Resistor tuning

[Fuji]

Η αντίσταση ΟΚ, στα 10kohm, τα watt;;;

[EvVas]

Ωραίο ακούγεται. Θέλω κι εγώ.....

[ortho]

Το παρακάτω δείχνει πόσο "κώτσους" θέλουν να μας πιάνουν!

Let me start out by saying, When I installed the boosterplug I really enjoyed it, it did seem to smooth the throttle a bit. However, I noticed by smell and looking at the exhaust that I was definitely running rich in some areas. I took it off for a service, and never put it back on. I didn't miss it when I removed it. Barely even noticed.


So i'm a nerd as many well know, and with some previous discussions on here I wanted to find out exactly what this thing is and how it works for the $150 price point. Well, it's pretty much as simple as I assumed. One serial resistor hooked in parallel with an NTC Thermistor probe. The resistor is a 56K Ohm resisitor, i'm not yet sure on the specs of the probe. It's all hooked together with a simple small 40 hole breadboard.

Here's the circuit in all it's glory, obviously the open ends are the temp sensor and the cable previously hooked to it. I believe the serial resistor in parallel is to compensate for when it's EXTREMELY cold and the resistance of the NTC Thermistor probe would be too high.



for those that don't know, in a Negative Temperature Coefficient (NTC) Thermistor the resistance decreases with increasing temperature. This is how the Boosterplug achieves it's ambient temperature compensation.


Here it is. As you can see it's not a printed circuit board, just simple hobby style board.

Click this bar to view the original image of 800x600px.
Click this bar to view the original image of 800x600px.
Click this bar to view the original image of 800x600px.
Click this bar to view the original image of 800x600px.



So what am I saying? Well, for one it would be SUPER easy to make your own one of these if I knew the specs on the NTC Thermistor.

Pricing you're looking at (US $ here)

board: $1
56K Ohm Serial Resistor: $1
NTC Thermistor probe: $10
Bosch EV1 connectors: $10

Total: $22



Now, how does this compare to other MUCH cheaper units?

here's the accelerator unit for $63 US (48Euro)



From what I can see, it uses a similar if not identical NTC thermistor probe as the boosterplug. THe only difference that I can see from this picture is that the Accelerator may not be using a serial resisitor in parallel, though it easily could be hidden in that wiring. I've emailed the company asking about it and for any further clarification of the difference between the Boosterplug and the Accelerator. I'll let you know what I find out!

However, this is from the Accelerator's site
The main component of the ACCELERATOR module is a sensor that measures the outside air temperature very well. The other components bent the curve in some temperature ranges, to avoid the problems below zero degrees as mentioned before. The ACCELERATOR module is designed to work in all temperature ranges, i.e. from -30°C up to +80°C.


So it seems their unit IS designed to compensate at extreme colds, so there might be a serial resistor in there somewhere.

/geek over and out.


What's in a boosterplug? Also, comparison to Accelerator module - BMW F800 Riders Forum & Registry


Δώστε πατέντα στο λαό μπρε!!!!!!!!!!!!!!!!!

[Alkinoos]

Η μονη λ@λ@κια ειναι οτι αυτο το πραματακι ναι μεν υποχρεωνει να διαβαση αλλη θερμοκρασια αερα κ να δωσει πλουσιοτερο μειγμα αλλα δυστυχος δινει πλουσιοτερο μειγμα παντου.
Τι εννοω: Δινει το ιδιο μειγμα παντου ανεξαρτητος στροφες κινητηρα, ανοιγμα πεταλουδας, φορτιο κινητηρα κλπ.
Καλη πατεντουλα αλλα εγω αν κ το γνωριζω το θεμα αρκετο καιρο, ποτε δεν θα το εκανα στην δικια μου μηχανη.

Επισης μπορειτε να το κανεται κ ρυθμιζομενω!
Μπορειτε να χρησιμοποιησεται ποτενσιομετρο αντι για αντισταση!
Ετσι αναλογα με την θεση του ροοστατη του ποτενσιομετρου θα εχεται αλλη αντισταση κ θα μπορειτε να "δωσεται" καυσιμα η να "βγαλεται" καυσιμα κατα βουληση!
Ευκολακι!

[ortho]

Η ΝTC αντίσταση που χρησιμοποιεί στην ουσίθα είναι πλεονασμός διότι υπάρχει ο αισθητήρας θερμοκρασίας της μηχανής που είναι NTC αντίσταση. Με την παρεμβολή της δεύτερης αντίστασης, οι μεταβολές θερμοκρασίας συνεχίζουν να υφίστανται, απλά δείχνει στον εγκέφαλο περί τους 10 βαθμούς λιγότερο απ'ότι πραγματικά είναι. Ο εγκέφαλος θα αντιληφθεί μόνιμα σταθερή θερμοκρασία αν καταργηθεί ο αισθητήρας, αυτό που έκανα στην πρώτη φτωχομπινέδικη προσπάθειά μου.

Το συστηματάκι λειτουργεί, δε δίνει απαραίτητα δύναμη, απλά γίνεται το δούλεμα του κινητήρα πιό γραμμικό και φιλικό. Ιδίως στο μονοκύλινδρο η διαφορά είναι απόλυτα εμφανής.

[ortho]

Αν και είναι μεγάλη η διάφορα, κατά κάποιο τρόπο δικαιολογείται μια κι η μηχανή δουλεύει πιο στρωτα και δε χρειάζεται συνεχείς αλλαγές ταχυτήτων.
Τι αντίσταση έβαλες τελικά; υποθέτω ότι δε χρησιμοποίησες NTC.

_________________________
...εκσυγχρονίστηκα......τρομάρα μου!

[Al Bandy]

Αρχική Δημοσίευση από ortho

Αν και είναι μεγάλη η διάφορα, κατά κάποιο τρόπο δικαιολογείται μια κι η μηχανή δουλεύει πιο στρωτα και δε χρειάζεται συνεχείς αλλαγές ταχυτήτων.
Τι αντίσταση έβαλες τελικά; υποθέτω ότι δε χρησιμοποίησες NTC.

_________________________
...εκσυγχρονίστηκα......τρομάρα μου!

Η διαφορά δικαιολογείται απόλυτα. Βαρύ μηχανάκι, κινούμαι πολύ στην πόλη, σταμάτα-ξεκίνα, σταμάτα-ξεκίνα, πρώτη-δευτέρα, ζέστες τρομερές στην Αφρική, δεν θέλει και πολύ να τσιμπήσει τα 7,50.


Ξεκίνησα με μια 10 Κohm, τίποτα. Πήγα στα 23 Κohm, είδα υποψία βελτίωσης και λέω, δεν μπορεί, αφού βελτιώθηκε θα υπάρχει κι άλλο περιθώριο. Μεταπήδησα στα 56 Κohm, όσα χρησιμοποιεί και το Booster plug και εδώ όντως υπάρχει εμφανής διαφορά. Αναρωτιέμαι μέχρι πόσο μπορείς να ανέβεις έχοντας θετικά αποτελέσματα?
Το μηχανάκι τραβάει από χαμηλά πράγμα που ήταν αδιανόητο πριν αν δεν κατέβαζες μία σχέση ή και δύο. Αυτό επιτρέπει να πηγαίνεις με χαμηλότερες στροφές απ' ό,τι πριν, εξ ου και η μειωμένη κατανάλωση.
Σημείωση. Φυσικά, εάν το πιέζεις δουλεύοντάς το ψηλά θα αυξηθεί η κατανάλωση. Γι' αυτό υπάρχουν οι δύο διαφορετικές απόψεις από τους χρήστες. Γενικώς, η οδήγησή μου είναι στρωτή σε χαμηλές και μεσαίες στροφές κυρίως, χωρίς απότομες επιταχύνσεις και επιβρανδύσεις , με έμφαση στην άνεση και οικονομία παρά στις επιδόσεις. Γ' αυτό έχω και ΒΜW. Αν ήθελα γκάζια θα είχα Hayabousa.
Με τρίτη, ένα παράδειγμα, τραβάει ακόμη και με τις 1050-1100 στροφές τού ρελαντί δίνοντάς σου μια ταχύτητα κοντά στα 40 χαω. Απίστευτο! Θα προσπαθήσω να βγάλω φωτογραφία τα όργανα. Τώρα το πώς θα την ανεβάσω, άλλο θέμα!




NTC δεν έβαλα αλλά θα βάλω. Είμαι ακόμα σε στάδια πειραμάτων και δοκιμάζω διάφορα. Σκοπεύω να αντιγράψω ακριβώς το booster plug και την συνδεσμολογία του αλλά περιμένω να ανοίξουν τα μαγαζιά.

Έβαλα όμως έναν ξεχωριστό NTC αισθητήρα θερμοκρασίας μέσα στο φιλτροκούτι που μού δείχνει κατ' ευθείαν σε βαθμούς Κελσίου. Είναι εκπληκτικό το πόσο αλλάζει η θερμοκρασία όταν κινείσαι στην εθνική από το όταν κινείσαι μέσα στην πόλη. Είναι φανερό, λοιπόν, το ότι η μαμά έχει τοποθετήσει σε λάθος σημείο το φίλτρο αέρα και επηρεάζεται από την θερμοκρασία τού κινητήρα.

Το θέμα μάλλον θα έχει πολλές συνέχειες αφού θα πειραματιστώ με ποτενσιόμετρο αντί για αντίσταση, ώστε να αλλάζεις εν κινήσει το μίγμα σου ανάλογα με τις συνθήκες, και ίσως -πρωτοτυπιά?- ενσωματώσω στην όλη κατασκευή και το όργανο που σού δείχνει την θερμοκρασία τού αέρα στο φίλτρο.
Να 'χουμε να παίζουμε

[ortho]

Ωραίος!
Θα δοκιμάσω κι εγώ μεγαλύτερη αντίσταση.
Τώρα αν έδινες οδηγίες για το θερμόμετρο και πως το τοποθετησες θα ήταν σούπερ....

_________________________
...εκσυγχρονίστηκα......τρομάρα μου!

[Al Bandy]

Αρχική Δημοσίευση από ortho

Ωραίος!
Θα δοκιμάσω κι εγώ μεγαλύτερη αντίσταση.
Τώρα αν έδινες οδηγίες για το θερμόμετρο και πως το τοποθετησες θα ήταν σούπερ....

_________________________
...εκσυγχρονίστηκα......τρομάρα μου!

Όχι, όχι. Το θερμόμετρο είναι ξεχωριστή υπόθεση, δεν έχει να κάνει με το π@π@ράκι. Είναι δύο ξεχωριστά πράγματα. Το είχα ήδη στην μηχανή καιρό απλώς είχα τον αισθητήρα του NTC κολλημένο σε άλλο σημείο.
Τον πήρα από 'κει που τον είχα και τον έβαλα μέσα στο φιλτροκούτι περνώντας το καλώδιο μέσα από τον αυλό εισαγωγής. Ακριβώς, δηλαδή, στην ροή τού αέρα προς το φίλτρο!
Το κακό είναι ότι δεν έχω τον τρόπο ακόμα να ανεβάσω φωτογραφίες.

[ortho]

Κάποια στιγμή είχα σκεφτεί να βάλω ανεμιστήρα στη φιλτροχοανη, αλλά όσο κι αν έψαξα στο ίντερνετ δε βρήκα κάτι τόσο μικρό....όρεξη να έχουμε να παίζουμε

_________________________
...εκσυγχρονίστηκα......τρομάρα μου!