|
|
Εργαλεία Θεμάτων | Τρόποι εμφάνισης |
#11
|
|||
|
|||
Απάντηση: ESA + ΔΙΣΚΟΣ
Απόσπασμα:
τωρα παει αλλου η κουβεντα φιλαρακι...δεν μιλαμε για μηχανες που περνουν μερος σε αγωνες.. |
#12
|
|||
|
|||
Απάντηση: ESA + ΔΙΣΚΟΣ
μιλησες για την δικη σου τακη μου.................την εχω δει σε VIDEO ,να σκαρφαλωνει και να πηδαει σαν κατσικιεκτος αν θεωρεις την χρηση αυτη καθημερινη και ηρεμη
|
#13
|
|||
|
|||
Απάντηση: ESA + ΔΙΣΚΟΣ
Απόσπασμα:
η δικη μου φιλε για αυτα ειναι και δεν εχει βγάλει τιποτα απο ζημιές και εχει 15.000 χιλ (τουλαχιστον ακομα). εμενα μονο ειδες????τους αλλους δεν τους ειδες????? |
#14
|
|||
|
|||
Απάντηση: ESA + ΔΙΣΚΟΣ
Παιδιά ου μπλέξεις είναι το θέμα.Νομίζεται ότι μία φθηνή μοτοσυκλέτα έχει φθηνότερη συντήρηση;
Το χω ξαναγράψει φίλος με Suzuki Bandit 650 μοτό αξίας 6500 ευρώ στα 5,000 χλμ σε επίσημο συνεργείο πλήρωσε για αλλαγή λαδιών 92 ευρώ (42 τα λάδια + 50 η εργασία) ούτε εγώ το πίστευα και μου δείξε την απόδειξη. Τάκη ο Μιχάλης για το 990 έδωσε 207 ευρώ για αλλαγή μπαταρίας.(Να μου πεις σε μία BMW δίνεις λιγότερα και γενικότερα συγκρίνετε με γνωστούς σας που έχουν μοτό διαφορετικών κατασκευαστών (ακριβότερα ή φθηνότερα) θα δείτε πάνω κάτω όλοι πονεμένοι είναι σ'αυτό το θέμα. Εγώ ένα έχω να πω μιας και διάβασα κάτι στην αρχή του θέματος που έλεγε για φόβο χρήσης της μοτό μη τυχόν και πάθει κάτι.Αυτό είναι λάθος,χαρείτε τα μηχανάκια σας,μην τα φοβάστε αγοράστηκαν να σας υπηρετούν και όχι να τα υπηρετείτε.Εμένα η GSA μου είναι Mάρτιος του 08 έχω κάνει 47.000 χλμ (Άσφαλτο Ελλάδα - Ευρώπη, χώμα και γενικότερα πηγαίνω μαζί της παντού) στα 40.000 χλμ μου έβγαλε το γνωστό πρόβλημα που παρουσιάζουν τα GS το λεγόμενο press direct και μου άλλαξαν ολόκληρο το σαζμάν,υπήρξε μία ταλαιπωρία λόγω καθυστέρησης παράδοσης του σαζμάν(1 μήνα) διότι η BMW Ελλάς δε στοκάρει(μου την έσπασαν όσο δε παίρνει) αλλά μετά από αυτό συνεχίζω ακάθεκτος να κάνω ταξίδια μαζί της. |
#15
|
|||
|
|||
Απάντηση: ESA + ΔΙΣΚΟΣ
Απόσπασμα:
|
#16
|
|||
|
|||
Απάντηση: ESA + ΔΙΣΚΟΣ
Απόσπασμα:
Τέλος, γιατι ενος αυτοκινητου ο δισκος αμπραγιαζ (ιδιο το συστημα με τα BMW boxer) στοιχιζει 350-500ε σε γνησιο ανταλλακτικο (αλλαξα στα 100,000κμ στο Κορολλα=390ε) μαζι και η εργασια και στα boxer οχι????? ειναι ενα θεμα νομιζω!!!! Last edited by GeorgeP; 15-12-2009 at 20:37. |
#17
|
|||
|
|||
Απάντηση: ESA + ΔΙΣΚΟΣ
Πανω που με καθησυχαζετε ερχεται το pres direct στο σασμαν του φιλου , και με αποτελειωνει!
μηπως τα πρωτα gs 1200 ειχαν ασθενειες (οπως και τα ktm 950 ,varadero 1000 01, ) και μετα το 08 τα βελτιωσαν? |
#18
|
|||
|
|||
Απάντηση: ESA + ΔΙΣΚΟΣ
Απόσπασμα:
Αδερφε για την μπαταρια ρωτησα του επιασε τα οπισθια ο τυπος στα τρικαλα του Μιχαλη(και ελπιζω να θυμασε στο ειχα πει εκει επιτοπου για τον τυπο αλλα τινα κανουμε δεν ειχαμε και επιλογες) !!!!!κανονικα εχεις τρις επιλογες απο 120 ευρω εως 190 και με gel και με υγρα!!!! |
#19
|
|||
|
|||
Απάντηση: ESA + ΔΙΣΚΟΣ
Απόσπασμα:
φιλε μην κολας πουθενα κανε βολτες και ταξιδια και μην το κουραζεις στο μυαλο σου γιατι στο τελος θα χασεις την ουσια βουρ στους δρόμους!!!! |
#20
|
|||
|
|||
Απάντηση: ESA + ΔΙΣΚΟΣ
ΚΕΡΝΑΩ ΚΑΦΕ ΣΤΟ ΛΟΥΤΡΑΚΙ ,ΚΑΙ ΒΟΛΤΟΥΛΑ ΓΕΡΑΝΙΑ
|
|
|