η gs adv μηπως ειναι πολυ βαρια?

[gandreas]

Αρχική Δημοσίευση από Carduelis

Aν η μηχανή σου σβήσει επάνω σε στρίψιμο ή χειρισμό με μικρή ταχύτητα κοιτάς πως να την βγάλεις εσύ καθαρή.. γιατί η μηχανή θα πέσει.

Την πάτησα αλλά δεν μου έπεσε. Ευτυχώς ήταν ένας ταξιτζής και την πάρκαρα πάνω του. (ήταν από τους καλούς και κοίταξε αν χτύπησα εγώ)

Το πιό άθλιο όμως πέσιμο είναι με ξεχασμένο το λουκέτο που συνήθως σου λαχαίνει αφηρημένος έξω από σινεμάδες, καφετέριες κλπ πολυσύχναστα μέρη. Εκεί φροντίζεις να.. πέσεις χαριτωμένα τουλάχιστον για να γλυτώσεις το κάζο !!!

[Carduelis]

Αρχική Δημοσίευση από aeriko

Ρε παιδιά επειδή σκέφτομαι στο απώτερο μέλλον μια κάποια αναβάθμιση λέτε ν' αρχίσω γυμναστήριο, πάγκους, βάρη και δεν συμμαζευόμαστε.

Πανούλη απ' ότι είδα στις φωτογραφίες από Τριζόνια άρχισες από τα.. βάρη την αναβάθμιση! Τζάμπα την προπόνηση που σούκανα στα διαιτητικά menu τόσο καιρό !!!

[athaneco]

ειναι βαρυ πραγμα χωρις αμφιβολια. Τα καγκελα κανουν τη δουλεια τους αλλα οχι παντα. Μια φορα μονο μου εχει πεσει κατω ενω ημουν σε σταση και με τρακαρε με μικρη ταχυτητα αυτοκινητο που εκανε οπισθεν. Υποθετω οτι θα μπορουσα να την κρατησω αλλα δεν το προσπαθησα καν, πηδηξα απο το πλοιο πριν βουλιαξει..Αποτελεσμα 700ευρω μειον.Αλλαγη προβολεα , καπακι κυλινδρου , τιμονι στραβο (που μονο αυτος που μου το αλλαξε το εβρισκε στραβο αλλα οπως και να εχει το αλλαξα αφου μου το πληρωνε η ασφαλεια του αλλου).

[athaneco]

Bαρια και ψιλη=δυσκολια. και η χαρλει βαρια ειναι αλλα κοντη και ευκολη.

[Kimwnas]

Απλά να συμπληρώσω σε όλα τα παραπάνω το αυτονόητο ότι στο adv παίζει ρόλο και το ντεπόζιτο αν είναι φουλαρισμένο ή όχι...
Αυτό πάντως που έχει σημασία ότι αν ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΑ χρειάζεσαι το adv... γιατί στην ουσία το "απλό" GS είναι εξίσου καταπληκτική μηχανή και πολύ πιό μανιτζέβελη για καθημερινές καταστάσεις...

[ntinopoulos]

Αρχική Δημοσίευση από Kimwnas

Απλά να συμπληρώσω σε όλα τα παραπάνω το αυτονόητο ότι στο adv παίζει ρόλο και το ντεπόζιτο αν είναι φουλαρισμένο ή όχι...
Αυτό πάντως που έχει σημασία ότι αν ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΑ χρειάζεσαι το adv... γιατί στην ουσία το "απλό" GS είναι εξίσου καταπληκτική μηχανή και πολύ πιό μανιτζέβελη για καθημερινές καταστάσεις...

συμφωνω και θα συμπληρωνα και πιο γρηγορη λογω μικροτερου βαρους.
μονο σε αυτονομια χανει!

[taksidiotis]

Αρχική Δημοσίευση από ntinopoulos

συμφωνω και θα συμπληρωνα και πιο γρηγορη λογω μικροτερου βαρους.
μονο σε αυτονομια χανει!

ειναι λιγο πιο γρηγορη,δεν αντιλεγω,ομως αυτο το adv βρε παιδι μου εχει αλλη χαρη,ασε που μου φαινεται πιο καλοζυγισμενο και δε νομιζω να πεφτω εξω.

[novo]

Αρχική Δημοσίευση από taksidiotis

ειναι λιγο πιο γρηγορη,δεν αντιλεγω,ομως αυτο το adv βρε παιδι μου εχει αλλη χαρη,ασε που μου φαινεται πιο καλοζυγισμενο και δε νομιζω να πεφτω εξω.

Ναι, το ζυγισαν με ζυγαρια ακριβειας


Καλα να πεις για την αυτονομια να το δεχτω, να πεις για τον ανεμοθωρακα να το δεχτω (αν και ποτε δεν καταλαβα πως ενοχλει ο αερας τους ιδιοκτητες του GS, εμενα δεν με ενοχλει καθολου), αλλα αυτο για το ζυγισμα απο που προκυπτει βρε αδερφε? Για μενα η μονη και σημαντικη διαφορα ειναι στο ζυγι και οχι στο ζυγισμα με τα τοσα κιλα παραπανω που κουβαλαει το ADVE. Αλλα περι ορεξεως.... Μαλλον ψαχνουμε να διυλισουμε τον κωνοπα μου φαινεται.

[athaneco]

κιμων εξυπνη παρατηρηση. εκτος του οτι ειναι πιο πολυ το βαρος οταν ειναι γεματο ειναι και πιο ψηλα. κακο επι δυο. το απλα gs εχει κακο ανεμοθωρακα. ασχετο αλλα σημαντικο.

[ntinopoulos]

Αρχική Δημοσίευση από athaneco

κιμων εξυπνη παρατηρηση. εκτος του οτι ειναι πιο πολυ το βαρος οταν ειναι γεματο ειναι και πιο ψηλα. κακο επι δυο. το απλα gs εχει κακο ανεμοθωρακα. ασχετο αλλα σημαντικο.

για τη μηχανη αυτη ο ανεμοθωρακας της ειναι μια χαρα!μην κοιτας που το adve ειναι πιο ψηλο...!αλλο τωρα που μας πιανει η λαλακια και την αλλαζουμε!