ΠΕΡΙ ΑΞΙΟΠΙΣΤΙΑΣ 1200GS O ΛΟΓΟΣ

[N4pSt3R]

Αρχική Δημοσίευση από dimitrisgsx1400

Δλδ πλακα πλακα μονο μπαταριες σε γενικες γραμμες... υπαρχουν αλλα gs στο forum που πλησιαζουν 150000-200000χλμ ?? ενδιαφερομαι πραγματικα ,λενε πολλοι οτι τα βγαζουν ανετα αυτα τα χλμ.

Δημήτρη υπάρχουν τέτοιτα GS στο forum με του TEO71 οπως είδα προχτές στις photo να έχει κάπου στις 190000.

Το δικό μου είναι 2004 έχω κάνει από τότε που το έχω στα χέρια μου 31000χλμ και δεν είχα το παραμικρό!Πιστεύω όμως ότι θέλει και συντήρηση και όχι μόνο το GS όλα τα μηχανίματα!!



ΥΓ:Πάρτω...

[paschalis]

Αρχική Δημοσίευση από dimitrisgsx1400

Δλδ πλακα πλακα μονο μπαταριες σε γενικες γραμμες... υπαρχουν αλλα gs στο forum που πλησιαζουν 150000-200000χλμ ?? ενδιαφερομαι πραγματικα ,λενε πολλοι οτι τα βγαζουν ανετα αυτα τα χλμ.

140000 φιλε..
οι ζημιες πλεον ειναι προβλεψιμες για ολα τα μοντελα
και μεσω ebay φτηνη η επισκευη τους..

[dimitrisgsx1400]

Αρχική Δημοσίευση από paschalis

140000 φιλε..
οι ζημιες πλεον ειναι προβλεψιμες για ολα τα μοντελα
και μεσω ebay φτηνη η επισκευη τους..

[King C.]

Το (1).


Sent from my iPhone

[phoenix]

σε εξι μηνες 26000 χλιομετρα μια λαμπα πορειας
του 2005 παρακαλω μοδελο!!!!
αλλα τα σερβις στην ωρα τους θα ελεγα και πιο νωρις

[chrisGSA]

5ος του 09' 41000 χλμ δυο καμενες λαμπες στα 10000 και στα 20000 και τιποτα αλλο.

[VDR]

Για να δούμε!Για πείτε κυρίες και κύριοι..

[VDR]

ADV 7/08 με 61.000Km ζημίες:
1.μία λάμπα στη μεσαία σκάλα.
2.νερό στον προβολέα.
3.δύο μπαταρίες.
4.εγγραφή 740Km παραπάνω για απόσταση 12Km!
5.ball joint.
6.απώλεια στο κινητό πατάκι του λεβιέ φρένου.
7.χρήματα και χρόνο για ταξίδια.

[Indeed]

Καλησπέρα σας.
Δύο GS και αλλαγή τριών μπαταριών πριν της ώρας τους και εντός εγγύησής τους και το πλέον σοβαρό, χαλασμένη ηλεκτρονική πίσω ανάρτηση, η οποία με κάποια μικρή ταλαιπωρία αλλάχθηκε μετά από ένα περίπου μήνα με έξοδα της αντιπροσωπείας, αν και είχε παρέλθει η εγγύηση, λόγω καλής χρήσης της μηχανής και λίγων σχετικά χιλιομέτρων.

[JohnGS1100]

Αρχική Δημοσίευση από Indeed

Καλησπέρα σας.
Δύο GS και αλλαγή τριών μπαταριών πριν της ώρας τους και εντός εγγύησής τους και το πλέον σοβαρό, χαλασμένη ηλεκτρονική πίσω ανάρτηση, η οποία με κάποια μικρή ταλαιπωρία αλλάχθηκε μετά από ένα περίπου μήνα με έξοδα της αντιπροσωπείας, αν και είχε παρέλθει η εγγύηση, λόγω καλής χρήσης της μηχανής και λίγων σχετικά χιλιομέτρων.

Με αφορμή το post του φίλου κ καμπόσων άλλων που αναφέρουν ..μετά από 2, 3 και 15 gs κλπ.. να ρωτήσω γιατί αφού ήταν αξιόπιστα τα έδωσαν για να παρουν το ίδιο ..
Εκτός αν πάνε από gs1150 σε 1200 αλλά κ πάλι θεωρώ ασύμφορη την αλλαγή που πλέον το θέμα αξιοπιστίας συγκριτικά με το κόστος αλλαγής καμία σημασία έχει, αφού κ να χαλούσε κάθε μήνα ας πούμε πάλι κάλυπταν την διαφορά χρημάτων.. Λέμε τώρα..

Τα λέω αυτά, γιατί απ ότι κατάλαβα στο παλιό δικό μου 1100, το κόστος για αλλαγή σοβαρών μερών, ανταλλακτικών κ κινητήρα ακόμα δε ξεπερνά το 500άρικο ευρώ άντε κ 2-3 εκατοστάρικα για τον μάστορα. Θέλω να πω δηλ. ότι μιλάμε για αξιοπιστία χωρίς να υπάρχει καμία επαφή στο κόστος κ στο θέμα τιμής.. αλλά μόνο στο θέμα του ¨"να μη σ αφήσει στο δρόμο πχ." που κ αυτό σαν κόστος είναι 40 ευρώ στην ασφάλεια της οδικής ή σε τελική ανάλυση σε θέμα γοήτρου.
Σας μπέρδεψα λίγο

Απλά ήθελα να βάλω το θέμα αξιοπιστίας σε άλλο επίπεδο