H νέα BMW R 1200 GS/2013 είναι εδώ !!!

[ortho]

Εμένα μου άρεσε το σχόλιο της BMW στην ερώτηση γιατί ο άξονας πήγε αριστερά....


Το έκαναν ώστε όταν η μηχανή είναι στο πλαϊνό σταντ να φαίνεται καλύτερα ο νέας σχεδίασης τροχός!


Δεν κάνω πλάκα, το γράφει το γερμανικό κείμενο που ανέβασε ο NLS.

[NLS]

Αρχική Δημοσίευση από ortho

Εμένα μου άρεσε το σχόλιο της BMW στην ερώτηση γιατί ο άξονας πήγε αριστερά....


Το έκαναν ώστε όταν η μηχανή είναι στο πλαϊνό σταντ να φαίνεται καλύτερα ο νέας σχεδίασης τροχός!


Δεν κάνω πλάκα, το γράφει το γερμανικό κείμενο που ανέβασε ο NLS.

Ναι το διάβασα και εγώ χεχεχε και είναι και αλήθεια ότι το πέτυχαν αν δείτε τα βίντεο.

Βέβαια για μένα η μεγαλύτερη επιτυχία (το δεύτερο... τριγώνι) είναι ότι τώρα θα δούμε ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΕΣ custom λύσεις εξατμίσεων (μια και όλος ο πλανήτης σε μηχανές με μονή εξάτμιση, την έχει δεξιά).

Επίσης (τρίτο τριγώνι), έχουν πια (μόλις σταματήσει και η τωρινή Adventure) μια σειρά παραγωγής/ανταλλακτικών άξονα.

[NLS]

Όσο διαβάζω και βλέπω και από κοντά τις φωτό τόσο βρίσκω διαφορές.

Πχ. προσέξτε ότι τώρα υπάρχει επιπλέον... υποπλαίσιο. ΜΠΡΟΣΤΑ. Βιδώνουν μαζί και μαζί στο μοτέρ που είναι ΠΑΝΤΑ χαρακτηριστικό της GS να είναι το μοτέρ μέρος του πλαισίου (πράγμα που παραμένει). Η έδραση telelever αλλά και (όχι συνταρακτικά) του paralever άλλαξαν. Γι' αυτό λένε και για βελτιώσεις εκεί. Επίσης μην ξεχνάμε ότι παρά τα ψυγεία ΔΕΝ μειώθηκε η γωνία του τιμονιού αλλά αυξήθηκε (!!!).

Οι άνθρωποι έχουν κάνει δουλειά όχι αηδίες.

(τώρα που είπα ψυγεία... ΥΠΟΤΙΘΕΜΕΝΑ το βεντιλατέρ ΔΕΝ στέλνει τον αέρα στον αναβάτη... μένει να αποδειχθεί... θα μας πει ο πρώτος που θα το κάνει test ride σε ώρα αιχμής στην Αθήνα )

Άλλο... τα φώτα. Δυστυχώς είναι option (και γενικώς ΠΟΛΛΑ είναι option και δεν είναι στοκ... γκρρρρρρ). Αλλά το option το συγκεκριμένο είναι σούπερ, πρέπει όλοι να βάλουν. Τα πρώτα LED headlights σε moto παραγωγής. Επίσης το "φως ημέρας" (αυτό το πλάγιο Π) αν θέλετε ανάβει μέχρι να μπείτε πχ. σε κάνα τούνελ οπότε αυτόματα "γυρνάει" στο νορμαλ φως πορείας (!) μέχρι να βγείτε.

Τι άλλα... α ξεχάστε την ροπή που βάραγε στα (λάθος) κατεβάσματα ταχύτητας, ικανό να σας πετάξει. Το έφτιαξαν.

Θυμάμαι άσχετα μεταξύ τους πράγματα σόρρυ.

Α τα πίσω μαρσπιέρ ΒΙΔΩΤΑ, μην πηγαίνετε στον ηλεκτροσυγκολητή μετά από μια βλακειούλα. Ακόμα και η πινακίδα βγαίνει εύκολα.

Τι λέτε για το νέο τρόπο ρύθμισης ζελατίνας; ΠΑΕΙ η κολλημένη σε μια θέση. (εγώ την έχω στην ίδια θέση 5 χρόνια... αν την άλλαζα όπως αλλάζει η τωρινή, θα έπαιζα)

Μαζέψαν πολύ καλωδιομάνι, δείχνει λιγότερο "industrial" (αλλά παραμένει).

Η νέα διάσταση λάστιχα να δούμε τι θα φέρει.
Επίσης οι νέες ζάντες με τις 10 ακτίνες με κάνουν για πρώτη φορά να σκέφτομαι GS με ζάντα (αντί ακτίνες). Είναι λεπτές και σε "κοροϊδεύουν" σχεδόν σαν να είναι ακτινωτές.

Να δούμε επίσης τι σόι κλιμάκωση κιβωτίου θα έχει (είπαν θα είναι νέα, αλλά δεν είπαν τι και πως).

Αυτά. Χύμα σκέψεις πιο μετά πάλι.

[forester]

Αρχική Δημοσίευση από NLS

Όσο διαβάζω και βλέπω και από κοντά τις φωτό τόσο βρίσκω διαφορές.

Πχ. προσέξτε ότι τώρα υπάρχει επιπλέον... υποπλαίσιο. ΜΠΡΟΣΤΑ. Βιδώνουν μαζί και μαζί στο μοτέρ που είναι ΠΑΝΤΑ χαρακτηριστικό της GS να είναι το μοτέρ μέρος του πλαισίου (πράγμα που παραμένει). Η έδραση telelever αλλά και (όχι συνταρακτικά) του paralever άλλαξαν. Γι' αυτό λένε και για βελτιώσεις εκεί. Επίσης μην ξεχνάμε ότι παρά τα ψυγεία ΔΕΝ μειώθηκε η γωνία του τιμονιού αλλά αυξήθηκε (!!!).

Εγώ οτι αυξήθηκε έλεγα...
Εσύ τι καταλάβαινες, δεν ξέρω

[NLS]

Και συνεχίζω.

Είδατε το νέο φιλτρόκουτο με τις ΔΥΟ εισαγωγές σε στυλ ram-air;

Επίσης... Sachs ημιενεργητική δεν είναι που έχει και το νέο MS1200;

Επίσης... ΠΡΟ(Σ)ΚΑΛΩ να δει όποιος θέλει τις φωτό από το development της νέας 1200GS. Χοχοχοχοχοχο... Τις φωτό που το σκίζουν στα χιόνια, τις φωτό στα τούνελ αεροδυναμικής και... πιτσιλίσματος αναβάτη, τις φωτό με την πίστα με τα δοκιμαστικά των αμορτισέρ κλπ.

[JohnGS1100]

Ρε συ NLS έδωσες 18 χιλιάρικα και αγόρασες 1 gs, όχι όλο το εργοστάσιο
Χαλάρωσε λίγο θεούς τους έκανες τους γερμαναράδες..

[NLS]

Η μέρα της είναι.

Σιγά θα τα πούμε θα μας περάσει.

Συνεχίζοντας τις (χαζές?) λεπτομέρειες...

Είπαμε πόσο πιο μαζεμένο είναι το μοτέρ ε;
Επίσης η τόσο διαφημισμένη υδρόψυξη τελικά ψύχει "στεφανιαία" τους κυλίνδρους στην περιοχή της καύσης (γύρω από τις βαλβίδες και λίγο πιο μέσα). That's all.

Το νέο LED light έχει βεντιλατέρ πίσω του... (για να μην λέω μόνο καλά) και υποψιάζομαι παράγοντα βλάβης.

Α το τζαμάκι για να βλέπουμε το λάδι, πήγε στην άλλη πλευρά.

(και συνεχίζω)

[JohnGS1100]

Οκ μιας κ συνεχίζεις το ψάχνεις κ μελετάς, ξέρεις αν τα 2 πλαινά φαιριγκ που έχει στα πλαινά του τεπόζιτου κρύβουν τα ψυγειάκια νερού ?

[NLS]

Ναι αυτό κρύβουν.
Τα δυο μυτερά εννοείς.

Συνεχίζω...

Είπαμε τα φλας γίνανε "σαν του άλλου κόσμου".
Επίσης κάτω από τα δυο φώτα σαν έξτρα προσφέρεται ένα τρίτο επιπλέον (αλλιώς εκεί έχει... κενό). Πράγμα που δεν μπαίνει και δεν χρειάζεται αν βάλετε το κιτ LED.

ΕΠΙΣΗΣ τα νέα λάστιχα είναι τα Anakee III (μπλιαχ!) αλλά ευτυχώς είπαν ότι θα βγάλουν όλοι (ήδη έχουν συνεννοηθεί).

Θυμίζω ότι η σέλα μπαίνει και σε διαφορετική γωνία (πράγμα που ήδη γινόταν αλλά δεν συμφωνούσε το εργοστάσιο χεχεχε) και η πίσω σέλα πάει και μπρος πίσω (!). Για τους χοντρούς;

Α επίσης ΔΥΣΤΥΧΩΣ τα πολλά riding modes είναι... έξτρα.

Α τέλος... το φτεράκι που βάζαμε όλοι έξτρα από άλλους κατασκευαστές για να μην πιτσιλιώμαστε από το πίσω λάστιχο... ε είναι standard.

Η νέα ακράπα λέει πολύ.

(σπάσαμε τα thread βλέπω)

[JohnGS1100]

Συνέχισε έκανα τσάι

Τιμή ανακοινωσανε ?