Αγορά F650GS

[ortho]

Τις 4 από τις 5 μηχανές τις πήρα μεταχειρισμένες, και γενικά δεν είχα προβλήματα, αν δεν έχει φάει στούκα άσχημη η μηχανή δεν υπάρχει και μεγάλο πρόβλημα, κατά τη γνώμη μου πάντα. Να μη σε πάρω και στο λαιμό μου! Εννοείται ότι την ελέγχεις σε συνεργείο της εμπιστοσύνης σου πριν προχωρήσεις σε αγορά.


Υπάρχει κι αυτό το θέμα για να ενημερωθείς γενικά για τα κόστη συντήρησης των BMW

http://www.gsforum.gr/%CE%A6%CF%81%C...5%CE%99-19722/

[ppolitikos]

Σε ευχαριστώ ortho. Πολύ εξυπηρετικό το link σου!

Δεδομένου ότι δεν έχω συνεργείο που να απευθύνεται σε bmw, προτείνεις να την πάω εκεί που γίνονται τα service του (αντιπροσωπεία)?

[ortho]

Οπου σε βολεύει! Αμα έχει και βιβλίο σέρβις από την αντιπροσωπεία όλα καλά. Εφόσον εσύ θα στάξεις το μαρούλι, μπορείς να ζητήσεις από το νυν ιδιοκτήτη της να τη φέρει σε όποιο συνεργείο σε βολεύει. Υπάρχουν αρκετά εξουσιοδοτημένα στην Αθήνα. Αλλοι συμφορουμίτες ,πορούν να σε κατατοπίσουν καλύτερα, εγώ είμαι τσακωμένος με τα επίσημα σέρβις γενικώς Τεχνίτης γαρ βάζω χέρι όπου μπορώ και τα υπόλοιπα σε ένα συνεργείο της γειτονιάς μου.

[Vag]

Κοίτα ppolitikos εσύ ξέρεις τι σηκώνει η τσέπη σου αλλά σε γενικές γραμμές ο Ortho έχει δίκιο.

Τα χιλιόμετρα δεν είναι απόλυτη ένδειξη, ο ιδιοκτήτης και η φάτσα του είναι. Και το πως φέρεται στη μηχανή του, όχι μόνο τα σέρβις. Γιατί εγω πχ από όταν ξέμεινα από δουλειά κάνω τα "μικρά" σέρβις μόνος μου πχ.

Αν και σημείωσε ότι δεν μιλάμε για το μονοκύλινδρο και πια θέλεις και ένα πέρασμα -κατά προτίμηση τουλάχιστον στα μεγάλα σέρβις- από ένα ΚΑΛΟ εξουσιοδοτημένο. Είναι ενδεδειγμένο γιατί θέλει και ένα τσεκάρισμα με τη φίσα στον εγκέφαλο του από το ειδικό διαγνωστικό της bmw και "ανανέωση" στο "λειτουργικό" της μηχανής με την τελευταία βερσιόν που συνήθως είναι και καλύτερη.

Γενικά πάρε μια μηχανή που τα χιλιόμετρα της να "συμβαδίζουν" με τα χρόνια της. Δηλαδή καλύτερα μηχανή πχ 4ετίας με 40+ χιλιάδες χιλιόμετρα, παρά με 20.000.

Ο δεύτερος θα σου πει πάντα ότι δεν το χρησιμοποιούσε το μηχανάκι για χίλιους λόγους αλλά παίζει να είχε και βλάβη ή στούκα. Ή γυρισμένα χιλιόμετρα. Ο πρώτος είχε μηχανή σε πλήρη και φυσιολογική λειτουργία.

[Vag]

Επίσης μακριά από συγκεκριμένα μαγαζιά με "ευκαιρίες" γιατί όταν έψαχνα το δικό μου είδα φρικώδη πράγματα. Λεπτομέρειες ονόματα και άλλα γραφικά αν θες με πμ και από σεβασμό στο φόρουμ.

[ortho]

Αρχική Δημοσίευση από Vag

Κοίτα ppolitikos εσύ ξέρεις τι σηκώνει η τσέπη σου...
Τα χιλιόμετρα δεν είναι απόλυτη ένδειξη, ο ιδιοκτήτης και η φάτσα του είναι. Και το πως φέρεται στη μηχανή του, όχι μόνο τα σέρβις. Γιατί εγω πχ από όταν ξέμεινα από δουλειά κάνω τα "μικρά" σέρβις μόνος μου πχ.

Αν και σημείωσε ότι δεν μιλάμε για το μονοκύλινδρο και πια θέλεις και ένα πέρασμα -κατά προτίμηση τουλάχιστον στα μεγάλα σέρβις- από ένα ΚΑΛΟ εξουσιοδοτημένο. Είναι ενδεδειγμένο γιατί θέλει και ένα τσεκάρισμα με τη φίσα στον εγκέφαλο του από το ειδικό διαγνωστικό της bmw και "ανανέωση" στο "λειτουργικό" της μηχανής με την τελευταία βερσιόν που συνήθως είναι και καλύτερη.

Γενικά πάρε μια μηχανή που τα χιλιόμετρα της να "συμβαδίζουν" με τα χρόνια της. Δηλαδή καλύτερα μηχανή πχ 4ετίας με 40+ χιλιάδες χιλιόμετρα, παρά με 20.000.

Ο δεύτερος θα σου πει πάντα ότι δεν το χρησιμοποιούσε το μηχανάκι για χίλιους λόγους αλλά παίζει να είχε και βλάβη ή στούκα. Ή γυρισμένα χιλιόμετρα. Ο πρώτος είχε μηχανή σε πλήρη και φυσιολογική λειτουργία.

[georgios]

Πωλείται όπως είναι επιπλωμένο...
Επιστρέφω αύριο από Κόσοβο. Η μηχανή είναι στο γκαράζ στην Καλαμαριά-Θεσσαλονίκη. Έχει από όσο θυμάμαι 49.000 χμ, αλλά είναι το μοντέλο του 2004 (αδελφέ διόρθωσέ με αν κάνω λάθος).
Αν σε ενδιαφέρει, αύριο κατά τις 20:00 θα περνάω σύνορα οπότε και διαθέσιμος τηλεφωνικά ή ακόμα και PM από σήμερα από τώρα.
Δεν έχει και πολύ νόημα να σου πω εξοπλισμό γιατί τη μηχανή δεν την αγοράζεις επειδή έχει βαλίτσα Givi 55 λίτρων με ενσωματομένο led φρένου, θερμενόμενα grips, συναγερμό Patrol, μεγαλύτερη ζελατίνα με επιπλέον επέκταση, προστατευτικές χούφτες και αισθητήρες πίεσης και θερμοκρασίας. Την αγοράζεις για την πολύ καλή κατάστασή της και τη λειτουργικότητά της.

[Fuji]

Αρχική Δημοσίευση από ppolitikos

................Συμφέρει στην τελικη να δώσω €5000 και να παρω μια με 25000χλμ αντί 4200-4500 με 58000χλμ?

Σχετικό αυτό. Εδώ, το καλύτερο σενάριο που παίζει, είναι να έχεις γνωστό που να το δίνει, και να ξέρεις την ιστορίια του. Είναι πραγματικά τα 25000, είναι στιμένη λεμονόκουπα το μοτο, έχει στούκες; ... Αν όλα ΟΚ, τότε δε σε πειράζει να τα σκάσεις τα παραπάνω ευρώ για 30.000 χλμ λιγότερα.

Απ' τη στιγμή όμως που μπαίνει ο παράγοντας αφιβολία, πας σε ένα συνεργείο που εμπιστεύεσαι και έχεις κάπου να πατήσεις.

[geolag]

Αρχική Δημοσίευση από Vag

Επίσης μακριά από συγκεκριμένα μαγαζιά με "ευκαιρίες" γιατί όταν έψαχνα το δικό μου είδα φρικώδη πράγματα. Λεπτομέρειες ονόματα και άλλα γραφικά αν θες με πμ και από σεβασμό στο φόρουμ.

Όντως είναι η πραγματικότητα αυτή.Πάρε από γνωστό ή και από εδώ μέσα.Υπάρχει μια σχετική αληθοφάνεια στο forum.Oτι αγόρασα από το φόρουμ ήταν και σε καλή τιμή και χωρίς πρόβλημα.Βέβαια είναι και θέμα τύχης.Η δική μου μηχανή ήταν απροβλημάτιστη έως τώρα.Σε άλλους το μοντέλο αυτό έβγαλε προβλήματα αλλά όχι σοβαρά ούτε με ιδιαίτερα μεγάλο κόστος.Το βασικό της πλεονέκτημα είναι η χαμηλή κατανάλωση και η καλή οδική συμπεριφορά

[Vag]

Αρχική Δημοσίευση από georgios

Πωλείται όπως είναι επιπλωμένο...
Επιστρέφω αύριο από Κόσοβο. Η μηχανή είναι στο γκαράζ στην Καλαμαριά-Θεσσαλονίκη. Έχει από όσο θυμάμαι 49.000 χμ, αλλά είναι το μοντέλο του 2004 (αδελφέ διόρθωσέ με αν κάνω λάθος).
Αν σε ενδιαφέρει, αύριο κατά τις 20:00 θα περνάω σύνορα οπότε και διαθέσιμος τηλεφωνικά ή ακόμα και PM από σήμερα από τώρα.
Δεν έχει και πολύ νόημα να σου πω εξοπλισμό γιατί τη μηχανή δεν την αγοράζεις επειδή έχει βαλίτσα Givi 55 λίτρων με ενσωματομένο led φρένου, θερμενόμενα grips, συναγερμό Patrol, μεγαλύτερη ζελατίνα με επιπλέον επέκταση, προστατευτικές χούφτες και αισθητήρες πίεσης και θερμοκρασίας. Την αγοράζεις για την πολύ καλή κατάστασή της και τη λειτουργικότητά της.

Nαι, αλλά το 2004 τα gs ήταν μονοκύλινδρα και ο άνθρωπος ψάχνει δικύλινδρο.