|
|
Εργαλεία Θεμάτων | Τρόποι εμφάνισης |
#11
|
|||
|
|||
Απάντηση: ΦΡΙΚΗ!!
φρικη στα αληθεια ομως ....
|
#12
|
|||
|
|||
Απάντηση: ΦΡΙΚΗ!!
Απιστευτο
|
#13
|
|||
|
|||
Απάντηση: ΦΡΙΚΗ!!
Τέτοια βλέπεις και μετά άντε να μιλήσεις για αξιοπιστία και εμπιστοσύνη…πάντως είναι τόσο απίστευτο που δημιουργεί και αμφιβολίες…δεν ξέρω!!!
|
#14
|
|||
|
|||
Απάντηση: ΦΡΙΚΗ!!
Νομίζω τελικά ότι η παρακάτω Φώτο δεν χρειάζεται λόγια, οι αριστερές αντιπροσωπεύουν τα GS & DAKAR που έχουν το στρογγυλεμένο πλαίσιο στα όργανα 2005 και πίσω ενώ τα δεξιά αυτά με τις γωνίες.. όπως και να έχει η κάτω αριστερή εικόνα νομίζω τα λέει όλα και μας παρακινεί για έναν έλεγχο….
http://www.gsforum.gr/picture.php?al...pictureid=3045 |
#15
|
|||
|
|||
Απάντηση: ΦΡΙΚΗ!!
|
#16
|
|||
|
|||
Απάντηση: ΦΡΙΚΗ!!
Απιστευτο.
|
#17
|
|||
|
|||
Απάντηση: ΦΡΙΚΗ!!
Σε μια φωτογραφία νομίζω ότι είδα σκουριές και μάλιστα έντονες στο αριστερό πηρούνι. Στην αντοχή υλικών, αυτό λέγεται "stress riser point". Άπαξ και κάνει την εμφάνισή του, η αντοχή του υλικού παίρνει την κάτω βόλτα και η θραύση ξεκινάει από το σημείο αυτό σε αναπάντεχο χρόνο.
Ο ιδιοκτήτης της προφανώς δεν την πολυπρόσεχε τη μηχανή του, δεν τη συντηρούσε, ούτε και την έπλενε για να βλέπει τα σημεία που "έπασχαν". Άρα βρώμικη μηχανή που δεν την προσέχεις σου κρύβει παγίδες που ούτε καν πάει το μυαλό σου. Μάρκες, συγκεκριμένο μοντέλο και αστοχία υλικού δεν έχουν καμία σχέση με το σπάσιμο αυτό νομίζω. Ήταν προμελετημένο. |
#18
|
|||
|
|||
Απάντηση: ΦΡΙΚΗ!!
γιατί το κουράζετε το πράμα δεν μπορώ να καταλάβω..
η μόνη φωτό για μένα που τα λέει όλα είναι αυτή.. Το πρόβλημα είναι απο την χύτευση στάνταρ.οι μαυρες τρυπούλες,δείχνουν ότι τους έβρασε στην χύτευση και απορώ πως δεν το εντόπισαν στον έλεγχο! απαράδεκτο |
#19
|
|||
|
|||
Απάντηση: ΦΡΙΚΗ!!
Απόσπασμα:
Αν ισχύει αυτό πρέπει να σταματήσουμε να καβαλάμε μηχανές. Ποιόν έλεγχο ποιότητας, ποιάς εταιρείας να εμπιστευθείς;! |
#20
|
|||
|
|||
Απάντηση: ΦΡΙΚΗ!!
|
|
|