f 650 gs ή Vstrom 650

[stavrouliasp]

Το κόλπο είναι να μάθεις να φρενάρεις στο όριο πριν μπλοκάρουν οι τροχοι. Επισεις πρέπει να μάθεις τι κάνεις αν τελικά μπλοκάρουν.

[taksidiotis]

Αρχική Δημοσίευση από xrisos1990

Σιγουρα εχουν περισσοτερη ασφαλεια, αλλα νομιζω θα την παλεψω και ετσι...!!
ευχαριστω ωστοσο!

Εννοείται πολύ περισσότερη ασφάλεια,για να μην πω καμία σχέση.
Σε κανονικές συνθήκες ναι μπορεί ο οδηγός να μάθει πού δε θα μπλοκάρουν εύκολα οι τροχοι,σε κανονικές συνθήκες όμως όλα αυτά.
Στην πράξη?άντε να σταματήσεις σε δρόμο γυαλί όπως τους δικούς μας και φυσικά σχεδόν την τελευταία στιγμή έντρομος καθώς ο κάθε καγκουρας αποφάσισε να παραβιάσει stop την τελευταία στιγμή,αποφάσισε να σταματήσει έκτακτος στην μέση του δρόμου και το ένα και το άλλο.
Το ABS μειώνει τον κίνδυνο σε πολύ μεγάλο βαθμό.

Sent from my GT-I9300 using Tapatalk 2

[ortho]

Αρχική Δημοσίευση από xrisos1990

Ευχαριστώ πολύ. Άρα θα ηταν προτιμητέο να ειχα ABS... ωστοσο αυτο για τον πισω τροχο δεν το γνωριζα. Τωρα που το λες θα το εχω πολυ υπόψιν μου , απλα το κολπο ειναι να μαθω το ζυγισμα της μηχανης ωστε ν μην γυριζει η πισω ροδα?

Κατά το κατέβασμα ταχύτητας, αν δεν ανεβάσεις τις στροφές του κινητήρα, ο πίσω τροχός μπορεί να μπλοκάρει στιγμιαία. Αν αυτό συμβεί ενώ είσαι σε στροφή και με κλίση μπορεί να γίνει επικίνδυνο, ιδίως στους υπέροχους δρόμους μας με την καταπληκτική πρόσφυση που γράφει κι ο ταξιδιώτης. Ολα έχουν δύο όψεις φίλε μου, όταν ξέρεις τι θα γίνει, το πρόβλημα μπορεί να γίνει παράγοντας διασκέδασης.
Πήγαινε τη μηχανή απαλά, μάθε την και θα το ευχαριστηθείς στη συνέχεια!

[forester]

Αρχική Δημοσίευση από BOXER

Κοιτα, αν παει χώμα "συμβατικό" δεν θα έχει τόσο πρόβλημα, αν θέλει όμως κάτι παραπάνω, δεν θα τον βολέψει!
Το στρώμα δεν το συγκρινω εννοείται με αυτα που ανεφερες, το συγκρινω με ένα ίδιας κατηγορίας κυβικών μηχανάκι ( το transalp το 650 ας πούμε που το είχα και αυτο για 4 χρόνια, το οποίο στο χώμα παει αξιοπρεπεστατα και πολυ καλύτερα απο το στρώμα. Βασικά, μόνο σε αυτο το σκέλος είναι καλύτερο το transalp )!



Όπως και να έχει, καλοταξιδο να είναι το μηχανάκι που αγόρασε το παιδι και πολλα και όρθια χιλιόμετρα να έχει! Πάντα με προσοχη και ασφάλεια

Όλα σχετικά είναι
Όσο είχα το στρώμα, κανένα transalp δε με πέρασε, σε κανένα χώμα Και του ήπια το αίμα σε 2 ή 3 Ακρόπολις, για πολύυυ χώμα κάθε φορά. Με TKC ήμουνα. Το Άφρικα, ναι! Σαφέστατα πιο γρήγορο και εύκολο στο χώμα.

Τώρα για μονοπάτια, άστο.... Κανένα από αυτά δεν πάει, ούτως ή άλλως
Αυτό που εννοώ, είναι ότι σε αυτή την κατηγορία, όποιο μηχανάκι και να πάρεις τα ίδια πράγματα θα κάνεις στο χώμα.
Στην άσφαλτο οι διαφορές στην απόδοση των κινητήρων ( και του στησίματος βεβαίως...) καμιά φορά υποσκελίζουν την ικανότητα των οδηγών. Και πολλές φορές θα έλεγα...
Στο χώμα μόνο ο καβαλάρης παίζει ρόλο

[forester]

Για να μην παρεξηγηθώ, το GS 650 είναι σαφώς πιο καλό στο χώμα, δε χωράει αμφιβολία.
Αλλά ο φίλος εμφανέστατα δεν έχει τέτοιες ανυσηχίες