![]() |
|
|||||||
![]() |
|
|
Εργαλεία Θεμάτων | Τρόποι εμφάνισης |
|
#171
|
|||
|
|||
|
amsoil 20-50 full synthetic για αεροψυκτους κινητηρες αποκλειστικα......και ολα τα προβληματα λυμενα......λαμπριανιδης 44 ευρω το 4lt
|
|
#172
|
|||
|
|||
|
Απόσπασμα:
|
|
#173
|
|||
|
|||
|
Απόσπασμα:
|
|
#174
|
|||
|
|||
|
Σε ημισυνθετικό που κάνει 12€ το λίτρο; Δε νομίζω....
|
|
#175
|
|||
|
|||
|
10-13€ το αγοράζω το Motul!!
![]() CPS Sent from my iPhone 4 using Tapatalk |
|
#176
|
|||
|
|||
|
of topic..........χθες συγκεκριμενα,μιλαγα με βηρυττο,και επεσε η κουβεντα στα λαδια και αναφερθηκε, το castrol actevo 20/50 σε 5λιτρα τα εχουν εκει,τιμη??? 8 ευρω τα 5 λιτρα!!!!!!!!!!!!!!
![]()
|
|
#177
|
|||
|
|||
|
Απόσπασμα:
Απλώς μπορεί να είναι "Μινέρβα Χωριό"...
![]() ![]() |
|
#178
|
|||
|
|||
|
Επειδή Torco Τ4 20W-50 δεν υπάρχουν, να βάλω 10 - 40 που βρίσκω? Ποιές οι διαφορές?
|
|
#179
|
|||
|
|||
|
Τ4 ή Τ4R; Τα πρώτα είναι ορυκτέλαιο, τα δεύτερα ημι. Παλιά συνιστούσαν ορυκτέλαιο για όλες τις GS και "μετακόμιση" προς ημι και συνθετικά μόνο στις 1200 και μόνο αν το μοτέρ έχει μερικά δεκάρικα χιλιάρικα χλμ. Όμως η ίδια η μαμά έχει αλλάξει σε ημι. ακόμα και στα νέα μοτέρ. Θεωρώ ότι φουλ συνθετικά στο δικό μας μοτέρ είναι υπερβολή. Τα ημί. είναι κατανοητή κίνηση.
10W-40 vs. 20W-50. Χαμηλότερο viscosity και στην χαμηλή (start-up) και στην υψηλή (performance) θερμοκρασία...τώρα πως να το πω Ελληνικά δεν ξέρω... Θα προτιμούσα προσωπικά τα 2α. |
|
#180
|
|||
|
|||
|
Απόσπασμα:
Ιξώδες. Και είναι το κατά πόσον είναι λεπτόρρευστο το λάδι ή παχύρευστο. Για να το έχουμε στο μυαλό μας, στα νούμερα 10W – 40 ή 20 – 50 κλπ το W σημαίνει winter = χειμώνας και τα νούμερα είναι πόσες σταγόνες από το υγρό περνούν από ένα συγκεκριμένων διατομών σουρωτήρι. Όσο πιο παχύρρευστο είναι ένα υγρό, τόσο μεγαλύτερο ιξώδες έχει. Απλοϊκά. |
![]() |
|
|