|
|
|||||||
 |
|
|
Εργαλεία Θεμάτων | Τρόποι εμφάνισης |
|
|
|
#2
06-04-2009, 13:31
|
|||
|
|||
Απάντηση: WP ή OHLINS ;;;
Απόσπασμα:
ΜΕΤΑ τα πραγματα σκαρτεψαν αφου το βιδάκι της αποσβεσης επαναφορας εγκαταλειφτηκε, τα πισω αμορτισερ των ΑΤ της Showa αρχισαν να φτιαχνονται στην Ισπανια και μετα τοποθετουντο πανω στις ΑΤ κατα την συναρμολογηση στους κατα χωρες Σαρακακηδες!! Τι περιμενεις μετα απο αυτο? Τα ιδια αμορτισερ της ιδιας εταιρειας (Showa)που τοποθετουνται στα Βαραντερο ειναι φυσικα made in Japan και ''φυσικα'' βγαζουν καποια προβληματα διαροων (κι ομως συμβαινει) σε καποια Βαραντερο απο το 2006 και μετά!!! Το προβλημα γνωστο και καλυπτεται απο την Χοντα ανεξαρτητως εγγυησης και μεσα σε λογικα χρονικα πλαισια (μην παμε μετα απο 6 χρονια π.χ. και δηλωσουμε βλαβη αμορτισερ!!) Αλλα και πάλι ειναι ανεπιτρεπτο να συμβαινει μεσα στα πρωτα 30000κμ όπως δειχνουν οι στατιστικές! Αλαλ ας ειναι, σημεια των καιρων κιαυτό!!! 
|
|
#3
06-04-2009, 13:36
|
|||
|
|||
|
Απάντηση: WP ή OHLINS ;;;
Απόσπασμα:
|
|
#4
29-09-2009, 19:16
|
|||
|
|||
|
Απάντηση: WP ή OHLINS ;;;
Kύριοι, ήρθε το πλήρωμα του χρόνου και τελικώς διάλεξα την λύση της επισκευής του αμορτισέρ!
Δηλαδή εν ολίγοις είναι σαν να έχω αυτή την στιγμή ένα καινούριο WP αφού αλλάχτηκαν τα "εντόσθια" και το ελατήριο με της συγκεκριμένης εταιρείας! Άλλη αίσθηση ακόμα και από της μάνας του όταν ήταν καινούρια... Σφίξαμε βέβαια λίγο και το μπροστινό για να ισοσταθμίσουμε την δυναμική του πίσω και απλά πολύ καλή περίπτωση με τα μισά λεφτά... Θα δούμε πόσο θα αντέξει στην καθημερινή σκληρή χρήση, αλλά μάλλον φαίνεται ότι συμφέρει, αφού οι αριθμοί είναι κατά πολύ μικρότεροι σε σχέση με αγορά καινούριου...  Μία δοκιμή θα μας πείσει, που λένε...και αυτό έκανα! 
|
|
#5
30-09-2009, 02:07
|
|||
|
|||
Απάντηση: WP ή OHLINS ;;;
Απόσπασμα:
Με απλα λογια: Την καλυτερη δουλεια εκανες!
|
|
| Εργαλεία Θεμάτων | |
| Τρόποι εμφάνισης | |
|
|
Hybrid Mode
