Πως φρενάρει το gs ????????

[forester]

Αρχική Δημοσίευση από JohnGS1100

Φίλε εγώ δεν έχω καμία αντικειμενική άποψη για την πίσω σελα γιατί απλά δεν ανέβηκα, τα ίδια όμως άτομα που ανέβηκαν και στο Dero και στο GS διαπίστωσαν ιδίοις κ@λοις την διαφορά Αεοροδρόμιο του gs άνετη μακρύτερη.. το μπροστινό δε βουλιάζει το βάρος δεν "σκυβει" - δε "γλυστράει" δε το νιώθεις να φεύγει μπροστά.. επίπεδο φρενάρισμα, καμία ταλάντωση δεξιά-αριστερά, που σε βαριά κατασκευή ειναι ότι καλύτερο.
Εγώ το μόνο που διαπίστωσα σε φρενάρισμα με πίσω άτομο στο gs, είναι ότι τα μαλακά μου μόρια είναι στη θέση τους και νιώθω επίσης και μία δροσιά στην πάτη γιατί δε χρειάζεται το πίσω άτομο να κολάει επάνω μου τόσο όταν στρίβω όσο και όταν φρενάρω..

Με το dero σε φρενάρισμα το μπροστινό χάνονταν τελίως.. όχι μόνο με τη γλύστρα που έτρωγε το πίσω άτομο, αλλά και με τις εναλλαγές βάρους η επαφή μετο στήθος της συνεπιβάτιδας (είδικά αν ήταν καμιά μπαλκονατη ). Σε επιτάχυνση ένιωθες το μπροστινό λες και έπεφτες σε νερά .. απορρώ τι το θέλουν το τηλεσοπικό πιρούνι με τόσο λεπτά καλάμια και μεγάλες διαδρομές σε θεόβαρη μοτοσυκλέτα.. Το televeler ομολογώ ότι με εξέπληξε, έχει την στιβαρότητα μιας καλής πίσω ανάρτησης τύπου monochock. και κρατάει οριζόντια και σταθερη τη μοτοσυκλέτα σε επιτάχυνση, απότομο φρενάρισμα και μεγάλες ταχύτητες!!

Μην τα ανακατεύουμε όλα....
Αναρτήσεις, φρένα, επιτάχυνση....
Μόνο για τη σέλα μίλησα. Μιλώ με προσωπική εμπειρία και στις 2 μοτό, μπρος και πίσω. Δεν έχω κανένα παράπονο από το varadero, σ' αυτόν τον τομέα. Σέλα και μόνο. Τώρα οι διάφοροι επιβαίνοντες έχουν ο καθείς τη δική του άποψη...

[JohnGS1100]

Να προσθέσω ότι αν ήταν και ο κινητήρας όπως τον ήθελα, η GS μοτοσυκλέτα είναι ότι πρέπει για να καλύψει τις ανάγκες μου και όχι μόνο και αλλά πιστεύω θα ήταν ορισμός των 2 τροχών σε πάντος συνθήκες μετακίνησης από ενα σημείο Α σε ένα σημείο Β.. Μιλαμε φυσικά για τις δικές μου ανάγκες όχι για ντιφτ για σπορ καταστάσεις και καγκουριές εκεί ΟΚ ένα cbrrr ή ένα xxx είναι ολα τα λ7.. τόσο σε φρένα όσο και κινητήρα..

Φιλος μηχανικός (60 χρονω παρακαλώ) από την ορεστιάδα με μακρά εμπειρία σε όλες τις μοτοσυκλέτες touring και μη, επεσε ένα rt1100 του 97 στα χερια του και έχει πάθει ΠΛΑΚΑ,. βέλος είναι μου λέει - δε σε κουράζει - δε κουνάει, καίει λίγο.. είναι ανετη και επίπεδη, χωρις ταλαντώσεις μπροσταπίσω και δεξιά αριστερά, καμιά φορά νομίζει ότι είναι σε αυτοκίνητο σε μεγάλες ταχύτητες τόση ασφάλεια του εμπνέει.

Την πήρε για μεταπώληση και την κράτησε για πάρτυ του.. γυρνάει σα παιδί βυλγαρίες τουρκίες για βόλτα και για ψωνια και με παίρνει τηλέφωνο να μου βρίσει τον καιρό του που βρέχει συνέχεια τελευταία εκεί πάνω
Χτες την έπλυνε για πρώτη φορά με πιεστικό και έκαψε τους hall ο άτυχος.. ματιάχτηκε ο γεράκος.. με τη γριά

Είχε το fjr1300 της yamaha και δεν νοσταλγεί ούτε τον κινητήρα της ούτε την υπεβολική κατανάλωσή της, ούτε τις θερμοκρασίες (!) που έκαιγε απ' ότι μου λέει τα πόδια του στο σταμάτα ξεκίνα μέσα στην πόλη..
Τι να πεις ..

[coco65]

Αρχική Δημοσίευση από el_dem

To F700GS (2013) δεν έχει συνδυασμένη πέδηση σωστά;
Εγώ φρενάρω και με τα 2.
Αρχικά πατάω το πίσω και μέσα σε κλάσματα δευτερολέπτου πατάω το εμπρός και αφήνω σταδιακά το πίσω. Έτσι εχω την αίσθηση πως ελέγχω καλύτερα το βάρος κατά το φρενάρισμα.

Μπορεί να λέω και βλακείες. Αν ξέρει κάποιος ας πει.

Αρχική Δημοσίευση από anegis

Πραττεις σωστά...

Ξανασκέψου τι είπες. Θα τον πάρεις στο λαιμό σου.

[forester]

Έχει γραφεί κι έχει εξηγηθεί πολλές φορές ο σωστός τρόπος φρεναρίσματος.
Σε ΟΛΑ μα ΟΛΑ τα σχολεία ασφαλούς οδήγης, αναφέρεται ΠΑΝΤΑ το ίδιο πράγμα:
Πρώτα φρενάρεις με το πίσω κι αμέσως με το μπστινό. Ήτοι ΚΑΙ με τα δύο!
Το ίδιο σε άσφαλτο και σε χώμα.
Όπου και όποτε έγινε κάτι διαφορετικό , ήταν για γίνει επίδειξη των συστημάτων συνδυασμένης πέδησης. Για κανένα άλλο λόγο!!!!!


Πάντα και με τα δύο! Πρώτα πίσω και αμέσως μετά εμπρός. Χρονικά η διαφορά είναι μη μετρήσιμη. Λέμε για δέκατα του δευτερολέπτου.

Πριν πει κάποιος οτιδήποτε διαφορετικό, ας ψάξει σχετικές παραπομπές. Δε θα βρει....

[phoenix]

Το 1200 ειναι το απόλυτο εργαλείο σε γενικές γραμμές
Συμφωνώ απόλυτα με τον Γιάννη σε όλα εκτός απο τα φρένα που συμφωνώ με τον θοδωρη

[lepanto]

Αρχική Δημοσίευση από phoenix

Το 1200 ειναι το απόλυτο εργαλείο σε γενικές γραμμές
Συμφωνώ απόλυτα με τον Γιάννη σε όλα εκτός απο τα φρένα που συμφωνώ με τον θοδωρη

Επειδή είσαι φίλος μου θα σου πω ενα μυστικό :::::: το gs φρενάρει πατώντας μόνο φρένο

[aeriko]

Αρχική Δημοσίευση από lepanto

Επειδή είσαι φίλος μου θα σου πω ενα μυστικό :::::: το gs φρενάρει πατώντας μόνο φρένο

Καλόοοοοοοοοιο!!!!!!!

[tattoopanther]

Αρχική Δημοσίευση από lepanto

Επειδή είσαι φίλος μου θα σου πω ενα μυστικό :::::: το gs φρενάρει πατώντας μόνο φρένο

.,.,.,ειδικά το μπροστινό.,.,

[phoenix]

Αρχική Δημοσίευση από lepanto

Επειδή είσαι φίλος μου θα σου πω ενα μυστικό :::::: το gs φρενάρει πατώντας μόνο φρένο

σε ευχαριστω φιλαρακι