διακοπτη που φανταζομαι οτι εχει η μοτοσυκλετα σου,για να ανοιγεις-κλεινεις την ροη της βενζινης...Το που βρισκεται οπως καταλαβαινεις δεν το γνωριζω,αλλα πρεπει να ειναι προφανως κατω απο το τεποζιτο κ καπου κοντα στην αντλια βενζινης...

Βαζεις το ρουμπινετο στην θεση off,βγαζεις το σωληνακι που φευγει απο αυτο που λογικα εχει η ταχυσυνδεσμο η μια απλη ασφαλεια κ αναλογα την θεση του ρουμπινετου αν σε βολευει κ εχει χωρο βαζεις ενα δοχειο απο κατω κ ανοιγεις το ρουμπινετο...

Αν ειναι σε πιο δυσκολο σημειο κ δεν χωραει δοχειο,συνδεεις ενα κομματακι λαστιχο απο το ρουμπινετο στην θεση αυτου που εβγαλες μεχρι το δοχειο κ μετα το ανοιγεις!!

Οπως σου ειπαν κ τα παιδια πιο πανω ΔΕΝ ΚΑΠΝΙΖΕΙΣ!!!Καλη επιτυχια!

Χρήστο, τέτοιο διακοπτάκι δεν έχω. Τώρα, επειδή το ρεζερβουάρ είναι κάτω απ' τη σέλα, να δω τι φεύγει από κει. Αντλία βενζίνης ή φίλτρο (αν έχουμε). Παιδιά μη βαράτε, από μηχανολογικά είμαι άσχετος. Λαδάκι, φίλτρο, και μπουζί μόνο ξέρω ν' αλλάζω. Α! και λάμπες.

Αρχική Δημοσίευση από TEOSS

Φίλε, για BMW μιλάμε ...όχι για Honda.
Τέτοια μαραφέτια η μαμά τα έχει μόνο στο μουσείο!!!

Θοδωρή, αν ξέρεις κάτι παραπάνω, ρίξε φως. Δεν έχω τη μηχανή μαζί για να τσεκάρω επιτόπου βέβαια, ούτε και το εγχειρίδιο της "μαμάς". ,

[ΛΕΟΝΤΟΚΑΡΔΟΣ]

Νικόλα, υπάρχουν 2 μεταγγιστές βενζίνης - μικρός κ μεγάλος ...

Ο "μικρός" είναι με λεπτό σωληνάκι, έχει 8€ κ κάνεις μια χαρά τη δουλειά σου ...

Κάνεις μια αναρρόφηση με τη φούσκα κ απλά περιμένεις 3,4 λεπτά μέχρι ν' αδειάσει όλο το τεπόζιτο ...

Αρχική Δημοσίευση από Fuji

Το άλλο που με φρέναρε, είναι μη τυχόν στο χώσιμο όλο και πιο βαθιά με το λαστιχάκι, κάνω καμμιά ζημιά στο φλοτεράκι.

Για να μην κάνεις τη ζημιά που φοβάσαι, γύρε τη μηχανή στο πλάι, αφού αδειάσεις τα 3/4 του τεποζίτου ...

Θα πρότεινα, μιας κ δεν θα ξαναχρησιμοποιήσεις την ίδια βενζίνη,

να κούναγες τη μηχανή λίγο έντονα πριν την αναρρόφηση,

για να ρουφήξεις κ τα κάποια σκουπιδάκια που θα υπάρχουν στον πάτο

και που άμα την γύρεις, θα έρθουν στο πλάι, απ' όπου κ θα "τραβάει" το σωληνάκι ...

[TEOSS]

Αρχική Δημοσίευση από Fuji

...
Θοδωρή, αν ξέρεις κάτι παραπάνω, ρίξε φως. Δεν έχω τη μηχανή μαζί για να τσεκάρω επιτόπου βέβαια, ούτε και το εγχειρίδιο της "μαμάς". ,

Ο ποιο εύκολος τρόπος είναι με <<κλέφτη φενζίνης>>, δηλαδή το σωληνάκι με την φούσκα.
Ζημιά δεν κάνεις, απλά οι κινήσεις πρέπει να είναι απαλές.
Αλλιώς βγάζεις το ντεπόζιτο.
Ρουμπινέτο φυσικά δεν έχεις, όπως δεν έχει κανείς μας!


Τα ρουμπινέτα είναι εξαφανισμένα από όλες τις σύγχρονες μοτό, η BMW τα έχει εξαφανίσει εδώ και 20+ χρόνια!
Αφού ως γνωστόν η μαμά είναι ...20 χρόνια μπροστά !!!