Προγραμματισμος BMW 1200 GSA 2008 - Σελίδα 17

JohnGS1100 · #**161** 17-09-2013, 15:19

Απόσπασμα:

Αρχική Δημοσίευση από nanoshophellas

Nα σου π οτι τα πατηματα με το tiger ηταν 4 με αδηγο και εμενα και τον φιλο που το εχει ολα απο 3τες roll,ποτε απο σταση. και στα 4 το tiger εφτανε ως το τεποζιτο μου ποτε δεν εφτασε διπλα η μπροστα.

Πριν το πρόγραμμα τα δοκιμάσατε καθόλου ?

Φαντάζομαι θα χει πάθει τη πλάκα του ο φίλος σου με το tiger

Γιάννη (Pacco) το δικό σου γίνεται μονο με τσιπάκι. Αν θέλεις σε στέλνω στο δυναμομετρο και το φτιάζνουμε εκεί αλλά να ξέρεις θέλει χρόνο εκεί με βάλε βγάλε τσιπάκι και δυναμόμετρο...

PACO · #**162** 17-09-2013, 15:24

σου στελνω πμ μη μαμαω το θεμα με το adv του φιλου...

nanoshophellas · #**163** 17-09-2013, 15:35

Απόσπασμα:

Αρχική Δημοσίευση από JohnGS1100

Πριν το πρόγραμμα τα δοκιμάσατε καθόλου ;

Δεν τον επιανα Γιαννη με τιποτα.
Μονο σε (κλειστα) κοματια τον μαγκωνα

Να σου ξανα πω οτι δεν με ενδιαφερει τι κανει το μηχανακι σε ανοικτο δρομο....Αυτο που με ενδιαφερει (αποδοση-λειτουργια-καταναλωση) ειναι σε επαρχιακο-ορεινο στροφιλικι και παντα δικαβαλο. πχ Μπραλος-Ναυπακτο.

TEOSS · #**164** 17-09-2013, 15:38

Απόσπασμα:

Αρχική Δημοσίευση από nanoshophellas

.....................
Στα 160klm/h εχει 5500-5600rpm πριν ειχα 6000rpm

..............................

Φίλε αυτό δεν είναι δυνατόν να συμβεί αφού η μετάδοση και είναι ίδια.
Ακόμα και κινητήρα 200 άλογα να έβαζες, οι στροφές του κινητήρα θα εξακολουθούσαν να σου δίνουν τα ίδια χιλ/ώρα.

.

nanoshophellas · #**165** 17-09-2013, 16:02

Απόσπασμα:

Αρχική Δημοσίευση από TEOSS

Φίλε αυτό δεν είναι δυνατόν να συμβεί αφού η μετάδοση και είναι ίδια.
Ακόμα και κινητήρα 200 άλογα να έβαζες, οι στροφές του κινητήρα θα εξακολουθούσαν να σου δίνουν τα ίδια χιλ/ώρα.

.

Παρα πολυ σωστα τα λες φιλε.
Αλλα και εγω ξερω να βλεπω σωστα τα νουμερα στα οργανα.

Στα πιο πανω post εγραψα αυτα που μου εκαναν εντυπωση και οχι κατι που θα ηταν φυσιολογικο

forester · #**166** 17-09-2013, 16:03

Απόσπασμα:

Αρχική Δημοσίευση από TEOSS

Φίλε αυτό δεν είναι δυνατόν να συμβεί αφού η μετάδοση και είναι ίδια.
Ακόμα και κινητήρα 200 άλογα να έβαζες, οι στροφές του κινητήρα θα εξακολουθούσαν να σου δίνουν τα ίδια χιλ/ώρα.

.

Αυτό ξαναπέστο!
Τα άλλα μπορεί να ισχύουν.

Και τελική 231 gps, σημαίνει 240 κοντερίσια.Με περίπου 28 χλμ ανά 1000 σαλ η 6η των gs, σημαίνει 6η στον κόφτη!!!!

Μήπως ήταν κατηφόρα

forester · #**167** 17-09-2013, 16:06

ΩΧ!!!!
Επειδή το ξαναλές κι είσαι σίγουρος, και δε σε έχω για να λές ότι να 'ναι...
Μήπως έπαιξε κάτι με το στροφόμετρό σου???
Δουλεύει σωστά?

nanoshophellas · #**168** 17-09-2013, 16:24

Απόσπασμα:

Αρχική Δημοσίευση από forester

Αυτό ξαναπέστο!
Τα άλλα μπορεί να ισχύουν.

Και τελική 231 gps, σημαίνει 240 κοντερίσια.Με περίπου 28 χλμ ανά 1000 σαλ η 6η των gs, σημαίνει 6η στον κόφτη!!!!

Μήπως ήταν κατηφόρα

Kαι που να δεις τι γραφει ενα αλο garmin.........

Τα δικα μου 231 ηταν (στο γνωστο μερος) που πατανε ολα τα super cars της Αθηνας και δεν ηταν κοφτης 6ης.

Το στροφομετρο δεν ξερω αν εχει (θεμα) η μηχανη ειχε να βγει 15 μερες. Τι (θεμα) να την επιασε μεσα στο parking;

PACO · #**169** 17-09-2013, 16:26

να την χαιρεσαι και να παιζεις με τα tiger..

πριν αδιανοητο...............

TEOSS · #**170** 17-09-2013, 16:38

Απόσπασμα:

Αρχική Δημοσίευση από nanoshophellas

Παρα πολυ σωστα τα λες φιλε.
Αλλα και εγω ξερω να βλεπω σωστα τα νουμερα στα οργανα.

Στα πιο πανω post εγραψα αυτα που μου εκαναν εντυπωση και οχι κατι που θα ηταν φυσιολογικο

Για να καταλάβεις τι συμβαίνει…
Έστω ένας κινητήρας περιστρέφει τον στρόφαλο 10.000 στροφές το λεπτό και το όχημα που τον φέρει έχει συνολική σχέση μετάδοσης μέχρι τον κινητήριο τροχό 10:1, άρα περιστρέφει τροχό 1000 φορές το λεπτό.
Έστω ο τροχός έχει 2 μέτρα περίμετρο, αυτό σημαίνει ότι διανύει 2.000 μέτρα (1000Χ2) το λεπτό και επί 60 λεπτά μας κάνουν 120.000 μέτρα την ώρα ή 120 χιλιόμετρα την ώρα.
Είτε λοιπόν 100 ίππους έχει ο κινητήρας στις 10.000 στροφές, είτε 200, είτε και 2.000 ...θα κινεί το όχημα με 120 χιλ/ώρα….
…τόσο απλά!!!