|
|
|||||||
 |
|
|
Εργαλεία Θεμάτων | Τρόποι εμφάνισης |
|
#11
20-11-2009, 09:14
|
|||
|
|||
Απάντηση: Κατανάλωση ελαίου σε GS 1200
Λόγο των nikasil κυλίνδρων που έχουμε από το 1995 και μετά καίμε λαδάκι, εκτός του κεντρικού στάντ ένα άλλο απλό κόλπο είναι να βάζουμε απλό λάδάκι και όχι συνθετικό η ειμή-συνθετικό ,γιατί αυτά είναι πιο "λεπτά" για καλύτερη λίπανση και "περνάνε" μέσα από τα ελατήρια των πιστονιών οπότε καίγεται το λαδάκι.
Θα μου πείτε τώρα, θα λιπαίνεται το υπόλοιπο μοτέρ με το απλό λάδι? Βέβαια και θα λιπαίνετε !! ο αερόψυκτος κινητήρας έχει πολύ μεγαλύτερες διόδους λαδιών, από ότι ένας υδρόψυκτος, για αυτόν ακριβός τον λόγο ότι είναι αερόψυκτος και "θέλει" πιο εύκολη κυκλοφορία λαδιού 
|
|
#12
20-11-2009, 12:03
|
|||
|
|||
|
Απάντηση: Κατανάλωση ελαίου σε GS 1200
...αν μάλιστα ψαξετε στο διαδίκτυο θα δείτε ότι η BMW άποδέχεται για το 1200 εξίσου τα απλά 20-50 και μάλιστα κάπου είχα διαβάσει (αν το βρω θα το επισυνάψω) ότι για τα πρώτα 10.000 προτείνει μόνο απλά 20-50 !!!
Εφόσον λοιπόν οι αλλαγές σας είναι στα 5000 χλμ, προτείνω τα 20-50, είναι σαφώς πιο οικονομικά, το μόνο ίσως μειονέκτημα τους πρέπει να είναι ότι ο θόρυβος απο το μοτέρ θα είναι λίγο πιο τραχύς.
|
|
#14
20-11-2009, 12:40
|
|||
|
|||
|
Απάντηση: Κατανάλωση ελαίου σε GS 1200
Τα έχουμε ξαναπεί, τα ξαναγράφω κι εδώ παιδιά. Διαφωνώ τελείως (όχι εγώ, η BMW η ίδια δηλαδή) με τις ιστορίες για πλαϊνά και κεντρικά stands. Ανοίχτε έναν κινητήρα, σύγχρονο ή παλιό (εως και πολύ παλιό), να δείτε πως οι διωστήρες πιάνουν το λάδι και το πετάνε "στα κύλινδρα" και πιθανόν να καταλάβετε ότι και τούμπα να είναι ο κινητήρας λιπαίνεται κανονικά. Την στιγμή της λειτουργίας του, η λίπανση είναι ανεξάρτητη της βαρύτητας. Αν βλέπετε λαδάκι τσικνισμένο στα καυσαέρια την στιγμή της εκκίνησης, είναι μάλλον από το τελευταίο (φθαρμένο) ελατήριο του πιστονιού, που το έχει εκεί για να κρατάει το λάδι.
Δεν θα δείτε σε κανένα βιβλίο (γερμανικό), ούτε στα προπολεμικά που να συσχετίζει την κλίση του κινητήρα με τη λίπανσή του. Αυτό ξέρω και έχω διαβάσει δηλαδή και μου έχουν δείξει μάστορες που έχουν δουλέψει σε όλη τη ζωή τους αυτούς τους κινητήρες. Θα ήθελα αν κάποιος ξέρει κάτι αντίθετο κι επίσημο από τη Γερμανία να μας το έδειχνε. Αλλιώς (η ΒMW που ξέρει) τι θα έλεγε γι αυτούς τους πανάρχαιους κινητήρες που τους λειτουργούσε σε οποιαδήποτε κλίση; Ούτε μέχρι την απογείωση δεν θα έφταναν τα αεροπλάνα της με τα πανάρχαια λάδια που έβαζαν!  Δείτε τους "πλαϊνούς" κυλίνδρους, μέχρι και τους ανάποδα. Οι μηχανές αυτές πετούσαν στον αέρα. Last edited by gemara; 20-11-2009 at 12:41.
|
|
#15
20-11-2009, 12:47
|
|||
|
|||
|
Απάντηση: Κατανάλωση ελαίου σε GS 1200
η σημείωση για τη τοποθέτηση σε πλαινο stand πρέπει να είναι σωστή. Σκέφτομαι λογικά ότι αν αφήσεις τον boxer αρκετές μέρες στο πλαινό, γιατί να μαζέψει στον αριστερό κύλινδρο λίγο λάδι και όχι περίπου 600ml (χωρητικότητα ενός θαλάμου καύσης) ???
Αν περνάει λάδι προς τον θάλαμο καύσης....γιατί να περνάει "λίγο" και όχι τόσο μέχρι να γεμίσει τον θάλαμο ???
|
|
#16
20-11-2009, 12:51
|
|||
|
|||
|
Απάντηση: Κατανάλωση ελαίου σε GS 1200
Απόσπασμα:
|
|
#18
20-11-2009, 13:05
|
|||
|
|||
|
Απάντηση: Κατανάλωση ελαίου σε GS 1200
Απόσπασμα:
|
|
#19
20-11-2009, 14:47
|
|||
|
|||
|
Απάντηση: Κατανάλωση ελαίου σε GS 1200
Απόσπασμα:
|
|
#20
20-11-2009, 15:06
|
|||
|
|||
|
Απάντηση: Κατανάλωση ελαίου σε GS 1200
65000 χλμ GS 1200,ΔΕΝ εχω συμπληρωση ποτε λαδι,αλλα καθε 5000 αλλαγη.....................ολες οι αλλες θεωριες(σταντ,διοδοι,κλπ)ειναι σωστες κατα πολλους
|
|
|
|
Σχετικά Θέματα
|
||||
| Θέμα | Δημιουργός | Forum | Απαντήσεις | Τελευταίο μήνυμα |
| Λαμπες R 1200 GS? | killer | Εξοπλισμός μοτοσικλέτας | 47 | 02-02-2010 12:51 |
| test BMW R 1200 GS | arisxios | Νέα μοντέλα BMW | 14 | 29-04-2009 00:24 |
| Καλημερα σε ολους(Απο χθες owner GS 1200 ADV!!!) | Didos81 | Καλώς ήλθατε | 30 | 15-04-2009 09:11 |
| σχαρα gs 1200 | nek21 | Πωλήσεις αξεσουάρ/ανταλλακτικών μοτοσυκλετών | 13 | 02-04-2009 00:07 |
| Κλοπή BMW GS 1200 07 | General | Γενικά - Μοτοσυκλέτα | 12 | 17-03-2009 21:40 |
Αλλαγή σε γραμμικό τρόπο
