|
|
Εργαλεία Θεμάτων | Τρόποι εμφάνισης |
#31
|
|||
|
|||
Απάντηση: στραβωσε η πισω ζαντα τι κανουμε?
Απόσπασμα:
Καλά τα λες, αλλά αν μπεις έστω και μια φορά το χρόνο χώμα, αλλά με απαιτήσεις...., τότε οι ακτίνες είναι μονόδρομος. Αν δεν μπεις ΠΟΤΕ, ή πας μόνο βολτίτσα κανά συνδετικό χωματάκι προς παραλία κλπ, ΟΚ! Αλουμίνιο! Με το V-strom & το Vara, μετά από χώμα σε ρυθμούς Ακρόπολις, κάθε χρόνο ισιώνουμε/ισιώναμε ζάντες. Από 80+ κάθε φορά, σε € πάντα.... Είναι αδύνατον όταν κινείσαι με 50-60 χλμ/ωρα στο χώμα, να αποφεύγεις κάθε πέτρα... Όταν κοπανήσεις κανά-δυο, την πήρες παραμάσχαλα τη ζάντα τη χυτή! Άρα αναλόγως χρήσης γίνεται και η επιλογή! Το καλύτερο απ' όλα είναι το 2ο σετ ζαντολάστιχα! Αλλά Staga σαν να λέμε Τις καλές εποχές για το Forester είχα 3 σετ: 16αρες με A/T, 15αρες με mud terrain και 16αρες με χιονολάστιχα. Πάνε αυτά βέβαια |
#32
|
|||
|
|||
Απάντηση: στραβωσε η πισω ζαντα τι κανουμε?
Καλησπέρα σε όλους και από εμένα...!
Επειδή είχα πρόσφατα το ίδιο πρόβλημα και έκανα και ακτινολόγηση, να πω τι έμαθα: Όπως προείπαν οι συμφορουμίτες παραπάνω όλες οι ζάντες έχουν τζόγο ακόμα και να τις βγάλεις και από κούτα. Πιο έγκυρος τρόπος να βγάλεις συμπέρασμα αν είναι οι ζάντες, ή το μουαγιέ, ή τα ρουλεμάν κτλ είναι να πας στο συνεργείο σου και να σου βάλει έναν τροχό από άλλη μηχανή ο οποίος θεωρούν ότι είναι "ίσιος". Αλλιώς προετοιμάσου για θεωρίες... (είχα ανοίξει και σχετικό θέμα με το μουαγιέ πριν το δοκιμάσω...) άμα παίζει και αυτός πρόβλημα στα παραπάνω, άμα δεν παίζει η ζάντα. Τέλος ρίξε και μια ματιά στο κέντρο της ζάντας γιατί σε εμένα αυτό ήταν το προβληματικό και στραβό..(και δεν μπαίνω χώμα!) και μόλις το καταλάβαμε ήταν όλοι κάπως έτσι!!! Αυτάαα... Α! να μην ξεχάσω να προσθέσω ότι από την ακτινολόγηση εγώ έμεινα ευχαριστημένος και ότι στην Ελλάδα λίγοι ακτινολογούν τις δικές μας ζάντες και να μην πας σε έναν λαστιχά-ζαντά έτσι (δική μου άποψη βεβαίως..). Ελπίζω να βοήθησα λιγάκι... |
#33
|
|||
|
|||
Απάντηση: στραβωσε η πισω ζαντα τι κανουμε?
Φίλε μου σε ποιον έκανες την ακτινολόγηση ;
|
|
|