![]() |
|
![]() |
|
Εργαλεία Θεμάτων | Τρόποι εμφάνισης |
|
#1
|
|||
|
|||
![]()
Μπράβο τροχήλατε!
Έτσι... να μας "ανοίγουν" τα μάτια, οι "κατέχοντες το άθλημα"!!! ...να γλυτώνουμε κανένα ευρώπουλο, τώρα, τις δύσκολες εποχές! |
#2
|
|||
|
|||
![]()
Ευχαριστώ όλους σας για τα καλά σας λόγια και τον αρχηγό (Λεοντόκαρδος) που έκανε την καταχώρησή μου...υπερπαραγωγή.
[quote=vasorfa;405506]Μου αρέσει που λες οτι δεν εισαι μαστιρας ![]() ![]() ![]() ![]() Όχι μόνο δεν είμαι μάστορας αλλά όταν πήρα την GS δεν άλλαζα ούτε λάδια. Η μηχανή μας είναι σχετικά εύκολη για αρκετές εργασίες τους στυλ φτιάξτο μόνος σου. Αυτά που χρειάζονται είναι όρεξη, μια μικρή επένδυση σε εργαλεία, τα manual της Αγίας Haynes και Οσίου Reprom, και διάβασμα στο ιντερνετ. Με αυτά και μ΄αυτά η μηχανή έχει να πάει συνεργείο 2 χρόνια. Όντως φίλε Boxer θέλει μεγάλη προσοχή. Παρεπιπτόντως να σε ευχαριστήσω γιατί μια δική σου καταχώρηση για αλλαγή τσιμούχας διαφορικού, ήλθε τότε για εμένα στην κατάλληλη ώρα και ήταν αφορμή να αρχίσω να κάνω και πιο σύνθετα πράγματα στη μηχανή μου. |
#3
|
|||
|
|||
![]()
αριστα !!!!!!!!
|
#4
|
|||
|
|||
![]()
Aγαπητέ τροχήλατε άψογος ως προς την αντικατάσταση. Να προσθέσω 2 τρεις απλουστεύσεις καθαρά για λόγους ξε-ψαρώματος των υπολοίπων.
Νο 1 Δεν απαιτείται καρυδάκι περίτεχνακομένο για να περάσει μέσα το άλλεν. Το σύστημα μπορεί να λυθεί όπως φαίνεται εδώ ..... ![]() ![]() Κατά τη διάρκεια του σφιξίματος, πάει κανείς με την αίσθηση του χεριού μέχρι τα 11 κιλά περίπου, και τα 2 τελευταία μπορεί να τα κάνει απευθείας με τυφλό καρυδάκι με το δυναμόκλειδο χωρίς πρόβλημα με άλλεν στο κέντρο κλπ. Νο 2 . Το μηχανάκι "κάθεται" μια χαρά με ένα βλαμμένο γρυλάκι των 10 € ![]() ![]() Νο 3 - Στο κάτω μέρος μπορεί να χρησιμοποιηθεί ασφαλιστικός λαστιχένιος δακτύλιος, όμοιος με τον υπάρχοντα από τη μαμά επάνω αλλά με διάμετρο περίπου 32 / 34 mm . Δε ξέρω αν και πόσο θα αντέξει. Ξέρω όμως 2 πράγματα : - αν προκύψει στρίψιμο της φούσκας θα στρίψει ευκολότερα χωρίς να σχιστεί και, δε κινδυνεύει από κόψιμο αν σφιχτεί το σύρμα που κανονικά θα έβαζε κανείς. ![]() Το μανικιούρ είναι του μηχανικάρα και τα σχόλια σας σε αυτόν παρακαλώ :P Last edited by DoctorAbo; 07-07-2011 at 21:39. |
#5
|
|||
|
|||
![]()
ΜΠΡΑΒΟ ΤΕΛΕΙΟΣ
|
#6
|
|||
|
|||
![]()
Μου αρέσει που λες οτι δεν εισαι μαστιρας
![]() ![]() ![]() ![]() έυγε φίλε μου!!!!!Ζωγραφισες ![]() ![]() |
#7
|
|||
|
|||
![]()
Πολυ , πολυ καλο
![]() θελω να συπληρωσω πανω στην στη δουλεια σου , πως μεσα στις φουσκες ( σε οποιαδηποτε φουσκα ειτε ειναι κρεμαργιερας , ημιαξονιο , μπαλακι ) βαζουμε μονο γρασο γραφιτη και κανενα αλλο μιας και ολα τα υπολοιπα με το πετρελαιο ξερενουν και χαλανε την φουσκα . |
#8
|
|||
|
|||
![]()
Bρε πανάθεμά σε... καυσόξυλο έβαλες για στήριγμα?
![]() ![]() ![]() |
#9
|
|||
|
|||
![]()
Τι να πήγαινε σε ξυλουργείο να του έκοβαν ντακους? Αχ βρε Αλέξη ότι έχουμε, η πενία τέχνας κατεργάζεται...
![]() Συγχαρτήρια στον παραγωγό της εκπομπής!!!!!!!! :sm4: να κάνω ερώτηση γιατί κομμένο καρυδάκι κ όχι πολύγωνο????????? για το 130 νιουτονμέτρα??? |
#10
|
|||
|
|||
![]() Απόσπασμα:
Σε ευχαριστώ πολύ δεν το ήξερα. Γηράσκω αεί διδασκόμενος. [quote=ALX;405744]Bρε πανάθεμά σε... καυσόξυλο έβαλες για στήριγμα? ![]() Το συγκεκριμένο ξύλο... ούτε παραγγελιά να το είχα κάνει. Έχει δοθεί στην οικογένεια ρητή εντολή να μην το ακουμπήσουν. Απόσπασμα:
Έχεις δίκιο. Όντως μπορούμε να ξεβιδώσουμε/βιδώσουμε με πολύγωνο (πάντα κόντρα με το τορξ) είναι πιο εύκολο, αλλά στο τελικό σφίξιμο θέλουμε κομμένο καρυδάκι και δυναμόκλειδο. Εγώ βολεύομαι με την καστάνια γιατί έχει μεγαλύτερη λαβή. Σας ευχαριστώ όλους. |
![]() |
Εργαλεία Θεμάτων | |
Τρόποι εμφάνισης | |
|
|
![]() |
||||
Θέμα | Δημιουργός | Forum | Απαντήσεις | Τελευταίο μήνυμα |
BALL JOINT S.O.S. | eytyxios | Ομαδικές Αγορές | 605 | 03-12-2013 20:43 |
Αλλαγή πίσω λάστιχου σε GS | LakisGS | Τεχνικά θέματα διάφορα | 10 | 21-01-2011 11:25 |
επισκευή ball joint (?) | dtz | Τεχνικά θέματα διάφορα | 22 | 31-12-2010 11:42 |
Αλλαγή ελαστικών σε gs 1150.. | kotskofi | Εξοπλισμός μοτοσικλέτας | 4 | 17-04-2010 07:33 |