Ομαδική αγορά προστατευτικού φτερού πίσω τροχού για GS 1200

[aeriko]

Αρχική Δημοσίευση από vasorfa

Σήμερα πέρασα απο τον Χρίστο να του αφησω το demo φτερο που ειχα βαλει στην μπου μπου....εκτος οτιο ειχα και εγω την γρατζουνια...κατα τα αλλα ΟΥΤΕ ΕΣΠΑΣΕ ΚΑΤΙ ουτε ΤΟ ΛΑΣΤΙΧΟ ΠΟΥ ΦΟΡΑΩ (KAROO T) βρήκε κάπου....

Και μην σας πώ οτι τώρα που το έβγαλα μου λειπει κιολλας...


Είδα στο μαγαζι του Χριστου ΤΟ ΣΠΑΣΜΕΝΟ μπρατσο....ρε παιδια τι να πω...με τα λίγα που λατεχω μου φανηκε ΜΕΓΑΛΗ ΚΟΥΛΑΜΑΡΑ,,,,,,αν δεν ήξερα προσωπικα αυτον που καταφερε να το φερει σπασμενο....θα έλεγα οτι ειναι ΠΟΛΥΥΥΥΥΥΥΥΥΥΥΥΥΥΥ περιεργο αν μη τοι αλλο ο τροπος που έχει σπασει......

Το είχες και το έβγαλες και δεν μας λές το γιατί.
Το ΜΕΓΑΛΗ ΚΟΥΛΑΜΑΡΑ τι σημαίνει, εξήγησε το μας λίγο.
Πάντως κι έμενα έσπασε και το ξαναέβαλα, μήπως έπραξα κακώς;

[gandreas]

Αρχική Δημοσίευση από vasorfa

Σήμερα πέρασα απο τον Χρίστο να του αφησω το demo φτερο

Αρχική Δημοσίευση από aeriko

Το είχες και το έβγαλες και δεν μας λές το γιατί.
Το ΜΕΓΑΛΗ ΚΟΥΛΑΜΑΡΑ τι σημαίνει, εξήγησε το μας λίγο.
Πάντως κι έμενα έσπασε και το ξαναέβαλα, μήπως έπραξα κακώς;

Το φόραγε δωρεάν DEMO ήταν για να δοκιμάσει αν έχει πρόβλημα με τα τρακτεροτά λάστιχα. Κάποια στιγμή έπρεπε να το επιστρέψει για να το τσεκάρουν και είδαν ότι δεν είχε κάποιο πρόβλημα .
Για το κουλό δεν ξέρω τι εννοεί, αλλά φαντάζομαι ότι είναι κάτι περίεργο όπως το ποστ με το σπασμένο διαφορικό.

[vasorfa]

Αρχική Δημοσίευση από aeriko

Το είχες και το έβγαλες και δεν μας λές το γιατί.
Το ΜΕΓΑΛΗ ΚΟΥΛΑΜΑΡΑ τι σημαίνει, εξήγησε το μας λίγο.
Πάντως κι έμενα έσπασε και το ξαναέβαλα, μήπως έπραξα κακώς;

Aν και με καλυψε ο gandreas...

Eπειδη φοραω τα καροο(ελαστικα) είχα βαλει για ενα χ χρονικο διαστημα ενα φτερο DEMO (ΕΠΕΙΔΗΞΗΣ) μερος των ΠΟΛΛΩΝ τεστ που έχουν γίνει.... για να δουμε αν σπαει βρισκει κ.τλ. κ.τ.λ. κ.τ.λ. (υπαρχει και σχετικη μου αναφορα σε ποστ πιο πάνω...) οταν με το καλο το επιτρεψουν τα οικονομικα μου,θα το αγορασω... συνεπως το εβγαλα και το επεστρεψα γιατι <<το βερεσε κρασι....2 φορές μεθει!!!>> κατα πως ΄λέμε και στο χωριο!!


Μεγαλη κουλαμαρα στο λεξικό του θειου vasorfa σημαινει....πολυ παραξενο--περίεργο!!!(σορρυ αλλα είμαι γνωστος.....γλωσσοπλάστης!!!)

[peterv]

Το έχω πάρει το φτεράκι, ακόμα δεν έχω δοκιμάσει να το βάλω πάνω στην μηχανή.
Το σίγουρο όμως είναι ότι το φτεράκι θα το βάλω οπωσδήποτε.
Πρώτον γιατί το χρειάζομαι για τα νερά δεύτερον γιατί η τιμή του , η ποιότητά του και η υποστηριξή του με αυτά που γράφει , με ικανοποιούν πλήρως ακόμα και αν το φτεράκι πάσχει από τις αρχικές παιδικές ασθένειες .

Μπράβο στην προσπάθειά του κατασκευαστή, ειδικά αυτή την εποχή έχουμε ανάγκη από τέτοιες ελληνικές πρωτοβουλίες αντί να τα παίρνουν εταιρίες του εξωτερικού. Ελπίζω να συνεχίσει η προσπάθεια και σε άλλα αξεσουάρ.....

Να σαι καλά Χρήστο (αν και δεν σε ξέρω) συνέχισε να βγάζεις πράγματα χρήσιμα για εμάς !!!!!!

[chrhld]

Κατ΄ αρχήν σας ευχαριστώ όλους για την υποστήριξη, την υπομονή και την ανοχή σας……

Λοιπόν …..Ήρθαν τα πρώτα αποτελέσματα.
Τα παραθέτω συνοπτικά. Όπου Ν= Νιούτον το μετατρέπω κατευθείαν σε Kg.
Εφελκυσμός (Τράβα και όσο αντέξει)
Πίσω Βραχίονας: 12700 Ν = 1270 Kg.
Εμπρός Βραχίονας: 14800 Ν = 1480 Kg.
Και τα δύο κομμάτια με εμφανή σημάδια κόπωσης στο σημείο που μπαίνει η βίδα δηλαδή οριακή ρήξη
Κρούση (Βάρα και όσο αντέξει)
Πίσω Βραχίονας: 6500 Ν = 650 Kg. 3 κρούσης σταδιακές.
Εμπρός Βραχίονας: 8500 Ν = 850 Kg. 4 κρούσης σταδιακές.
Με ολική ρήξη (σπάσιμο) και των δύο κομματιών. Η κρούση έγινε με την μέθοδο της γκιλοτίνας, με σταθερά τα κομμάτια σε βάση, με κάθετη ρήψη και κενό ανάμεσα στην βάση100mm. Διαδοχικά βάρη, σε ελεύθερη πτώση από τους 70cm, με επιφάνεια κρούσης 3Χ100mm.
Παλινδρόμηση (κούνα και όσο αντέξει)
Πίσω Βραχίονας: 12mm κίνηση σε 13΄
Εμπρός Βραχίονας: 15mm κίνηση σε 17΄
Έγινε με σταθερή την κάτω βάση βιδωμένη (όπως μπαίνει πάνω στην μοτοσικλέτα) και κίνηση μόνο στο πάνω μέρος. Και στα δύο κομμάτια άρχισε να αλλοιώνεται η βάση της βίδας και μόνο το πίσω παρουσίασε μια μικρή ρωγμή από την δεξιά πλευρά.

Οι δοκιμές αυτές έγιναν για να ελεγθεί αν το υλικό πληρεί τις προδιαγραφές που λέει.
Τα δεδομένα θεωρούνται εξαιρετικά για τις προδιαγραφές του υλικού, αλλά επειδή εμένα μου φαίνονται υπερβολικά, ζήτησα να βάλουμε στην γκιλοτίνα την σταθερή βάση ώστε να κάνουμε κρούση, όχι κάθετη αλλά διαγώνια έτσι όπως γίνεται στην μοτοσικλέτα. Το αποτέλεσμα ήτανε για γέλια μιας και το αλουμίνιο κλότσαγε το βάρος προς τα έξω, χωρίς να του κάνει τίποτα (το βάρος και η βάση κρούσης κρέμεται με συρματόσχοινο). Συμφωνήσαμε λοιπόν ότι θα φτιάξω εγώ μια βάση (με οδηγούς για να μην μπορεί να κουνηθεί και να κατέβει κάθετα) σαν τον σκελετό της μηχανής, από σωλήνες και θα κάνουμε ρήψης με αυτό τον τρόπο. Είναι ο πιο αξιόπιστος τρόπος να προσομοιώσουμε την λειτουργία του βραχίονα και να δούμε τον πιθανό λόγο που έσπασε.
Θα έχουμε συνέχεια……………

Χθες ήρθε ο Ανδρέας από εδώ (τι έχει τραβήξει αυτό το παιδί) και αφαίρεσα το φτερό για να κάνω ένα νέο πρωτότυπο που ως καλό και πειθήνιο πειραματόζωο (η καημένη η μηχανούλα) θα το τοποθετήσουμε και θα συμπιέσουμε τις αναρτήσεις μέχρι τέλους για να δούμε που βρισκόμαστε. Το είχαμε ξανακάνει αλλά δεν μπορέσαμε να το πάμε, σίγουρα, μέχρι τέλος. Η βροχή όμως μας τα χάλασε και το ραντεβού θα γίνει την Δευτέρα.

Ελπίζω από Δευτέρα και μετά να μπορώ να έχω σίγουρα και τελικά αποτελέσματα, ώστε να αρχίσουμε να αλλάζουμε και τους βραχίωνες………

Καλό Σαββατοκύριακο……… Και να είστε καλά.............................

[aeriko]

Καλα το νέο πρωτότυπο, εφ όσον το παλαιό παρουσίασε προβλήματα, δεν πρέπει και αυτό να δοκιμαστεί σε επίσημο και διαπιστευμένο εργαστήριο;
Με το να συμπιέζουμε την ανάρτηση της μηχανής τι θα αποκομίσουμε για τις αντοχές του υλικού (αλουμινίου ή κράματος);
Σήμερα είναι Παρασκευή και την Δευτέρα θα αλλάξουμε βραχίονες;

[chrhld]

Το πρόβλημα δεν είναι στην ποιότητα του αλουμινίου αλλά στο γεγονός ότι σε ορισμένες μοτο γλύφη στην σωλήνα που κρατάει τον μασπιέ όταν συμπιέζετε η ανάρτηση. Αν εξασφαλίσουμε ότι δεν υπάρχη περίπτωση να ακουμπίσει, τότε δεν θα έχουμε κανένα πρόβλημα. Το φτερό με την στήριξη που έχει, με το φαιρόμενο βάρος και τους κραδασμούς, στηρίζετε πολύ καλά.
Την δοκιμή στο εργαστήριο με τον σκελετό την κάνω για να είμαι σίγουρος ότι όντος αυτό φταίει που έσπασε.
Την δευτέρα θα κάνω και την δοκιμή (αν μπορέσει ο Ανδρέας), αν όλα πάνε καλά θα είμαστε σίγουροι ότι δεν θα έχουμε πρόβλημα. Τότε μόνο εγώ θα διορθώσω τους βραχίωνες που έχω και θα αρχίζουμε να αλλάζουμε. Σίγουρα δυό μέρες θα τις φάω για να ετοιμάσω την πρώτη δεκάδα..... Ελπίζω να μην έρθουν και όλοι μαζί...........

[gandreas]

Αρχική Δημοσίευση από chrhld

Το πρόβλημα δεν είναι στην ποιότητα του αλουμινίου αλλά στο γεγονός ότι σε ορισμένες μοτο γλύφη στην σωλήνα που κρατάει τον μασπιέ όταν συμπιέζετε η ανάρτηση. Αν εξασφαλίσουμε ότι δεν υπάρχη περίπτωση να ακουμπίσει, τότε δεν θα έχουμε κανένα πρόβλημα. Το φτερό με την στήριξη που έχει, με το φαιρόμενο βάρος και τους κραδασμούς, στηρίζετε πολύ καλά.
Την δοκιμή στο εργαστήριο με τον σκελετό την κάνω για να είμαι σίγουρος ότι όντος αυτό φταίει που έσπασε.
Την δευτέρα θα κάνω και την δοκιμή (αν μπορέσει ο Ανδρέας), αν όλα πάνε καλά θα είμαστε σίγουροι ότι δεν θα έχουμε πρόβλημα. Τότε μόνο εγώ θα διορθώσω τους βραχίωνες που έχω και θα αρχίζουμε να αλλάζουμε. Σίγουρα δυό μέρες θα τις φάω για να ετοιμάσω την πρώτη δεκάδα..... Ελπίζω να μην έρθουν και όλοι μαζί...........

Τέτοια αντιμετώπιση όπως προαναφέρουν και άλλοι, δεν την βρίσκεις ούτε σε πολυεθνικές εταιρίες, ελπίζω κάποια στιγμή να ανταμειφτείς για την συμπεριφορά σου και σου εύχομαι να αναπτυχτείς ακόμα περισσότερο.
Σήμερα με την βροχή έπαθα πλάκα που δεν φόραγα το φτεράκι μια και έγινα χάλια (στην γάμπα) με ανώτατη ταχύτητα 30 χιλιομέτρων και για μόλις 1,5 χιλιόμετρο απόσταση που διένυσα στον βρεγμένο δρόμο. Τα νερά που μου πέταγε όταν είχα το φτερό ήταν αμελητέα και σε πολύ μεγαλύτερες ταχύτητες. Σίγουρα είναι αναγκαίο στην μηχανή μας.
Την Δευτέρα θα έρθω να βάλουμε το αναβαθμισμένο για δοκιμή στο μπεμπέ μου.

[gsmaniac]

αν και δεν σκεφτομαι να το τοποθετησω(μου αρεσει να βρεχομαι και να βρωμιζομαι)....λογω κουμπαριας,ο κατασκευαστης νομιζω οτι αξιζει 1200 μπραβο,για την αντιμετωπιση της ολης καταστασης....

[CPretenteriS]

Χρήστο... κατ' αρχήν συγχαρητήρια για την όλη αντιμετώπιση του θέματος!!

Μία παρατηρησούλα... για τις δοκιμές σας... φροντίστε η ανάρτηση να είναι στην πιο χαμηλή και πιο μαλακή θέση...