Nαι ειναι αληθεια τα bmw σπανε....

[johnny walker]

Σε ολα αυτα που διαβασα παραπανω θα ηθελα να προσθεσω τη δικια μου εμπειρια σε σχεση με τον κινητηρα rotax.Το μηχανακι f800gs αγορασμενο 4 του 09 απο τον Τρικαλιωτη στη Θεσσαλονικη (αν αυτο μπορει να λεει κατι).Ειναι το πρωτο μου και το προσεχω οσο μπορω.Η χρηση που εχει γινει ειναι φυσιολογικη.Για να το προσεξω καλυτερα αποφασησα απο την αρχη να χρησιμοποιω βενζινη 100!Μετα ομως το περας 2 ετων και λογω αυξησης της βενζινης κατελυξα στην 95.Η διαφορα που παρατηρησα ηταν η εξης!Χαμηλοτερη αποκριση στην αποδοση του γκαζιου και καποια στιγμη σε ορισμενα κατεβασματα (οχι αποτομα)απο τριτη σε δευτερα στο πληθος των περιπτοσεων ενα δυνατο χτυπο σαν να ερχονται επαφη δυο χοντρα μεταλλα μεταξυ τους.Το φαινομενο αυτο ηταν συχνοτερο οταν εγινε η αλλαγη της βενζινης και πλεον εχει γινει πιο σπανιο.Με αποτελεσμα οσες φορες εχει τυχει να πηγαινω για service ο εκαστοτε τεχνικος οσο και αν προσπαθει να το ακουσει να μην συμβαινει με αποτελεσμα να υποθετει πως ειναι πυρακια (αν και δεν νομιζω).Το αποκορυφομα σε ολη αυτη την ιστορια ηταν περσυ το καλοκαιρι σε μια μεγαλη βολτα στην Καλαματα και υστερα απο ανεφοδιασμο σε κατι κατσυκοχωρια στα τελειωματα του ρεζερβουαρ αρχισε η μηχανη να μπερδευει να μην ανεβαζει στροφες και τελος να σβηνει!Βεβαια ειχαν προηγηθει 6 ωρες ταξιδιου δικαβαλος και με υψηλες θερμοκρασιες!Ευτυχως ειμασταν στον προορισμο μας οποτε η μηχανη ανεφοδιαστηκε αμεσα και ξεκουραστηκε!Στην επιστροφη ειχαμε τα ιδια συμπτωματα μονο που ειμασταν σε κατι βουνα και επρεπε να σταματησουμε για αρκετη ωρα μεχρι να αποφασησει να ξαναπαρει!Με το μυαλο στο συνεργειο και τι μπορει να φταιει γυρισα χαλαρα.Δυστυχως η ευτυχως δεν καταφερα αμεσα να επισκεφτω συνεργειο.Το φαινομενο απο τοτε δεν εμφανιστηκε ξανα!
Η εμπειρια μου απο ολη αυτη την ιστορια και σε σχεση με οτι διαβαζω απο δω εβγαλα το εξης.1 οτι η αστοχεια υλικου θα σου βγει σε προβλημα στα πρωτα το πολυ 20.000 χιλ.
2. Οτι δεν υπαρχει καλη ποιοτητας βενζινη στη Ελλαδα
Το μηχανακι αυτη τη στιγμη εχει 36000χιλ και δεν εχει εμφανισει κατι αλλο.
Δεν ξερω αν βοηθησα αλλα πιστευω πως για εμας τους Ελληνες ορισμενες φθορες στα μηχανακια θα εμφανιστουν πιο συμτομα σε σχεση με αλλες χωρες λογω κλιματος(καλοκαιρι με 40 βαθμους και κακης ποιοτητας βενζινης)

[phoenix]

Αρχική Δημοσίευση από johnny walker

Σε ολα αυτα που διαβασα παραπανω θα ηθελα να προσθεσω τη δικια μου εμπειρια σε σχεση με τον κινητηρα rotax.Το μηχανακι f800gs αγορασμενο 4 του 09 απο τον Τρικαλιωτη στη Θεσσαλονικη (αν αυτο μπορει να λεει κατι).Ειναι το πρωτο μου και το προσεχω οσο μπορω.Η χρηση που εχει γινει ειναι φυσιολογικη.Για να το προσεξω καλυτερα αποφασησα απο την αρχη να χρησιμοποιω βενζινη 100!Μετα ομως το περας 2 ετων και λογω αυξησης της βενζινης κατελυξα στην 95.Η διαφορα που παρατηρησα ηταν η εξης!Χαμηλοτερη αποκριση στην αποδοση του γκαζιου και καποια στιγμη σε ορισμενα κατεβασματα (οχι αποτομα)απο τριτη σε δευτερα στο πληθος των περιπτοσεων ενα δυνατο χτυπο σαν να ερχονται επαφη δυο χοντρα μεταλλα μεταξυ τους.Το φαινομενο αυτο ηταν συχνοτερο οταν εγινε η αλλαγη της βενζινης και πλεον εχει γινει πιο σπανιο.Με αποτελεσμα οσες φορες εχει τυχει να πηγαινω για service ο εκαστοτε τεχνικος οσο και αν προσπαθει να το ακουσει να μην συμβαινει με αποτελεσμα να υποθετει πως ειναι πυρακια (αν και δεν νομιζω).Το αποκορυφομα σε ολη αυτη την ιστορια ηταν περσυ το καλοκαιρι σε μια μεγαλη βολτα στην Καλαματα και υστερα απο ανεφοδιασμο σε κατι κατσυκοχωρια στα τελειωματα του ρεζερβουαρ αρχισε η μηχανη να μπερδευει να μην ανεβαζει στροφες και τελος να σβηνει!Βεβαια ειχαν προηγηθει 6 ωρες ταξιδιου δικαβαλος και με υψηλες θερμοκρασιες!Ευτυχως ειμασταν στον προορισμο μας οποτε η μηχανη ανεφοδιαστηκε αμεσα και ξεκουραστηκε!Στην επιστροφη ειχαμε τα ιδια συμπτωματα μονο που ειμασταν σε κατι βουνα και επρεπε να σταματησουμε για αρκετη ωρα μεχρι να αποφασησει να ξαναπαρει!Με το μυαλο στο συνεργειο και τι μπορει να φταιει γυρισα χαλαρα.Δυστυχως η ευτυχως δεν καταφερα αμεσα να επισκεφτω συνεργειο.Το φαινομενο απο τοτε δεν εμφανιστηκε ξανα!
Η εμπειρια μου απο ολη αυτη την ιστορια και σε σχεση με οτι διαβαζω απο δω εβγαλα το εξης.1 οτι η αστοχεια υλικου θα σου βγει σε προβλημα στα πρωτα το πολυ 20.000 χιλ.
2. Οτι δεν υπαρχει καλη ποιοτητας βενζινη στη Ελλαδα
Το μηχανακι αυτη τη στιγμη εχει 36000χιλ και δεν εχει εμφανισει κατι αλλο.
Δεν ξερω αν βοηθησα αλλα πιστευω πως για εμας τους Ελληνες ορισμενες φθορες στα μηχανακια θα εμφανιστουν πιο συμτομα σε σχεση με αλλες χωρες λογω κλιματος(καλοκαιρι με 40 βαθμους και κακης ποιοτητας βενζινης)

συμφωνω στην κεντρικη ιδεα