Επισκευη αμορτισερ R1150GS?

[GeorgeP]

Αρχική Δημοσίευση από LEADER

τα χιλιομετρα της μηχανης αυτη τι στιγμη ειναι στα 63.500 και η χρηση
της μοτο ειναι 80ασφαλτο 20χωμα.
Τι ελατηριο προτεινεται, αν μπορω να το περασω μονο μου και καμια τιμουλα εαν ξερεται.
ΑΝ ΔΕΝ ΜΠΟΡΕΙΤΑΙ ΝΑ ΤΑ ΠΕΙΤΕ ΣΤΟΝ ΑΕΡΑ ΕΧΩ ΚΑΙ Π.Μ!!!!!

αφου δεν εχει δοχειο αζωτου ξεχωριστό.......ξεχασε την επισκευη του!!!
Εφοσον η χρηση ειναι 80 ασφαλτος και 20 ''μαλακο'' χωμα κι εχει μονον 65000κμ ενα ελατηριο (για μενα τα Ηyperpro(ΗΡ) ειναι η κορυφη μιας και εχω δοκιμασει και OHLINS & WP)!
Να θυμασαι οτι αν αλλαξεις το πισω πρέπει απαραιτητως να αλλαξεις ακι το μπροστά και οτι βαλεις πισω πρέπει να βαλεις και στο μπροστα δηλαδη οχι διαφορετικες μαρκες (ισχυει και για το αναποδο), αλλιως δεν θα συνεργαζεται το πισω με το μπροστά!!! Κι αυτο διότι βαζοντας ενας π.χ. ΗΡ πισω λογω κατασκευης το πισω μερος σηκωνεται αρκετα (στο δικο μου 2,5 ποντους) οποταν μπρουμουτιζει εμπρος και στα φρεναρισματα και τις στροφες το πισω μερος χανει την επαφη με το εδαφος (το ιδιο ισχυει κι αν αλλαξεις μονο το μπροστινο ελατηριο αλλα τοτε ο εμπρος τροχος ελαφραινει πολυ και στις στροφες συναντας προβλημα) μιας και το σωστο SAG παει περιπατο και δεν μπορει να ρυθμιστεί!!!

[ALX]

Αρχική Δημοσίευση από LEADER

τα χιλιομετρα της μηχανης αυτη τι στιγμη ειναι στα 63.500 και η χρηση
της μοτο ειναι 80ασφαλτο 20χωμα.
Τι ελατηριο προτεινεται, αν μπορω να το περασω μονο μου και καμια τιμουλα εαν ξερεται.
ΑΝ ΔΕΝ ΜΠΟΡΕΙΤΑΙ ΝΑ ΤΑ ΠΕΙΤΕ ΣΤΟΝ ΑΕΡΑ ΕΧΩ ΚΑΙ Π.Μ!!!!!

Πολύ παράξενο σε τόσο λίγα χιλιόμετρα να κλατάρησε το αμορτισέρ! Το δικό μου αλλάχθηκε στα 125000χιλ κι όχι γιατί κλάταρε, αλλά γιατί δεν μπορούσε πια να μου δώσει τις σωστές ρυθμίσεις sag (είμαι ψείρας)
Θα μπορούσα να το κρατήσω δηλαδή πολύ περισσότερο κι ας μην έφτανε για κάποια χιλιοστά τις σωστές ρυθμίσεις sag!

Πάντως στο K-Shock μου είχαν πει ότι το πίσω είναι επισκευάσιμο, ενώ το μπροστά όχι.

[LEADER]

Αρχική Δημοσίευση από ALX

Πολύ παράξενο σε τόσο λίγα χιλιόμετρα να κλατάρησε το αμορτισέρ! Το δικό μου αλλάχθηκε στα 125000χιλ κι όχι γιατί κλάταρε, αλλά γιατί δεν μπορούσε πια να μου δώσει τις σωστές ρυθμίσεις sag (είμαι ψείρας)
Θα μπορούσα να το κρατήσω δηλαδή πολύ περισσότερο κι ας μην έφτανε για κάποια χιλιοστά τις σωστές ρυθμίσεις sag!

Πάντως στο K-Shock μου είχαν πει ότι το πίσω είναι επισκευάσιμο, ενώ το μπροστά όχι.

Δεν κλαταρησε το αμορτισερ,απλως δεν ειναι οπως ηταν οταν πηρα τη μηχανη, ουτε διαροη εχει απο τα λαδια του.
Ελεγα μιας και σκεφτομαι να αλαξω ελατηριο, να του εκανα και σερβις
στα λαδακια του, εαν γινεται.
Θυμασε οταν ρωτησες στο Κ-Shock τι σου ειπαν απο τιμες για επισκευη
και ελατηριο η σκετο ελατηριο.

[ALX]

Δεν θυμάμαι καλά, μου είχαν πει ή 70€ ή 90€ το service + το ελατήριο (όποιο επέλεγα)

[Bolero]

Αρχική Δημοσίευση από LEADER

Δεν κλαταρησε το αμορτισερ,απλως δεν ειναι οπως ηταν οταν πηρα τη μηχανη, ουτε διαροη εχει απο τα λαδια του.
Ελεγα μιας και σκεφτομαι να αλαξω ελατηριο, να του εκανα και σερβις
στα λαδακια του, εαν γινεται.
Θυμασε οταν ρωτησες στο Κ-Shock τι σου ειπαν απο τιμες για επισκευη
και ελατηριο η σκετο ελατηριο.

Φτιάχτικε τελικά;;;;

[LEADER]

Αρχική Δημοσίευση από Bolero

Φτιάχτικε τελικά;;;;

Οχι δεν το εκανα ακομη, αλλα ειναι στα αμεσα σχεδια μου και βλεπω να το στελνω κατα Αθηνα μερια γιατι εδω ολοι ειναι για.........

[ΛΕΟΝΤΟΚΑΡΔΟΣ]

Αρχική Δημοσίευση από LEADER

Οχι δεν το εκανα ακομη, αλλα ειναι στα αμεσα σχεδια μου και βλεπω να το στελνω κατα Αθηνα μερια γιατι εδω ολοι ειναι για.........

Αν κατέβεις,

να τα πούμε οποσδήποτε ....