![]() |
|
![]() |
|
Εργαλεία Θεμάτων | Τρόποι εμφάνισης |
#21
|
|||
|
|||
![]()
Παραχωρω την μηχανη μου ως πειραματοζωο....
![]() |
#22
|
|||
|
|||
![]()
Thanks. Έχεις pm
![]() |
#23
|
|||
|
|||
![]() ![]() ![]() ![]() |
#24
|
|||
|
|||
![]() Απόσπασμα:
Πολύ καλή η προσπάθεια σου Γίαννη και απο οτι βλέπω η υποστήριξη ως προς αυτή ξεκινάει σφόδρα (παραχωρήσεις μοτο απο συμφοφουρήτες)... ![]() ![]() ![]() ![]() |
#25
|
|||
|
|||
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
#26
|
|||
|
|||
![]() Απόσπασμα:
![]() Διονύση τι διαφορές έχουν στον κινητήρα τα GS-RT ? Εννοώ συμπίεση, εκκεντροφόρους, εξάτμιση φίλτρα κλπ ? |
#27
|
|||
|
|||
![]()
Johnara δεν ειμαι γνώστης...δεν πρέπει να υπάρχουν διαφορές μηχανικές ίσως μόνο ως προς την εισαγωγή...αλλά σιγουρα υπάρχουν εδώ μεσα γνωστες να απαντήσουν...το μοτέρ του ΡΤ όμως έχει 5 άλογα περισσότερα απο του GS<2010..
Last edited by dionysisgs; 05-04-2013 at 13:38. |
#28
|
|||
|
|||
![]()
BMW R1200GS Specifications by Year
Διαφορές R1200GS-RT Απ' ότι είδα στους πίνακες, το rt ουσιαστικά είναι ένα gs 2008 και μετά. Το rt έχει το peak αλόγων και ροπής 500 στροφές ψηλότερα, λόγω εισαγωγών αέρα και διαφορετικής χαρτογράφησης. GS - RT συμπίεση 11.0:1 12.0:1 Δυναμό 600W/12Ah 720W/19Ah Ιπποδύναμη 98 @ 7000rpm 110 @ 7500rpm Ροπή 115 @ 5500rpm 115 @ 6000rpm Έχουν διαφορές σε φρένα και βάρος, κατά τα άλλα οι κινητήρες τους βασίζονται στο ίδιο μποκ. |
#29
|
|||
|
|||
![]()
Πολυ ωραίο θέμα το παρακολουθώ με πολύ ενδιαφερον
το δικο μου GS που ειναι αρκετά πουσαρισμένο φοράει το προγραμμα του hp2 sport και την μονάδα για να την προγραμματίσει ο γερμανός που το έφτιαξε την ανοιξε για να την γεφυρωσει απο όσο ξέρω οι μονάδες που ανοιγονται εχουν καποιους συγκεκριμμενους κωδικούς ,δεν γραφονται όλες |
#30
|
|||
|
|||
![]()
Έχεις κάνει τροποποιήσεις στον κινητήρα και μετά έβαλες το πρόγραμμα από ΗΡ2, τι ακριβώς έχεις κάνει ?
|
![]() |
Εργαλεία Θεμάτων | |
Τρόποι εμφάνισης | |
|
|