Το GS Forum κόβει την πίτα του και στη Βόρεια Ελλάδα στις 5-6-7/3/2011

[ARGI]

Kαλό ταξίδι σε όλους,
προσοχή στο δρόμο,
και οπωσδήποτε εξοπλισμό...!!!!!

[Arkas]

Αρχική Δημοσίευση από ARGI

Kαλό ταξίδι σε όλους,
προσοχή στο δρόμο,
και οπωσδήποτε εξοπλισμό...!!!!!

Πάντως το νέο mp3 της συνεπιβάτιδος,
έτοιμο,
γεμάτο Gazο - τράγουδα!

[Hekima]

Αρχική Δημοσίευση από Arkas

Πάντως το νέο mp3 της συνεπιβάτιδος,
έτοιμο,
γεμάτο Gazο - τράγουδα!

Παραλάβαμε Jefe όλα καλά σε μισή ώρα αρχίζουμε τα τσίπουρα

[Arkas]

Αρχική Δημοσίευση από Hekima

Παραλάβαμε Jefe όλα καλά σε μισή ώρα αρχίζουμε τα τσίπουρα

Καλά τσίπουρα Σοφάκι μου!

[Hekima]

Αρχική Δημοσίευση από Arkas

Καλά τσίπουρα Σοφάκι μου!

Ευχαριστούμε Δημητράκη μου και μην αργείτε

[ARGI]

Αρχική Δημοσίευση από Hekima

Παραλάβαμε Jefe όλα καλά σε μισή ώρα αρχίζουμε τα τσίπουρα

Τσίπουρα,, εεε καρντάσια,, ΧΩΡΙΣ το ARGI...!!!!
Πως θα με αντικρύσετε, όταν ανεβώ..Πως..???
...!!!

[Hekima]

Αρχική Δημοσίευση από ARGI

Τσίπουρα,, εεε καρντάσια,, ΧΩΡΙΣ το ARGI...!!!!

Πως θα με αντικρύσετε, όταν ανεβώ..Πως..???

...!!!

Αργυράκο μου τα τσίπουρα επαναλαμβάνονται και αύριο το μεσημέρι, έτσι θα σε αφήναμε μωρέ?

[ARGI]

Αρχική Δημοσίευση από Arkas

Πάντως το νέο mp3 της συνεπιβάτιδος,
έτοιμο,
γεμάτο Gazο - τράγουδα!

Kαλό ταξίδι αδελφέ,
όσο για το MP3, για κάν' το τεστ...!!!
Ακούγετε καλά μετά τα 200χλμ...!!!!

[nikos-x]

Αρχική Δημοσίευση από Capitain

Εγώ φεύγω οσονούπω..Ελπίζω να μη βρέχει...Αλλά και να βρέχει....

.

Καλό δρόμο Καπιτέν

.

Αρχική Δημοσίευση από ARGI

και οπωσδήποτε εξοπλισμό...!!!!!

Βασικά, το μυστικό στον εξοπλισμό, είναι το μπουφάν και οι μπότες

.

.

.

.

.




Επίσης μεγάλη προσοχή στο φόρτωμα της μοτοσυκλέτας σας.
Για τον λόγο αυτό, αντέγραψα και σας παραθέτω μερικά tips για το φόρτωμα:

-Φορτώνετε την μηχανή με αυτην στο κεντρικό σταντ αν υπάρχει. Αφενός είναι ευκολότερο το φόρτωμα, αφετέρου σας δίνει καλύτερη εποπτεία ώστε να κατανείμετε σωστα το φορτίο.

-προσπαθουμε να την φορτωσουμε οσο το δυνατον λιγοτερο(πραγμα μαλλον απιθανο αν παμε ταξιδι με το ετερο ημισυ!).Θυμηθείτε πως το εξτρα βαρος εχει σοβαρές επιπτωσεις και στην απόσταση φρεναρισματος,την απόδοση και κούραση των φρένων.

-Δε βαζουμε αντικειμενα,που σε περιπτωση πτωσης μπορει να μας χτυπησουν σε μερη οπως το tank bag,καποιο δεμενο σακο πισω απο το συνεπιβατη κλπ.

-προσπαθουμε να φορτωσουμε τη μοτοσυκλετα ΣΥΜΜΕΤΡΙΚΑ.κατα τροπο δηλ που θα την επηρρεασει οσο το δυνατον λιγοτερο στη γεωμετρια της.υπαρχουν τσαντακια τιμονιου,tank bags,side bags για εμπρος πλαι που μπορουμε να χρησιμοποιησουμε ωστε να αντισταθμισουμε τις βαλιτσες/σαμαρια/τριπλετες κοκ που εχουμε συνηθως πισω.επισης προσπαθουμε να μοιρασουμε τα πραγματα οσον το δυνατον περισσοτερο μεταξυ των διαθεσιμων αποθηκευτικων χωρων,γιατι αν ενας σακος πχ ειναι υπερφορτωμενος,λειτουργει σαν αντιβαρο,αναλογως το σημειο που ειναι τοποθετημενος.το tank bag ειναι ενας καλος χωρος για να βαλουμε βαρια πραγματα,απο οτι στη μπαγκαζιερα,γιατι ειναι κοντυτερα στο κεντρο βαρους της μοτο.

-στη τριπλέτα πίσω,βάζουμε τα πιο ελαφρια στο top case και τα πιο βαριά στις πλαινες ή σαμάρια.

-Βεβαιωθείτε ότι το tank bag δεν εμποδίζει τους χειρισμούς σας, την οπτική επαφή με τα όργανα,και δεν βρίσκει στους διακόπτες όταν το τιμόνι γυρίζει στα τέρματα.αν ναι,και εφοσον δεν έχετε επιλογη να το βγάλετε,σηκώστε λίγο το τιμόνι αν είναι δυνατο

-ασφαλώς δένουμε τα πράγματα μεσά στις μπαγκαζιέρες με τους ιμάντες που υπάρχουν εκει,ώστε να αποφύγουμε μετακινήσεις τους,απο στροφή...σε στροφή!

-ρυθμιζουμε-σκληραινουμε τις αναρτησεις,αναλογως του βαρους.ιδιαιτερα σημαντικο που πολλοι μηχανοβιοι το αμελουν.

-ρυθμιζουμε τις πιεσεις των ελαστικων,αυξανοντας τες οταν ειμαστε φορτωμενοι.αυτο,σε συναρτηση με τη ρυθμιση των αναρτησεων,ειναι κρισιμα για να κινειται η μηχανη μας με αντιστοιχη ασφαλεια και συμπεριφορα οπως οταν ειναι αδεια.ουσιαστικά οι πιέσεις των ελαστικών μας μειώνουν το φορτίο που μπορεί να σηκώσει ένα ελαστικό και φυσικά τις μετράμε πάντα με κρύα λάστιχα.

-η προσθηκη βαρους,δεν επηρρεαζει τη μηχανη μας μονο κατα τη διαμηκη αξονα,αλλα και κατα τον εγκαρσιο.
Προσπαθουμε να μη βαζουμε βαρος πολύ ψηλα,γιατι αλλαζει δραματικά το κεντρο βαρους της μηχανης.πχ σακ βουαγιαζ πανω απο τη μπαγκαζιερα.

Ο λόγος που μπήκα στην παραπάνω διαδικασία, είναι γιατί κατευθηνόμενος για την κοπή της πίτας, στο Σοφικό, συνάντησα τον Tsompanis στον δρόμο τον οποίο και προσπέρασα φυσικά, αλλά παρατήρησα πως ο τρόπος ο οποίος είχε επιλέξει να μοιράσει το επιπλέον φορτίο του, ήταν επιεικώς α-πα-ρά-δε-κτος.

Εκτός του ότι είχε ψηλά το κέντρο βάρους, δεν φρόντισε και για την στοιχειώδη τουλάχιστον, τοποθέτηση ιμάντων.

Και για να μη νομίζετε πως τα παραπάνω είναι δημιουργήματα της φαντασίας μου, σας παραθέτω και τα αποδεικτικά στοιχεία, ελπίζοντας πως μετά απ' όλα αυτά θα συμμορφωθεί. . .

.

.

.

.

.

.

.



Επίσης, για όσους θα έρθουν με αυτοκίνητο, επειδή τα χιλιόμετρα είναι πολλά και δεν θα θέλετε να σας σπάνε τα νεύρα οι υστερικές εκρήξεις και οι παράλογες απαιτήσεις του συνοδηγού, φροντίστε να προμηθευτείτε το μουγκανοφών
Θα το βρείτε στο www.Αντισπασικλοφών.gr

.

.

.

.

.




Καλό δρόμο σε όλους σας και με προσοχή.

Η χαλαρρρούπολη, σας περιμένει. . .

[ckalfas]