![]() |
|
![]() |
|
Εργαλεία Θεμάτων | Τρόποι εμφάνισης |
#91
|
|||
|
|||
![]() Απόσπασμα:
Πάντα φιλικά και με γνώμονα την ισορροπία απόψεων του forum..! |
#92
|
|||
|
|||
![]()
Ο τίτλος είναι ''Σοβαροί Προβληματισμοί'' και όχι ''Απαράδεκτος έμπορας''. Ο καθένας μπορεί να βγάλει τα συμπεράσματά του, ποτέ δεν έβλαψε η ενημέρωση, ούτε βλέπω θέμα να κατηγορηθεί κανένας για δυσφήμιση. Απεναντίας.
|
#93
|
|||
|
|||
![]() Απόσπασμα:
![]() επισης θα συμπληρωνα οτι καθε επαγγελματιας ειναι υπευθυνος για τη συμπεριφορα του και τη δουλεια του!αν καποιο μελος του φορουμ μενει δυσαρεστημενο με ενα απο τα δυο η και τα δυο ειναι λογικοτατο να ενημερωνονται τα υπολοιπα μελη!οχι για να μην επισκεπτονται το εν λογω καταστημα,αλλα για να κρινουν με βαση τα δεδομενα αν γουσταρουν να το κανουν η οχι! αλλωστε απ οτι καταλαβα ο δημητρης κανει μια λεπτομερεστατη περιγραφη γεγονοτων και τιποτα παραπανω! |
#94
|
|||
|
|||
![]() Απόσπασμα:
δεν υπαρχει περιπτωση τακακια και σιαγωνες ταμπουρου, μοτοσυκλετρας, αυτοκινητου, τρενου, τραμ, αεροπλανου και οτιδηποτε οχηματος που κινειται σε ροδες και φρεναρει με δισκοφρενα/ταμπουρα να εχει ομοιομορφη φθορα και στα δυο τακακια!!!! Παντα το ενα απο τα δυο θα ειναι περισσότερο φαγωμενο απο το άλλο για τον εξης απλο λογο........το εμβολο πιεσης ειναι ενα!!!!!!! Πιεζει δηλαδη τον δισκο απο την μια πλευρα και η δαγκανα ολισθαινει προς την αντιθετη πλευρα της πιεσης για να ακουμμπησει και το άλλο τακακι!!!! Αυτο φαινεται καθαρα στο ποστ του carduelis!! Που πας και τα βρισκεις?????? Η οποιαδηποτε καθυστερηση (υπαρχει καθυστερηση απο κατασκευης) στην μετακινηση της δαγκανας προκαλει περισσοτερη φθορα στο τακακι που πρωτο εφάπτεται στον δισκο, δηλαδη αυτο του εμβόλου!!!!!! Εδω εχουν εφαρμογη τα λεγομενα του Vpentza ¨η του Kostas Patra (δεν θυμαμαι) περι γρασσου φρενων στους οδηγους ολισθησης της δαγκανας ουτως ωστε να μειωνεται αυτη η καθυστερηση και η δαγκανα να ολισθαινει ελευθερα μιας και η σκονη απο τα φρενα συμβαλλει στο αντιθετο!! Ιση φθορα σε τακακια επιτυγχανεται ΜΟΝΟΝ στις περιπτωσεις δαγκανων με αντικρυστα εμβολα οπου ο δισκος πιεζεται εξισου απο τα τακακια και απο τις δυο πλευρες του και οχι με ολισθαινουσα (floating) δαγκανα! Ακομα, σε συστηματα με συνδυασμενο συστημα πεδησης, κι αναλογως του τυπου του, ενα ζευγαρι τακακια απο τον εμπρος συνηθως τροχο τρωγεται ΠΟΛΥ γρηγοροτερα απο το αντιστοιχο άλλο του ιδιου τροχου οταν πατας π.χ. συχνοτερα το πισω φρενο!! Οπως π.χ. στα πρωτα συστηματα CBS των βαραντερο! Τα αριστερα τακακια του εμπρος τροχου χρειαζοντουθσαν αντικατασταση 2 φορε συχνοτερα απο τα απεναντι τους αν χρησιμοποιουσες το πισω φρενο ''κατ' αποκλειστικοτητα''!!!! Αυτο που θα πρέπει να σας ανυσηχησει δεν ειναι τα παραπανω αλλα αν ενα (¨η και τα δυο) τακακια ειναι φάλτσα φαγωμενα!!!!!! Τοτε υπαρχει προβλημα!!!!!!! Last edited by GeorgeP; 15-07-2010 at 09:46. |
#95
|
|||
|
|||
![]() Απόσπασμα:
Τα τακακια και η παστα τους διαβαθμιζονται με διπλα γραμματα του αγγλικου αλφαβητου π.χ HH, DD κ.λ.π. Καλο ειναι να μαθετε τι φοραει η μοτοσυκλετα σας απο το εργοστασιο και να ζητατε π.χ. αν φοραει ΗΗ ζητατε brembo HH, EBC HH, Dunlopad HH κ.λ.π. οταν βαζετε αφτερ μαρκετ. Ετσι εισαστε σιγουροι οτι ο τυπος ειναι ο ιδιος και μονον το ονομα αλλαζει!!! Ετσι κι αλλιως η BMW δεν κατασκευαζει τακακια αλλα τα παραγγελνει απο εξωτερικους προμηθευτες οι οποιοι ΔΕΝ στηνουν καμια καινουρια γραμμη παραγωγης για τον εκαστοτε κατασκευαστη μοτοσυκλετων!!! Απλα διαθετουν τα ιδια τακακια απο τις ιδιες γραμμες παραγωγης που τα αγοραζει ο καθεις απο καθε αφτερ μαρκεταδικο! Σημ. τα γραμματα οριζουν την αντοχη στην υπερθερμανση και αποβολη αυτης! οσο πιο μεγάλο το γραμμα (ΗΗ μεγαλλυτερο του DD) τοσο μεγαλυτερες ειναι και οι παραπανω ιδιοτητες προσφεροντας καλυτερο φρεναρισμα σε π.χ. παρατεταμενο φρεναρισμα σε κατηφορικες γρηγορες και με στροφες διαδρομες, καθυστερωντας την μεταδοση της θερμοκρασιας στα υγρα που κατι τετοιο εχει αποτελεσμα το παντελες χασιμο του φρενου με ολεθρια αποτελεσματα!!! |
#96
|
|||
|
|||
![]() Απόσπασμα:
Απόσπασμα:
Η καλή συμπεριφορά σίγουρα δεν κάνει τον καλό μάστορα, αλλά ούτε και ο καλός μάστορας δικαιούται να φέρεται "ιδιαίτερα", ακόμα κι αν είναι ιδιοφυϊα στον τομέα του. Νομίζω προσβλητική διάθεση εναντίον του συγκεκριμενου μάστορα δεν είχε κανείς, όλοι αναγνωρίζουν τις ικανότητές του στον εξειδικευμένο τομέα του, αλλά μπορούν και πρέπει για μένα να σχολιάζουν την συμπεριφορά του. Εξίσου όμως με τα σχόλια κάποιων που ενδεχομένως να ξέφυγαν από τα "όρια", εμένα με ενοχλούν και οι απαξιωτικοί χαρακτηρισμοί του loulou1100gs για αργόσχολους, κακόγουστο χαβαλέ κλπ. |
#97
|
|||
|
|||
![]() Απόσπασμα:
και για του λογου το αληθες: 18 χρονια τωρα που ασχολουμε με μηχανες (λογω αγωνιστικης χωματινης χρησης) που εχουν τα παραπανω φρενα και με δεκαδες αλλαγες τακακιων δεν εχω παρατηρησει ανομοιομορφη φθορα τους, εκτος απο μια περιπτωση προβληματικης δαγκανας (απο πτωση) Last edited by bill 800gs; 15-07-2010 at 11:17. |
#98
|
|||
|
|||
![]()
Το επαναλαμβάνω για ακόμη μια φορά!
Η προσωπική αντιμετώπιση και σχέση μεταξύ εμπόρου - πελάτη, μπορεί να είναι θέμα υποκειμενικό. Η αδυναμία όμως παροχής πληροφοριών από τον έμπορο στον πελάτη, δημιουργεί ανησυχία, αμφιβολία και ανασφάλεια. Ιδίως όταν μιλάμε για συστήματα πεδήσεως σε μοτοσυκλέτα! Από εκεί και πέρα, το forum είναι ανοιχτό να φιλοξενήσει τις απόψεις του οποιουδήποτε, πόσο μάλλον του συγκεκριμένου εμπόρου. Αυτό μάλιστα, θα ήταν μια πρώτης τάξεως ευκαιρία να απαντηθούν δημόσια και τα ερωτήματα που υπέβαλα, που ουδέποτε έλαβα απάντηση και έτσι να ενημερωθούν "από πρώτο χέρι" όλοι οι μελλοντικοί ενδιαφερόμενοι για αλλαγή τακακιών. |
#99
|
|||
|
|||
![]()
Κι εγώ στις αρχές που είχα αγοράσει το Hayabusa πήγαινα σ' αυτόν.
Όπως τα λένε και οι παραπάνω είναι. Είναι ιδιόρυθμο άτομο αλλά ξέρει τη δουλειά του. Δεν ξαναπάτησα στο μαγαζί γιατί τα τακάκια που βάζω στο Haya τα βρίσκω στο net 60 το σετ για μπροστά κι αυτός ζητά 135, χωρίς να τα περάσει κιόλας. ![]() ![]() |
#100
|
|||
|
|||
![]() Απόσπασμα:
Το θέμα όμως δεν ήταν αυτό αλλά η πρόκληση περί δυσφήμησης... |
![]() |
|
|
![]() |
||||
Θέμα | Δημιουργός | Forum | Απαντήσεις | Τελευταίο μήνυμα |
Προταση για Αντιπροσωπεια στην Αθηνα. | sansiro.sugata | Φροντίδα | 34 | 03-04-2011 01:52 |
Αλλαγή τακακιών εμπρός (video) | ALX | Τεχνικά θέματα διάφορα | 34 | 27-11-2010 13:33 |
"Χρυσές δουλειές" για το RTL, χάρη στην επιστροφή Σουμάχερ στην F1 | MARK | Αγώνες | 1 | 16-03-2010 17:39 |
Πιέσεις για διόδια στην Εγνατία οδο και αυξησεις στην Αθηνων-Πατρων! | georgekostas | Ελλάδα | 5 | 14-12-2009 19:45 |
Πληροφοριες για ταξιδι στην Ευρωπη | georgekostas | Info ταξιδιών εξωτερικού | 9 | 03-09-2009 12:50 |